Witam

Wypalił mi się jeden zawór, przynajmniej wszytsko na to wskazuje. Szukałem na stronie IC ale nie znalazłem. Jaki jest koszt zaworu do meganki 1.6 98 rok.

I może ktoś się orientuje jaki jest koszt wymiany zaworu??

> Witam

> Wypalił mi się jeden zawór, przynajmniej wszytsko na to wskazuje.

> Szukałem na stronie IC ale nie znalazłem. Jaki jest koszt zaworu

> do meganki 1.6 98 rok.

> I może ktoś się orientuje jaki jest koszt wymiany zaworu??

a po czym poznałeś, że wypalił się zawór?

jakie masz ciśnienie sprężania na poszczególnych tłokach?

> a po czym poznałeś, że wypalił się zawór?

> jakie masz ciśnienie sprężania na poszczególnych tłokach?

10 10 5 9

pozostałe 3 też nie są w najlepszym stanie, ale 5 atmosfer dyskwalifikuje gar

po zalaniu olejem ciśnienie podskoczyło do 6-7. Oleju nie bierze więc to raczej zawór

koszt zaworu i uszczelek głowicy możesz ustalić na allegro albo w sklepie. do tego warto wymienić choćby pasek, ale to już niewielki wydatek. zdjęcie i założenie główki to koszt 100-300zł w zalezności od regionu. dojdzie jeszcze koszt zrobienia głowicy. w moich rejonach taka atrakcja wyniosłaby ze trzy paczki za samą robotę bez części.

> koszt zaworu i uszczelek głowicy możesz ustalić na allegro albo w

> sklepie. do tego warto wymienić choćby pasek, ale to już

> niewielki wydatek. zdjęcie i założenie główki to koszt 100-300zł

> w zalezności od regionu. dojdzie jeszcze koszt zrobienia

> głowicy. w moich rejonach taka atrakcja wyniosłaby ze trzy

> paczki za samą robotę bez części.

No właśnie na allegro nie znalazłem, w intercarsie też, zacznę szukać w poniedziałek.

> No właśnie na allegro nie znalazłem, w intercarsie też, zacznę szukać

> w poniedziałek.

podzwoń po sklepach, ale niczego nie zamawiaj. po zdjęciu głowicy dowiesz się dokładnie co padło, bo tak czy innaczej musi być zdjęta.

na allegro kiedyś sprzedawał sklep z sulejówka, chyba Drobiarska, czy jakoś tak się to pisało. Oni mieli zawsze świetne ceny na cześci, warto naskrobać maila, może odpowiedzą od ręki.

> podzwoń po sklepach, ale niczego nie zamawiaj. po zdjęciu głowicy

> dowiesz się dokładnie co padło, bo tak czy innaczej musi być

> zdjęta.

> na allegro kiedyś sprzedawał sklep z sulejówka, chyba Drobiarska, czy

> jakoś tak się to pisało. Oni mieli zawsze świetne ceny na

> cześci, warto naskrobać maila, może odpowiedzą od ręki.

Jasne

Najgorsze jest to że na 2-3 dni auto trzeba by odstawić a ja dojeżdżam do roboty. I wolnego raczej do lipca nie będzie szansy wziąść

> 10 10 5 9

> pozostałe 3 też nie są w najlepszym stanie, ale 5 atmosfer

> dyskwalifikuje gar

no u mnie jest 10 9 8,5 9 przy przebiegu 200tkm., ale wszystko jeszcze ładnie chodzi.

A u ciebie jaka była przyczyna ze sprawdziłes to ciśnienie?

auto osłabło? nierówno chodziło? kopciło czy jak?

ile masz przebiegu?

> no u mnie jest 10 9 8,5 9 przy przebiegu 200tkm., ale wszystko

> jeszcze ładnie chodzi.

> A u ciebie jaka była przyczyna ze sprawdziłes to ciśnienie?

> auto osłabło? nierówno chodziło? kopciło czy jak?

> ile masz przebiegu?

Czułem że trochę osłabł, obroty na zimnym nierówne ale to akurat skałdałem na karb jazdy na LPG, w końcu była okazja to sprawdziłem kompresję.

Przebieg 200 kkm w tym 100 kkm na LPG.

Zaworek to psie pieniądze. Najwięcej robocizna będzie kosztować. Przy zdjętej głowicy warto wymienić wszystkie uszczelniacze zaworów, pozostałe zawory podocierać, głowicę oczywiście sprawdzić czy prosta-to to jakieś 200-300zeta... Do tego rozrząd i robocizna...Czyli co najmniej drugie tyle, o ile nie robisz sam. Oczywiście, o ile to wina zaworu a nie pierścieni...

> Zaworek to psie pieniądze. Najwięcej robocizna będzie kosztować. Przy

> zdjętej głowicy warto wymienić wszystkie uszczelniacze zaworów,

> pozostałe zawory podocierać, głowicę oczywiście sprawdzić czy

> prosta-to to jakieś 200-300zeta... Do tego rozrząd i

> robocizna...Czyli co najmniej drugie tyle, o ile nie robisz sam.

> Oczywiście, o ile to wina zaworu a nie pierścieni...

Wiem że zawór to nie są wielkie koszty. Usczelniacze wymienię wszystkie na razie wszystko wskazuje na zawór, bo oleju nie bierze, nie kopci i po zalaniu olejem kompresja podskoczyła o 2-3 atmosfery. Pierścienie u mnie to kosmos bo silnik trzeba wytargać bo dołem miska nie wyjdzie .

Rozrząd zmieniany 10 tys temu więc nie chciałbym wymieniać.

Najgorszy w tym wszystkim jest brak czasu i konieczność odstawienia auta którego codziennie bardzo potrzebuje....

Oj nie zgodze sie z wami co do ceny zaworow. Mi w serwisie Puga zaspiewali prawie 200zl za sztuke ! Oczywiscie kupilem u innego dostawcy ale za 8szt (bo jak juz wymieniac to lepiej wszystkie niz za chwile poprawiac) wywalilem cos z 350-400zl !

Do tego koszt uszczelniaczy...no i robocizna....tanio nie bylo.

Aha i jeszcze cos mi zawor upalil sie przez podniesiona temperature w komorze spalania co bylo spowodowane obecnoscia oleju w mieszance ktory sie tam dostal przez nieszczelne uszczelniacze....

i jak naprawa postępuje? ile kasy już straciłeś i na co?

> i jak naprawa postępuje? ile kasy już straciłeś i na co?

Szczerze mówiąc, olałem temat. Nie mam czasu, kasy szkoda. Może w przyszłym roku nie będę już tak ganiał to na spokojnie pomyślę. Na razie jak chce żyć to niech walczy

W sumie to i tak gdziekolwiek bym nie zaprowadził to raczej robili by całość jak już by mieli wszystko na wierzchu.

> 10 10 5 9 więc

> to raczej zawór

No dobrze, a sprawdzałeź ustawienie luzów zaworowych? U mnie też na jednym cylindrze było 5 at, ale jak się okazało tam sie po prostu zawór wydechowy nie domykał (a pozostałe 3 wydechowe miały zero luzu). Na LPG to sie ponoć zdarza. Po regulacji ciśnienie skoczyło na 10 i od roku chodzi extra. Może u Ciebie też tylko to... Jeżeli nie jeździsz ostro, to podwieszony zawór nie musi się wypalić.

> No dobrze, a sprawdzałeź ustawienie luzów zaworowych? U mnie też na

> jednym cylindrze było 5 at, ale jak się okazało tam sie po

> prostu zawór wydechowy nie domykał (a pozostałe 3 wydechowe

> miały zero luzu). Na LPG to sie ponoć zdarza. Po regulacji

> ciśnienie skoczyło na 10 i od roku chodzi extra. Może u Ciebie

> też tylko to... Jeżeli nie jeździsz ostro, to podwieszony zawór

> nie musi się wypalić.

Zawory ustawiane 5 kkm temu, ale dzięki za trop, zawsze to jakaś opcja