Taki mały problem. Czasami zgrzytnie mi 2 bieg,co to moze być,wybierak kaputt ,bo nie sądze zeby cała skrzynia...

Pozdr z Wlkp.

> Taki mały problem. Czasami zgrzytnie mi 2 bieg,co to moze

> być,wybierak kaputt ,bo nie sądze zeby cała skrzynia...

> Pozdr z Wlkp.

moze synchronizator 2 biegu mowi papa

sprobuj olej w skrzyni zmienic moze to cos pomoze, u mnie podzialalo .... ale potem i tak byl remont skrzyni

> moze synchronizator 2 biegu mowi papa

> sprobuj olej w skrzyni zmienic moze to cos pomoze, u mnie podzialalo

> .... ale potem i tak byl remont skrzyni

Przyłączam się w CC900 miałem to samo wlałem SHELL SPIRAX z uszlachetniaczem i na rok pomogło

Witam!

Czy problem dotyczy tylko zgrzytu przy włączaniu tylko 2 biegu?

Czy tylko zgrzyta przy włączaniu czy również sam "wyskakuje"?

Z której części Wielkopolski jesteś?

Pozdrawiam

> Witam!

> Czy problem dotyczy tylko zgrzytu przy włączaniu tylko 2 biegu?

> Czy tylko zgrzyta przy włączaniu czy również sam "wyskakuje"?

> Z której części Wielkopolski jesteś?

> Pozdrawiam

Nie ,biegi nie wyskakuja,czasami tylko zgrzytnie przy wrzucaniu II biegu. I jeszcze co zaopserwowałem-lewarek nie jest sztywny,na luzie można go dowolnie przesuwac z uzyciem siły podmuchu. Czy to ma zwiazek?

P.s. Szamotuły sie kłaniaja

Prawdopodobie synchronizator 2 biegu robi .

> Taki mały problem. Czasami zgrzytnie mi 2 bieg,co to moze

> być,wybierak kaputt ,bo nie sądze zeby cała skrzynia...

> Pozdr z Wlkp.

synchronizator do wymiany. koszt ok 600zl

ewentualnie jak nie chcesz slyszec zgrzytania przy zmianie z 1 na 2 to zmieniaj gdy obroty wskazuja miedzy 2000-2500. przy redukcji z trojki na dwojke nie ma sposobu - zawsze bedzie zgrzytac

pozdrawiam

> synchronizator do wymiany. koszt ok 600zl

> ewentualnie jak nie chcesz slyszec zgrzytania przy zmianie z 1 na 2

> to zmieniaj gdy obroty wskazuja miedzy 2000-2500. przy redukcji

> z trojki na dwojke nie ma sposobu - zawsze bedzie zgrzytac

> pozdrawiam

dziwne bo u mnie nic nie zgrzyta

> przy redukcji

> z trojki na dwojke nie ma sposobu - zawsze bedzie zgrzytac

> pozdrawiam

Mógłbyś jasniej? Bo jeśli uważasz, że ZAWSZE zgrzyta, przy zdrowym sprzęgle i skrzyni, to jesteś w błędzie kolego.

> dziwne bo u mnie nic nie zgrzyta

U mnie też nie a może mamy "nietypowe" kropki

> Mógłbyś jasniej? Bo jeśli uważasz, że ZAWSZE zgrzyta, przy zdrowym

> sprzęgle i skrzyni, to jesteś w błędzie kolego.

Przeprazam kolegow, ale jesli dobrze zapoznacie sie z moja wypowiedzia to caly czas mowa o padnietym synchronizatorze - tak wiec ni jak ma sie to do zdrowego sprzegla, a skrzynia jako tako "zdrowa" juz nie jest.

Tak wiec podsumowujac: przy padnietym synchronizatorze na dwojce - zeby nie zgrzytalo przy zmianie z jedynki na dwojke zmieniaj gdy obroty sa pomiedzy 2000-2500.

Przy padnietym synchronizatorze na dwojce przy redukcji z trojki na dwojke zawsze bedzie zgrzytac

Dziekuje. Jesli ktos nadal nie rozumie to juz raczej nie wytlumacze

> dziwne bo u mnie nic nie zgrzyta

Widocznie nie masz padnietego synchronizatora Tylko sie cieszyc

> U mnie też nie a może mamy "nietypowe" kropki

Nietypowe - rozumiane w sensie sprawne

> Nietypowe - rozumiane w sensie sprawne

Przeczytałem komentarz Marasa w wyciętym fragmentem Twojej wypowiedzi.