Mam mały problemik z tymi śrubkami zaznaczonymi czarną strzałką - trzeba je wykręcić i zmienić na jakieś inne czy po prostu wykręcić - ponieważ otwory w feldze są za małe aby zmieścić tą ala nakrętkę na tej śrubie - czy tez rozwiercić otworki w feldze aby podeszły pod te nakrętki.?? Druga sprawa to otwór centrujący jak przymierzałem felgę jest na nim lekki luz może 0,5 mm tak może być czy trzeba je poszerzyć i zakupić pierścienie centrujące. Felgi będą mocowane na śrubki pływające.

ja wykrecilem te srubki

> Mam mały problemik z tymi śrubkami zaznaczonymi czarną strzałką -

> trzeba je wykręcić i zmienić na jakieś inne czy po prostu

> wykręcić - ponieważ otwory w feldze są za małe aby zmieścić tą

> ala nakrętkę na tej śrubie - czy tez rozwiercić otworki w feldze

> aby podeszły pod te nakrętki.?? Druga sprawa to otwór centrujący

> jak przymierzałem felgę jest na nim lekki luz może 0,5 mm tak

> może być czy trzeba je poszerzyć i zakupić pierścienie

> centrujące. Felgi będą mocowane na śrubki pływające.

mozesz bez problemu je wykrecic, jedna sruba jest zeby Ci latwiej bylo stalowa felge zalozyc a druga trzyma Ci tarcze to piasty zeby sie nie krecily... ale jak rowno ustawisz i zalozysz kolo to nie bedzie problemu...

Wykręcaj bez obawy ... u mnie ich nie ma, bo dystanse mam.

Co do średnicy otworu, to prawie na pewno będzie bicie jak tak zostawisz ... zmierz otwór albo napisz do sprzedawców z Allegro to ci dobiorą pierścień

> Wykręcaj bez obawy ... u mnie ich nie ma, bo dystanse mam.

> Co do średnicy otworu, to prawie na pewno będzie bicie jak tak

> zostawisz ... zmierz otwór albo napisz do sprzedawców z Allegro

> to ci dobiorą pierścień

To musze jakąś średnicówkę skombinować bo suwmiarką nie da rady.

Ale pierścienie centrujące na 0,5 mm.???? Marnie to widzę.

> To musze jakąś średnicówkę skombinować bo suwmiarką nie da rady.

> Ale pierścienie centrujące na 0,5 mm.???? Marnie to widzę.

Zeszłej jesieni mierzyłem się do 13ek BBS 6' ET 13 a to na pewno były fele od BMW ... i miałem do nich pierścionek z Allegro ... rozmiaru nie pamiętam ale zapytaj Oscar'a albo robertinio, może wiedzą ile ten otwór ma ... bo to twoje 0,5 mm to takie mocno na oko jest

> Zeszłej jesieni mierzyłem się do 13ek BBS 6' ET 13 a to na pewno były

> fele od BMW ... i miałem do nich pierścionek z Allegro ...

> rozmiaru nie pamiętam ale zapytaj Oscar'a albo robertinio, może

> wiedzą ile ten otwór ma ... bo to twoje 0,5 mm to takie mocno na

> oko jest

Na razie na oko jak w poniedziałek dorwę sprzęt pomiarowy to napiszę dokładnie. Ale jeśli tam jest nawet 1 mm to som takie pierścionki???

> Na razie na oko jak w poniedziałek dorwę sprzęt pomiarowy to napiszę

> dokładnie. Ale jeśli tam jest nawet 1 mm to som takie

> pierścionki???

Jeden sprzedawiec z Allegro napisał

Quote:

---

PODAJE STANDARDOWE WYMIARY OTWORÓW CENTRUJĄCYCH KTÓRE MOGĄ WYSTĘPOWAĆ W FELGACH ALUMINIOWYCH:

59.1, 60.1, 63.3, 64.0, 65.1, 66.1, 67.1, 68.0, 69.1, 70.1, 70.5, 71.6, 72.5, 73.0, 74.1

---

Fiatowski otwór to 58,1 ... starsze BMW mogą mieć 60,1 albo 59,1 ... ale nie wiem na pewno.

Ci koleżkowie co ci ich podałem mają takie felgi i może ci powiedzą jaki pierścion trza do takich kółek

Ok dzięki popytam.

troche to dziwne, bo bmw mialy wtedy otwor na piaste jakos ok. 57mm, a w fiacie jest 58,1 wiec powinno brakowac a nie zostawac luzu

> troche to dziwne, bo bmw mialy wtedy otwor na piaste jakos ok. 57mm,

> a w fiacie jest 58,1 wiec powinno brakowac a nie zostawac luzu

tez mi sie cos takiego wydaje

a cp dp szpilek to wykrecac bo inaczej nie bedzie felga rowno lezec

przy rekinowkach stalowych na przodzie trzeba bylo roztaczac otwor centrujacy w feldze na przodzie

Moze kolega dorwal juz roztoczone, a o tym nie wie?

> Moze kolega dorwal juz roztoczone, a o tym nie wie?

Całkiem możliwe musze spytać, z tego co wiem te felgi jeździły na golfie. Ale musze spytać.

> troche to dziwne, bo bmw mialy wtedy otwor na piaste jakos ok. 57mm,

> a w fiacie jest 58,1 wiec powinno brakowac a nie zostawac luzu

dokladnie, w felgach od BMW trzeba roztoczyc otwor centrujacy a nie szukac pierscienia

> dokladnie, w felgach od BMW trzeba roztoczyc otwor centrujacy a nie

> szukac pierscienia

A twoje BBS jaki miały otwór ?

> A twoje BBS jaki miały otwór ?

57

> 57

A to ciekawe

Ja miałem takie, zdjęte z BMW e21 ...

Wchodziły na piastę z luzem, pierścionek był konieczny ...

EDIT:

Otwór 60 ... ebaY

> A to ciekawe

> Ja miałem takie, zdjęte z BMW e21 ...

> Wchodziły na piastę z luzem, pierścionek był konieczny ...

zdjete moze i byly, ale napewno niewyjechaly z salonu na BMW e21, po pierwsze spojz na date produkcji 87rok, e21 produkowane bylo do 82roku, twoje felgi byly sprzedane gdzies w sklepie i przez to duzy centrujacy, fabryka wypuscila duzy centrujacy poto aby po zastosowaniu pierscieni pasowaly do wszystkich aut z rozstawem 4x100

pozatym te felgi roznaia sie paroma szczegolami od tych ktore byly seryjnie montowane na e21

Wlasnie, jak to jest z tym rozstawem? Przeciz centa maja 4x98. Wszyscy ktorzy maja 4x100, maja plywajace sruby czy jak? Ja bym sie bal plywajacych, badz co badz kola to najwazniejszy element jesli chodzi o bezpieczenstwo.

Tutaj sa do sprzedania ruskie 4x100 http://moto.allegro.pl/item199112405_felgi_ruskie_biale_margum_sparco_omp_sabelt_.html Wczesniej byl tez wystawiony ten wlasnie samochod, no i patrzac na przerobki to nie byl spokojnie jezdzony... Moze czlowiek zmienial piasty?

Zapytalem tutaj, zeby nie zakladac nowego watku, mi jedna dwie odp. wystarcza ;P

Btw: to dobra cena jak za te koleczka?

> Wlasnie, jak to jest z tym rozstawem? Przeciz centa maja 4x98.

> Wszyscy ktorzy maja 4x100, maja plywajace sruby czy jak? Ja bym

> sie bal plywajacych, badz co badz kola to najwazniejszy element

> jesli chodzi o bezpieczenstwo.

> Tutaj sa do sprzedania ruskie 4x100

> http://moto.allegro.pl/item199112405_felgi_ruskie_biale_margum_sparco_omp_sabelt_.html

> Wczesniej byl tez wystawiony ten wlasnie samochod, no i patrzac

> na przerobki to nie byl spokojnie jezdzony... Moze czlowiek

> zmienial piasty?

> Zapytalem tutaj, zeby nie zakladac nowego watku, mi jedna dwie odp.

> wystarcza ;P

> Btw: to dobra cena jak za te koleczka?

dlaczego bys sie bal srub plywajacych? przykladowo kupujac felgi OZ do fiata w kartonie dostajesz felgi 4x100 i sruby plywajace w komplecie, taka powazna firma nieboi sie srub plywajacych a ty sie boisz?

ruskie felgi maja rozstaw 4x98 a nie 4x100 tak jak pisze w aukcji, cena srednia, da sie kupic taniej, ale bywaja tez drozej

Przypatrzyłem się dokładnie i pomierzyłem otwory wprawdzie domowym sposobem ale się udało. W dwu pierwszych felgach otwór ma 60 mm na całej jego długości a w dwu następnych najpierw 60mm potem po około 1cm w duł ma 58mm i dalej w duł 57mm. Ktoś coś z nimi robił, w jednej feldze ktoś poszerzał otwory na szpileczki. Poza tym 3 felgi są identyczne a 4 inna. Nie chodzi o wymiary bo te są identyczne tylko o oznaczenie na feldze zaznaczone na czerwono. Dziwna sprawa.

Teraz niech mi ktoś powie gdzie w Warszawie znajdę zakład w którym mi przetoczą otwory na 60mmw tych 2 podłubanych felgach. Bo chyba innego wyjścia niema.

> zdjete moze i byly, ale napewno niewyjechaly z salonu na BMW e21, po

> pierwsze spojz na date produkcji 87rok, e21 produkowane bylo do

> 82roku, twoje felgi byly sprzedane gdzies w sklepie i przez to

> duzy centrujacy, fabryka wypuscila duzy centrujacy poto aby po

> zastosowaniu pierscieni pasowaly do wszystkich aut z rozstawem

> 4x100

> pozatym te felgi roznaia sie paroma szczegolami od tych ktore byly

> seryjnie montowane na e21

Pewnie masz rację, w każdym razie te moje to były 60ki sklepowe, nie roztaczane.

Ja Ci moge powiedziec gdzie w Lublinie roztaczalem. Jak sobie przypomne jak sie ta ulica nazywala to napisze

A wracajac do tych plywajacych: Czyli to nie jest nic takiego strasznego? Fajno

> Ja Ci moge powiedziec gdzie w Lublinie roztaczalem. Jak sobie

> przypomne jak sie ta ulica nazywala to napisze

> A wracajac do tych plywajacych: Czyli to nie jest nic takiego

> straesznego? Fajno

W Lublinie mnie mnie interesi bo jestem obecnie w wawie i nie wybieram się do Lublina w najbliższym czasie. Chociaż jak sobie przypomnisz to napisz może się przydać.

> Ja Ci moge powiedziec gdzie w Lublinie roztaczalem. Jak sobie

> przypomne jak sie ta ulica nazywala to napisze

> A wracajac do tych plywajacych: Czyli to nie jest nic takiego

> strasznego? Fajno

No ja z Kraka też mam kawałek a poza tym nic nie muszę roztaczać, więc nie wiem czemu do mnie piszesz

> No ja z Kraka też mam kawałek a poza tym nic nie muszę roztaczać,

> więc nie wiem czemu do mnie piszesz

Pisałem do Qbatrona.

Ale on mnie odpowiedział ... mniejsza z tym, koniec

> Mam mały problemik z tymi śrubkami zaznaczonymi czarną strzałką -

> trzeba je wykręcić i zmienić na jakieś inne czy po prostu

> wykręcić - ponieważ otwory w feldze są za małe aby zmieścić tą

> ala nakrętkę na tej śrubie - czy tez rozwiercić otworki w feldze

> aby podeszły pod te nakrętki.?? Druga sprawa to otwór centrujący

> jak przymierzałem felgę jest na nim lekki luz może 0,5 mm tak

> może być czy trzeba je poszerzyć i zakupić pierścienie

> centrujące. Felgi będą mocowane na śrubki pływające.

Ja mam takie felgi u siebie do KJS.. dwie przednie 6zoll jeździły w ładzie, historii dwóch tylnich nie znam... nic nie musiałem roztaczać weszły na przód idalnie, na tył z minimalnym luzem..

Śrób pływających nie mam, ropiłowałem delikatnie otwory, bo tak naprawde ta felga ma rozstaw 4x99, a nie 4 x 100 (przynajmniej u mnie), więc zpiłowałem delikatnie otwory i wkręciłem normalne śróby..

Z przodu mam oryginalne ATSy, z tyłu to jakiś zamiennik dla BMW, ale są identyczne z przednimi..

Taki pierścień 1mm sa sie dotoczyć, koszt około 50 PLN... ewentulanie pojedź gdzieś, gdzie wyważą Tobie koła na samochodzie... Jak nie zmieniasz felg co tydzień to takie rozwiazanie jak najbardziej pomaga..

> Ja mam takie felgi u siebie do KJS.. dwie przednie 6zoll jeździły w

> ładzie, historii dwóch tylnich nie znam... nic nie musiałem

> roztaczać weszły na przód idalnie, na tył z minimalnym luzem..

> Śrób pływających nie mam, ropiłowałem delikatnie otwory, bo tak

> naprawde ta felga ma rozstaw 4x99, a nie 4 x 100 (przynajmniej u

> mnie), więc zpiłowałem delikatnie otwory i wkręciłem normalne

> śróby..

> Z przodu mam oryginalne ATSy, z tyłu to jakiś zamiennik dla BMW, ale

> są identyczne z przednimi..

> Taki pierścień 1mm sa sie dotoczyć, koszt około 50 PLN... ewentulanie

> pojedź gdzieś, gdzie wyważą Tobie koła na samochodzie... Jak nie

> zmieniasz felg co tydzień to takie rozwiazanie jak najbardziej

> pomaga..

CHmy - tylko gdzie jest taki zakładzik co wyważają koła na samochodzie i ile taka przyjemność kosztuje?????? Z felg nie zmieniam co tydzień.

> CHmy - tylko gdzie jest taki zakładzik co wyważają koła na

> samochodzie i ile taka przyjemność kosztuje?????? Z felg nie

> zmieniam co tydzień.

Jutro Tobie napisze gdzie jest.. bo dziś już sie nie dowiem... koszt coś około 60 PLN...

> Jutro Tobie napisze gdzie jest.. bo dziś już sie nie dowiem... koszt

> coś około 60 PLN...

To chyba lepiej raz dać za pierścienie niż doważać przy każdej okazji

> W Lublinie mnie mnie interesi bo jestem obecnie w wawie i nie

> wybieram się do Lublina w najbliższym czasie. Chociaż jak sobie

> przypomnisz to napisz może się przydać.

Ulica albo inzynierska, albo energetykow (nie przypomne sobie, wiem ze taka z zakretem) Ulica skreca a my wjezdzamy prosto w brame. TO jets jakis wiekszy zaklad, ale pan Kaziu za 50zl przetoczy 4fele.

> Ulica albo inzynierska, albo energetykow (nie przypomne sobie, wiem

> ze taka z zakretem) Ulica skreca a my wjezdzamy prosto w brame.

> TO jets jakis wiekszy zaklad, ale pan Kaziu za 50zl przetoczy

> 4fele.

Ok. Dzięki teraz coś z warszawy by sie przydało.

Sam znalazłem i dzisiaj zawiozłem. Jakby kogoś interesowało to jest na ulicy Naczelnikowskiej 34 niewielki zakład ale felgi tylko do 13'' większe nie wchodzą im na tokarkę. Koszt 20zł za sztukę. Pomierzyli mi te otwory centrujące i wyszło że jeden jest 60,3 drugi 60,1 trzeci 55 z jednej strony a z drugiej 60 i to samo w ostatniej feldze. Nie źle ktoś w tym dłubał.