KameleonSuper

No to nie pomogę, bo nie wiem jak tam tę kwestię rozwiązali. W podkaszarkach z którymi miałem styczność głowicę się blokowało szpejką albo kluczem, jak już wyżej opisałem.

Strona 23. Trzeba ścisnąć jak "bezpieczną" zakrętkę na lekach albo domestosie do kibla. https://www.instrukcjaobslugipdf.pl/handy-prime/ptg350a/instrukcja?p=23

Z moich doświadczeń to albo w głowicy jest otwór pozwalający na jej zablokowanie, albo pomiędzy nią a gniazdem w którym jest zamontowana powinna być przestrzeń na włożenie płaskiego klucza, i tu podobnie - po unieruchomieniu odkręcasz przeciwnie do kierunku pracy. Trzecia opcja jest taka, że to jakaś jednorazówka. Jaka to marka i model podkaszarki?

Czyli świeżynka, mój kierownik budowy mówił, że dobrze jest sezon odczekać przy murowanym domu żeby woda odeszła, ale to był budowlaniec starej daty, a u Ciebie już po jabłkach, mieszkacie. No to pozostaje wietrzyć (parowanie zachodzi w każdej temepraturze), rozszczelniać co się da i zadbać o sprawną wentylację. Dosuszać jak masz czym. Ja bym zaniechał dziiałań niszczących typu podcinania uszczelek i poprzestał na rozszczelnieniu, a docelowo założył nawiewniki.

Kiedy ten wybudowany i ile odstał?

Tutaj popatrz, albo na forach miłośników muszą mieć manuale fabryczne.

Tutaj zapytaj.

Zacne. Z Wadowic? Ile?

> Sprężyny, ale inaczej. Chciałem wymienić w moim parchu sprężyny z tyłu. Oryginalnie jest długość > 270 mm, drut pocieniany na końcach 14,25-9,1 mm > Mam wybór; > 1. 275 mm, drut 14 mm > 2. 305 mm, drut 12 mm > Przy pierwszej będzie sztywniej, a przy drugiej wydanie mi się że na pusto auto będzie wyżej, a > doładowane bardziej siądzie. > Ale jak jest lepiej ? Dlaczego nie wstawisz springów przewidzianych dla twojego samochodu?

Jak nie mają oznaczeń, to bez znaczenia.

Ile trzeba mieć na model i rocznik jak w temacie?

Ale skarbonka

WOW! I jeszcze raz WOW! Zazdroszczę, rewelacyjnie to wygląda, impreza na poziomie.

> Tak wiem, jest forum suzuki - dobranoc... > ... albo może jednak nie. W końcu po co AK, żeby czytać bzdury na HP? > Panie i Panowie - znalazłem luz w prawym kole na "kuli". Przyznaję od razu, że nigdy nie miałem z > tego typu napędem do czynienia. Nie wiem co i jak się tam wymienia. Koło ma luz góra-dół, smar > wycieka właśnie spod tej "kuli". > Auto myszkuje, źle się prowadzi na nierównej drodze. Wszystko inne sprawdziłem - jest ok. > Co z tym zdziałać? Łożysko albo uszczelniacze, albo jedno i drugie. Nie rób tego sam, chyba że masz doświadczenie w mechanice, dobre narzędzia, ciepły garaż i nie zależy ci na tym, że możesz uziemić auto na kilka dni.

No to się cieszę. Znajdziesz tam naprawdę sporo przydatnych rzeczy, piszę to na własnym przykładzie, to w zasadzie pewnik, że wszystko co nowy posiadacz Jamnika wymyśli, ktoś już przed nim przerabiał. Tam ci zawsze ktoś podrzuci pomysł, albo jakąś dokumentację, albo fotomanuala...