Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ciśnienie w cylindrach

Featured Replies

Napisano

witam

dzisiaj zmierzylem cisnienie na cylindrach w swoim unolocie i okazalo sie ze ma : 11,7,7,8 . Teraz pytanie do Was. Czy objawą tego moze byc spalanie rzędu 12l/100km w miescie? Czy lepiej pierw sprawdzic szczelnosc glowicy czy odrazu robic regeneracje? dzieki za odp

Napisano

> witam

> dzisiaj zmierzylem cisnienie na cylindrach w swoim unolocie i

> okazalo sie ze ma : 11,7,7,8 . Teraz pytanie do Was. Czy objawą

> tego moze byc spalanie rzędu 12l/100km w miescie? Czy lepiej

> pierw sprawdzic szczelnosc glowicy czy odrazu robic regeneracje?

> dzieki za odp

szkoda, że przy okazji nie zrobiłeś tzw próby olejowej - wiedziałbyś wtedy czy winą nieszczelności są zawory czy pierścienie. Może zrób to jeszcze raz? Unikniesz gdybania i będziesz wiedział co zrobić

Napisano
  • Autor

> szkoda, że przy okazji nie zrobiłeś tzw próby olejowej - wiedziałbyś

> wtedy czy winą nieszczelności są zawory czy pierścienie. Może

> zrób to jeszcze raz? Unikniesz gdybania i będziesz wiedział co

> zrobić

własnie dopiero co przeczytalem o co chodzi w niej, znajomy mechanik powiedzial ze to raczej glowica, a znowu znajomy co remontowal bmw i mial podobne przygody stawia na pierscienie. co najlepsze to nie bierze w cale za duzo oleju. moc w warunkach miejskich ma, szybko smiga itp. jedynie jak zapakuje rodzinke (5szt.) to pod gorke na trasie ma problem smile.gif) pzd

Napisano

mialem tak samo w silniku w Pandzie 1.0

malo , duzo, duzo, malo (juz nie pamietam wartosci ,ale co jak Ty)

Tez nie bral oleju i tez dawal rade ale pod obciazeniem juz niestety nie

i tez duzo zaczal palic....

Mi sie trafil inny silnik wiec wymienilem,nie wiem co z tamtym bylo,bo nie rozkrecalem.

Ja mysle ze pierscienie (te od sprezania).

Uszczelka pod glowica tu nie ma nic wspolnego-chyba ze juz przewala olej czy wode...

Napisano

nie wiem czy jezdzisz na lpg czy na beznynie

nie napisałes takze jaki masz przebieg

Napisano
  • Autor

> nie wiem czy jezdzisz na lpg czy na beznynie

> nie napisałes takze jaki masz przebieg

na liczniku mam 88tys ale to napewno nie jest oryginalny przebieg, w dokumentach mam 1,1p a naprawde jest 1,0p. jezdze na benzynce. ogolnie w autko pcham kupe kasy frown.gif, nie wiem czy lepiej jest wyremontowac silnik czy kupic inny poprostu. ale z drugiej strony kupie inny i bedzie po jakims czasie to samo.

Napisano

> na liczniku mam 88tys ale to napewno nie jest oryginalny przebieg, w

> dokumentach mam 1,1p a naprawde jest 1,0p. jezdze na benzynce.

> ogolnie w autko pcham kupe kasy , nie wiem czy lepiej jest

> wyremontowac silnik czy kupic inny poprostu. ale z drugiej

> strony kupie inny i bedzie po jakims czasie to samo.

wyremontuj !! a jesli chcesz kupic to tylko jak widziales jak go ktos juz remointowac:)

Napisano

> własnie dopiero co przeczytalem o co chodzi w niej, znajomy mechanik

> powiedzial ze to raczej glowica, a znowu znajomy co remontowal

> bmw i mial podobne przygody stawia na pierscienie. co najlepsze

> to nie bierze w cale za duzo oleju. moc w warunkach miejskich

> ma, szybko smiga itp. jedynie jak zapakuje rodzinke (5szt.) to

> pod gorke na trasie ma problem ) pzd

A ja stawiam na zawory. Miałem identyczne objawy i po sprawdzeniu okazało się, że dwa wydechy były podwieszone a trzeci wisiał całkiem (luz 0.00 zlosnik.gif) No i ciśnienia nie było na tym cylindrze (zmierzyło mi 0,7) bo wydech był praktycznie otwarty cały czas.

Napisano

> mialem tak samo w silniku w Pandzie 1.0

> malo , duzo, duzo, malo (juz nie pamietam wartosci ,ale co jak Ty)

> Tez nie bral oleju i tez dawal rade ale pod obciazeniem juz niestety

> nie

> i tez duzo zaczal palic....

> Mi sie trafil inny silnik wiec wymienilem,nie wiem co z tamtym

> bylo,bo nie rozkrecalem.

> Ja mysle ze pierscienie (te od sprezania).

> Uszczelka pod glowica tu nie ma nic wspolnego-chyba ze juz przewala

> olej czy wode...

To moze jak bede mial czas to rozbiore ten stary silniczek,I tak chyba pojdzie na czesci wiec nie zal uszczelki pod glowica i bede wiedzial.Moze tez zawory....

Napisano
  • Autor

czy orientuje sie ktos lub robil juz maly remoncik polegajacy na wymianie pierscieni, uczczelek, regeneracji glowicy + ewentualnie zaworów? znam ceny typowo ze sklepu autoryzowanego Fiata wiec nie zadawalaja ceny. (robicizna wlasna) dzieki za odp

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.