Witam zakladal ktoś gaz do takiego silniczka, najbardziej interesuje mnie ten o pojemności 1.4 l 16v (silniczek taki jak w stopce/podpisie), oczywiście w gre wchodzi tylko instalacja IV generacji bo innej twinport nie "przyjmie" Warto dołożyć do droższej instalacji np. prince-a czy Ladi renzo? może KME będzie wystarczające? jakie wtryskiwacze polecacie? Jestem z W-wy i tu szukam jakiegoś dobrego warsztatu możecie coś polecić, może macie jakieś zniżki?

Pozdrawiam

Piotrek

> Witam zakladal ktoś gaz do takiego silniczka, najbardziej interesuje

> mnie ten o pojemności 1.4 l 16v (silniczek taki jak w

> stopce/podpisie), oczywiście w gre wchodzi tylko instalacja IV

> generacji bo innej twinport nie "przyjmie" Warto dołożyć do

> droższej instalacji np. prince-a czy Ladi renzo? może KME będzie

> wystarczające? jakie wtryskiwacze polecacie? Jestem z W-wy i tu

> szukam jakiegoś dobrego warsztatu możecie coś polecić, może

> macie jakieś zniżki?

> Pozdrawiam

> Piotrek

Kolega z Klubu ROVERki.pl poleca ten zakład: http://www.lpgsystem.net/

We wrześniu zakładał tam gaz do ROVERka 623. IV generacja, Stag 300, reduktor Zavoli, wtryski nie pamiętam jakie.

Jego wypowiedź na naszym forum:

"Robiłem tam następujące instalacje: I gen. w FSO 125p (ponad 80 kkm), 2*II gen. w R623 (26 kkm i potem coś pod 100 kkm u następnego właściciela) i R827 (90 kkm), a ostatnio IV. gen. w R623 (15 kkm).

Wszystkie instalacje działają super (no co do FSO to nie wiem, bo dawno się go pozbyłem, ale dopóki go miałem - żadnych problemów).

Cena IV. gen. do R623 (4 cylindry) to 2100 zł.

A, i zadzwoń do nich, bo strony to zbyt często nie aktualizują - ceny np. są z przed roku. "

Ja sam osobiście rozważam teraz założenie Staga 300...

> Kolega z Klubu ROVERki.pl poleca ten zakład:

> http://www.lpgsystem.net/

> We wrześniu zakładał tam gaz do ROVERka 623. IV generacja, Stag 300,

> reduktor Zavoli, wtryski nie pamiętam jakie.

> Jego wypowiedź na naszym forum:

> "Robiłem tam następujące instalacje: I gen. w FSO 125p (ponad 80

> kkm), 2*II gen. w R623 (26 kkm i potem coś pod 100 kkm u

> następnego właściciela) i R827 (90 kkm), a ostatnio IV. gen. w

> R623 (15 kkm).

> Wszystkie instalacje działają super (no co do FSO to nie wiem, bo

> dawno się go pozbyłem, ale dopóki go miałem - żadnych

> problemów).

> Cena IV. gen. do R623 (4 cylindry) to 2100 zł.

> A, i zadzwoń do nich, bo strony to zbyt często nie aktualizują - ceny

> np. są z przed roku. "

> Ja sam osobiście rozważam teraz założenie Staga 300...

Też chyba skłonny jestem na coś tańszego jednak, pomyśle poważnie nad tym stag-iem i "lpgsystemem"

Dzięki Piter

W mojej Astrze H 1.4 Twinport mam sekwencyjnego Kolteca zamontowanego przez Opla. Na instalce przejechane jakieś 50 kkm. Zero problemów z LPG. W lutym 2005 kosztowała ok. 4700 zł.

Więcej w linku z podpisu.

Jakby coś pisz na PW.

> Witam zakladal ktoś gaz do takiego silniczka, najbardziej interesuje

> mnie ten o pojemności 1.4 l 16v (silniczek taki jak w

> stopce/podpisie), oczywiście w gre wchodzi tylko instalacja IV

> generacji bo innej twinport nie "przyjmie"

eee tam nie przyjmie, spójrz w stopce, ale teraz zapewne założyłbym IV bo ceny znormalniały

Niestety gazownik powiedział mi w rozmowie telefonicznej że w przypadku silnika 1.4 twinport zaleca jednak Landi Renzo bo z Stag-iem 300 jest taki problem że nie razi sobie z dokladnym dawkowaniem gazu?, tłumaczył że to sprawa zastosowanego komputera samochodowego? co Wy na to??? Acha za instalke ze zbiornikiem w koło chce 3300PLN cena normalna chyba nie tanio ale też nie bardzo drogo jak za Landi co myślicie? założe gdzieś taniej w Wawie lub okolicy?