Witam serdecznie!

Składam silnik jak w temacie i chciałbym go uruchomić ale mam problem.

Wyjęty jest cały aparat zapłonowy. Napędzany jest ślimakiem z wałka rozrządu i przy montowaniu go jest wiele możliwości by go włożyć.

W tej chwili mam jeszcze nie założoną głowicę, więc chyba łatwiej będzie, bo widać który tłok jest w GMP.

Proszę teraz o wskazówki:

1. Na którym cylindrze ustawia się zapłon, na tym od rozrządu czy od koła zamachowego?

2. Jeśli na aparacie zapłonowym kąt zapłonu będzie ustawiony na 0 to ile tak mniej więcej powinna być iskra przed GMP tłoka?

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

Na sieci jest "wojskowy" manual do UAZ-a w którym są nawet opisy NG silnika - poszukaj, obstawiam, że znajdziesz.

Porozmawiaj z tym Panem.

> Proszę teraz o wskazówki:

> 1. Na którym cylindrze ustawia się zapłon, na tym od rozrządu czy od

> koła zamachowego?

W zasadzie obojetne, bo pierwszy i ostatni tlok chodza "razem". Wazne jest, zeby iskra skakala we wlasciwym cylindrze i tak tez trzeba ustawic aparat i podlaczyc przewody.

> 2. Jeśli na aparacie zapłonowym kąt zapłonu będzie ustawiony na 0 to

> ile tak mniej więcej powinna być iskra przed GMP tłoka?

Jezeli kat bedzie na "zero" to teoretycznie iskra przeskoczy dokladnie w GMP.