witam mam espaca kiedy jest zimny silnik odpala i jeździ bez zarzutów kiedy troche sie nim pojeździ tak by sie rozgrzał, wyłączy silnik po ponownym odpaleniu silnik ma małe obroty, nie ma mocy, nie chce jechać, kiedy silnik ostygnie odpalam autko i jest normalnie moc obroty spotkal sie juz ktos z takim czyms??

> witam mam espaca kiedy jest zimny silnik odpala i jeździ bez zarzutów

> kiedy troche sie nim pojeździ tak by sie rozgrzał, wyłączy

> silnik po ponownym odpaleniu silnik ma małe obroty, nie ma mocy,

> nie chce jechać, kiedy silnik ostygnie odpalam autko i jest

> normalnie moc obroty spotkal sie juz ktos z takim czyms??

uzupełnij profil

silnik J7R ?

spradź zasilanie w paliwo,najprosciej wlać do benzyny ,tuż przed tankowaniem,preparat do czyszczenia wtrysku(polecam STP Injection Cleaner ),cały dolot od filtra powietrza do przepustnicy trzeba umyc i wyczyścić ,z silnikiem krokowym włącznie,nie unikniesz wizyty w warsztacie ,ale szukaj zakładu wyspecjalizowanego tylko w gaźnikach i wtryskach ...

powodzenia

> uzupełnij profil

> silnik J7R ?

> spradź zasilanie w paliwo,najprosciej wlać do benzyny ,tuż przed

> tankowaniem,preparat do czyszczenia wtrysku(polecam STP

> Injection Cleaner ),cały dolot od filtra powietrza do

> przepustnicy trzeba umyc i wyczyścić ,z silnikiem krokowym

> włącznie,nie unikniesz wizyty w warsztacie ,ale szukaj zakładu

> wyspecjalizowanego tylko w gaźnikach i wtryskach ...

> powodzenia

nowe fakty: jak robi sie tak ze autko nie chce jechac tzn po ponownym uruchomieniu ciepłego silnika zgasiłem go i przywalilem po wydechu z wyczuciem noga po tym zabiegu autko zaskoczyło jakgdyby nigdy nic silne jakby dopiero fabryke opuściło, teraz dopiero pokojarzyłem ze jak go kupiłem wjezdzajac na kanał by obejrzec podłoge zahaczyłem tłumikiem tak feralnie ze wyrwała sie tura wchodzaca w pierwszy tłumik za katem, oczywiście wszystko pospawane zostało jak nalezy ale kilka dni później zaczęly sie te problemy tłumiki nie zapchane dzis je patroszyłem dodam ze jak autko pracuje w tym stanie tzn nie wchodzi na obroty nie ma mocy katalizator a było wtedy cieplo jak patrzyłem na niego był az biały taki zagrzany

silnki najsłabszy 2.0 benzyna grand espace 1998rok

kat z tej strony z której widać wkład caly nic w nim nie gruchocze moze cos przy kolektorze sie naderwało i blokuje wydech jak sie zagrzeje???

> nowe fakty: jak robi sie tak ze autko nie chce jechac tzn po ponownym

> uruchomieniu ciepłego silnika zgasiłem go i przywalilem po

> wydechu z wyczuciem noga po tym zabiegu autko zaskoczyło

> jakgdyby nigdy nic silne jakby dopiero fabryke opuściło, teraz

> dopiero pokojarzyłem ze jak go kupiłem wjezdzajac na kanał by

> obejrzec podłoge zahaczyłem tłumikiem tak feralnie ze wyrwała

> sie tura wchodzaca w pierwszy tłumik za katem, oczywiście

> wszystko pospawane zostało jak nalezy ale kilka dni później

> zaczęly sie te problemy tłumiki nie zapchane dzis je patroszyłem

> dodam ze jak autko pracuje w tym stanie tzn nie wchodzi na

> obroty nie ma mocy katalizator a było wtedy cieplo jak patrzyłem

> na niego był az biały taki zagrzany

> silnki najsłabszy 2.0 benzyna grand espace 1998rok

> kat z tej strony z której widać wkład caly nic w nim nie gruchocze

> moze cos przy kolektorze sie naderwało i blokuje wydech jak sie

> zagrzeje???

Skoro to katalizator jest gorący to najprawdopodobniej to on blokuje układ wydechowy...

> Skoro to katalizator jest gorący to najprawdopodobniej to on blokuje

> układ wydechowy...

...byłem dzis u mecha...diagnoza jedna z cewek zaplonowych akurat jak zajechałem zgasiłem silnik odpaliłem i to co zawsze brak mocy i obrotów mechanik pobadal i okazalo sie ze w tym momencie nie palił na dwa garki a katalizator... swoja droga pewnie byl zapchany bo słyszałem ze nie spalone paliwo dostajace sie do niego potrafi go uszkodzić...na dzień dzisiejszy nie ma już kata nowa cewka bedzie na wtorek i zobaczym co bedzie czy w końcu bede mógł sie cieszyc nowym autem czy dalej siedzieć skatowany i rozkminiac sytuacje

> ...byłem dzis u mecha...diagnoza jedna z cewek zaplonowych akurat jak

> zajechałem zgasiłem silnik odpaliłem i to co zawsze brak mocy i

> obrotów mechanik pobadal i okazalo sie ze w tym momencie nie

> palił na dwa garki a katalizator... swoja droga pewnie byl

> zapchany bo słyszałem ze nie spalone paliwo dostajace sie do

> niego potrafi go uszkodzić...na dzień dzisiejszy nie ma już kata

> nowa cewka bedzie na wtorek i zobaczym co bedzie czy w końcu

> bede mógł sie cieszyc nowym autem czy dalej siedzieć skatowany i

> rozkminiac sytuacje

problem sie rozwiązał ...po wymianie cewki

> problem sie rozwiązał ...po wymianie cewki

Ile taki bajer kosztuje?

Mam bardzo podobną sytuację w P 406 - może to to samo.