jaką to ustrojstwo spełnia rolę?

Czy tylko ustawia osiowo koło względem piasty, czy też przenosi nacisk nadwozia na piastę, tak, żeby śruby tylko przytrzymywały koło do piasty a nie dźwigały całego auta?

Będę chyba zmuszony takie ustrojstwo sobie założyć do padaki bo dziś założyłem felgi i okazało się, że otwór centrujący jest za duży, co objawia się biciem na kierownicy w okolicach 120 km/h (licznikowo)...

Cyba, że to nie ma znaczenia a wszystkiemu winne są śruby pływające, ale moim zdaniem to mało prawdopodobne...

Pozdrawiam

> czy też przenosi

> nacisk nadwozia na piastę, tak, żeby śruby tylko przytrzymywały

> koło do piasty a nie dźwigały całego auta?

kup

koszt maly, a zawsze pewniejsza jazda

kup, zawsze pewniej jak fela siedzi na pierscieniu, ja do swoich felg robilem na zamowienie (kupilem na allegro) i sa idealne

ok, tak zrobię...

a nie orientujesz się jakiej grubości mogę znaleźć najwęższe pierścienie? bo różnica koło/piasta nie jest większa od 1 mm... przynajmniej na oko, jutro będę mierzył wszystko i chyba udam się do zaprzyjaźnionego tokarza...