Witam wczoraj było dość upalnie w warszawce i jeździłem z włączona klimą (klima manual raczej chłodziarka ) i teraz mały problem jak postałem w korkach to na skrzyżowaniach sprężarka klimy zaczęła się wyłanczać i włanczać gdy trochę pojechałem bez stania chłodziła ok.

Co jest grane???

> Witam wczoraj było dość upalnie w warszawce i jeździłem z włączona

> klimą (klima manual raczej chłodziarka ) i teraz mały problem

> jak postałem w korkach to na skrzyżowaniach sprężarka klimy

> zaczęła się wyłanczać i włanczać gdy trochę pojechałem bez

> stania chłodziła ok.

> Co jest grane???

nie do końca jasno napisałeś, co znaczy "troche pojechałem bez stania" ? Z kąd wiesz że sprężarka sie wyłączyła?

ogólnie sprężarka ma zabezpieczenie żeby bez gazu nie chodzic więc jesli sie wyłączyła to sprawdziłbym ile masz czynnika chłodzącego i czy go wogóle masz. W tej chwili w Norauto robią diagnostyke klimy za darmo.

> nie do końca jasno napisałeś, co znaczy "troche pojechałem bez

> stania" ? Z kąd wiesz że sprężarka sie wyłączyła?

> ogólnie sprężarka ma zabezpieczenie żeby bez gazu nie chodzic więc

> jesli sie wyłączyła to sprawdziłbym ile masz czynnika

> chłodzącego i czy go wogóle masz. W tej chwili w Norauto robią

> diagnostyke klimy za darmo.

Juz wyjaśniam 10 minut w korku i czuje (słysze ) że sprężarka włancza się i wyłancza co kilka sekund, jak pojechałem około 2 kil. bez zatrzymywania się wszystko było oki. Na trasie również pięknie mroziło. sam. ma 2 lata już trzeba dobijać czynnik chłodzący?

> Juz wyjaśniam 10 minut w korku i czuje (słysze ) że sprężarka włancza

> się i wyłancza co kilka sekund, jak pojechałem około 2 kil. bez

> zatrzymywania się wszystko było oki. Na trasie również pięknie

> mroziło. sam. ma 2 lata już trzeba dobijać czynnik chłodzący?

A może stojąc słyszałeś włączający się i wyłączający wentylator (co jest normalne)?

> A może stojąc słyszałeś włączający się i wyłączający wentylator (co

> jest normalne)?

słychać sprężarkę ponadto obroty się podnoszą i spadają na luzie

> Juz wyjaśniam 10 minut w korku i czuje (słysze ) że sprężarka włancza

> się i wyłancza co kilka sekund, jak pojechałem około 2 kil. bez

> zatrzymywania się wszystko było oki. Na trasie również pięknie

W korku wzrasta temperatura silnika i komp odłącza sprężarkę.

> W korku wzrasta temperatura silnika i komp odłącza sprężarkę.

niestety codziennie jade w gigantycznym korku z pracy i do pracy (około 30-40min) i nigdy nie miałem takich atrakcji.

Sprawdziłbym zatem mimo wszystko klimę (czynnik chłodzacy itd) a jako że w norauto możesz to zrobic za darmoche to nie ma co kombinować. Pewnie moze być inna przyczyna ale wyeliminuj najpierw tą. będzie łatwiej

> niestety codziennie jade w gigantycznym korku z pracy i do pracy

> (około 30-40min) i nigdy nie miałem takich atrakcji.

itd)

Nie wiem ja w"korkach"nie jeżdżę.W "manuale di assistenza teknika" napisane jest,że sprężarka klimy wyłączana jest w przypadku przegrzania silnika/co może wystąpić w korku/ lub jego b.dużego obciążenia.

> Witam wczoraj było dość upalnie w warszawce i jeździłem z włączona

> klimą (klima manual raczej chłodziarka ) i teraz mały problem

> jak postałem w korkach to na skrzyżowaniach sprężarka klimy

> zaczęła się wyłanczać i włanczać gdy trochę pojechałem bez

> stania chłodziła ok.

> Co jest grane???

Nie wiem, jak jest w stilo, ale u mne w Roverku komp odłączy klime przy wzroście temperatury czynnika, a ta w korku może nastąpić, jeśli uszkodzeniu ulegnie wentylator chłodnicy klimatyzacji. Sprawdź, czy działa.

Miałem ostatnio podobną sytuacje w mojej alfie. Podczas jazdy na trasie klima chłodziła ok, ale jak tylko się stanęło w korku to od razu się wyłączała... Powodem był spalony bezpiecznik od wentylatora. Poprostu klima się włączała a wentylator nie... rosła temperatrura, ciśnienie w układzie i komp sprężarkę odłączał. Także sprawdź swoj wentylaor, jeśli nie chodzi na postoju, przy zimnym silniku to masz przyczynę!

> Miałem ostatnio podobną sytuacje w mojej alfie. Podczas jazdy na

> trasie klima chłodziła ok, ale jak tylko się stanęło w korku to

> od razu się wyłączała... Powodem był spalony bezpiecznik od

> wentylatora. Poprostu klima się włączała a wentylator nie...

> rosła temperatrura, ciśnienie w układzie i komp sprężarkę

> odłączał. Także sprawdź swoj wentylaor, jeśli nie chodzi na

> postoju, przy zimnym silniku to masz przyczynę!

W Stilo JTD jest jeden wentylator chłodnic. Czy powinien on cały czas krręcić, kiedy jest włączona klima (ręczna)?? Sprawdzałem już kilka razy i wentylator pracuje sporadycznie mimo ostatnio nonstop włączonej klimie.... czyżby coś było nie tak??

Klima raczej chłodzi OK.

Jak to w końcu powinno być??

Jeśli masz jeden wnetylator to przy włączonej klimie powinien chodzić cały czas!

> Jeśli masz jeden wnetylator to przy włączonej klimie powinien chodzić

> cały czas!

Oj chyba nie.Wentylator załącza komputer,który otrzymuje sygnał z czujnika temperatuty płynu chłodzacego.

> Oj chyba nie.Wentylator załącza komputer,który otrzymuje sygnał z

> czujnika temperatuty płynu chłodzacego.

A co ma płyn chłodzący do klimy???

> Jeśli masz jeden wnetylator to przy włączonej klimie powinien chodzić

> cały czas!

Zaraz, zaraz... to mam jakąś nietypowąchłodnicę/klimę?

Czy w Stilo są wersje z dwoma wiatrakami??

Z tego co oglądałem na Allegro, to raczej tylko z jednym wentylatorem..

> A co ma płyn chłodzący do klimy???

Czy ja coś takiego napisałem? Pisałem o wentylatorze chłodnicy a nie o sprężarce klimy.

> Zaraz, zaraz... to mam jakąś nietypowąchłodnicę/klimę?

> Czy w Stilo są wersje z dwoma wiatrakami??

> Z tego co oglądałem na Allegro, to raczej tylko z jednym

> wentylatorem..

Nie, nie, poprostu sa auta w ktorych są 2 wiatraki, wtedy ich praca jest różna!

Jeśli w stilo jest jeden to przy włączonej klimie powinien chodzić cały czas, albo przez większość czasu! Na pewno musi chodzić zaraz po włączeniu klimy, nawet jak silnik jest zimny!

> Oj chyba nie.Wentylator załącza komputer,który otrzymuje sygnał z

> czujnika temperatuty płynu chłodzacego.

oraz ten sam komputer,który otrzymuje sygnał z czujnika ciśnienia czynnika klimy w skraplaczu (chłodnicy klimy).

Ma on 4 stopnie - I stopień - sygnał,ze klima wogóle działa

II stopień - załączenie I biegu wentylatora,by schłodzić,a co za tym idzie,obniżyć za wysokie ciśnienie czynnika

III stopień - załączenie II biegu wentylatora

IV stopień - nadmierny wzrost ciśnienia czynnika,wentylator nie daje rady go schłodzić - wyłączenie sprężarki

> Witam wczoraj było dość upalnie w warszawce i jeździłem z włączona

> klimą (klima manual raczej chłodziarka ) i teraz mały problem

> jak postałem w korkach to na skrzyżowaniach sprężarka klimy

> zaczęła się wyłanczać i włanczać gdy trochę pojechałem bez

> stania chłodziła ok.

> Co jest grane???

parę dni temu diagnozowalem coś takiego u znajomej w Stilo...problem leżał w nadpalonym (!) gniezdzie bezpiecznika II biegu wentyla,wskutek czego II bieg się nie włączał...

> Nie, nie, poprostu sa auta w ktorych są 2 wiatraki! Jeśli masz jeden

> to przy włączonej klimie powinien chodzić cały czas, albo przez

> większość czasu! Na pewno zaraz po włączeniu klimy, nawet jak

> silnik jest zimny!

to zależy od temperatury zewnętrznej

W taką pogodę,jak teraz,to na pewno

> oraz ten sam komputer,który otrzymuje sygnał z czujnika ciśnienia

> czynnika klimy w skraplaczu (chłodnicy klimy).

> Ma on 4 stopnie - I stopień - sygnał,ze klima wogóle działa

> II stopień - załączenie I biegu wentylatora,by schłodzić,a co za tym

> idzie,obniżyć za wysokie ciśnienie czynnika

> III stopień - załączenie II biegu wentylatora

> IV stopień - nadmierny wzrost ciśnienia czynnika,wentylator nie daje

> rady go schłodzić - wyłączenie sprężarki

Ładnie to opisałeś.W takim razie wytłumacz mi dlaczego u mnie klima chłodzi/chodzi/a wentylator chłodnicy nie kręci się.Wg. Ciebie wentylator musi pracowaś /patrz post wyżej/.

>>> Jeśli masz jeden wnetylator to przy włączonej klimie powinien chodzić

>>> cały czas!

>>Oj chyba nie.Wentylator załącza komputer,który otrzymuje sygnał z czujnika temperatuty płynu chłodzacego.

> Czy ja coś takiego napisałem? Pisałem o wentylatorze chłodnicy a nie

Przy jednym wiatraku komputer włącza wiatrak na podstawie sygnałów i z klimy i z układu chłodzenia. Napisałeś coś zupełnie innego, stąd moje pytanie...

Sprawdziłem to dziś dokładnie. Samochód po nocy, czyli zimny. Wskażnik temperatury na minimum i wiatrak ani drgnie. Po włączeniu klimy wiatrak chłodnicy włączał się co jakiś czas na 30-40sek. Tak więc komp steruje pracą wentylatora zależnie od:

- temperatury płynu chłodniczego;

- temperatury/ciśnienia czynnika chłodzącego w klimie.

Tak więc przy zimnym silniku i ciągłej pracy klimy, wiatrak może kręcić cały czas.