Cześć!

To mój pierwszy wątek na tym kąciku, więc proszę o wytrozumiałośc dla mnie - totalnego lamera ws. dwukółek.

Ostatnio coraz poważniej myślę o skuterze, bo mam powoli dość stania w ponad godzinnym korku, gdy jadę do pracy.

Zacząłem się rozglądac w ofercie różnych firm i widzę, że bywaja tez skuterki z dużymi kołami. Czy warto sie czymś takim interesować? Czym one się różnią w uzytkowaniu od typowych-małokółkowych?

Pozdro

Bartek

> Cześć!

> To mój pierwszy wątek na tym kąciku, więc proszę o wytrozumiałośc dla

> mnie - totalnego lamera ws. dwukółek.

> Ostatnio coraz poważniej myślę o skuterze, bo mam powoli dość stania

> w ponad godzinnym korku, gdy jadę do pracy.

> Zacząłem się rozglądac w ofercie różnych firm i widzę, że bywaja tez

> skuterki z dużymi kołami. Czy warto sie czymś takim interesować?

> Czym one się różnią w uzytkowaniu od typowych-małokółkowych?

> Pozdro

> Bartek

Mają trochę "nieklasyczny" wygląd, ale poza tym same plusy - lepiej się jeździ po dziurawych drogach na większych kołach.

Pozdr. P.

> Mają trochę "nieklasyczny" wygląd, ale poza tym same plusy - lepiej

> się jeździ po dziurawych drogach na większych kołach.

> Pozdr. P.

Dokładnie - duże kółka lepiej "wybierają" nierówności. Bartłomiej, bierz duże kółka.

> Dokładnie - duże kółka lepiej "wybierają" nierówności. Bartłomiej,

> bierz duże kółka.

A masz jakiś konkretny model na myśli?

Pozdro

Bartek

> A masz jakiś konkretny model na myśli?

> Pozdro

> Bartek

Żadnych, bo się tym nie interesuję. Po prostu jeśli masz do wyboru model firmy X jeden z dużymi drugi z małymi kółkami, bierz duże.

ja smigalem na skucie 50cm3 o duzych kolkach, coz mozna powiedziec - wieksza v max, gorsze przyspieszenia no i wiekszy komfort jazdy, do tego dochodzi zwykle nizsza podloga

ogolnie polecam duze

> ja smigalem na skucie 50cm3 o duzych kolkach, coz mozna powiedziec -

> wieksza v max, gorsze przyspieszenia no i wiekszy komfort jazdy,

Bez przesady - to zależy od mocy silnika i zastosowanych przełożeń. Powyższe byłoby prawdziwe, gdybyś do teg samego skutera zakładał różne koła (technicznie niemożliwe ).

> Bez przesady - to zależy od mocy silnika i zastosowanych przełożeń.

> Powyższe byłoby prawdziwe, gdybyś do teg samego skutera zakładał

> różne koła (technicznie niemożliwe ).

no opieram sie na 2 argumentach:

1) moje doswiadczenie - scigalem sie wiele razy z innymi 50-tkami i wiem ze na przyspieszenia zawsze bylem z tylu ale na dlugich prostych gorowalem

2) mialem skuterek Yamaha Why i gdzies czytalem kiedys(zrodla nie podam) ze miala identyczny silnik co Yamaha Neos i wg danych technicznych moj mial wieksze v max, tamten gorsze, ale za to lepsze osiagi

W kazdym razie taka jest ogolna tendencja, choc oczywiscie masz racje ze wszystko zalezy