Witam. Mam pytanie czy długo mogę polatać na tej skrzynce. Mianowicie po uruchomieniu silnika na biegu jałowym dochodzi średnio głośny szelest spod lewarka zmiany biegów. Po naciśnięciu sprzęgła, jest kompletna cisza. Domyślam się, że jest to skrzynka biegów. Auto ma 163 tyś. Nie ma zadnych zgrzytów przy zmianie biegów, choć czasami jest problem z wrzuceniem biegu 1. Jak sądzicie polatam jeszcze troche???

Pozdrawiam.

ja uwazam ze sprzegiełko mówi powoli

łozysko oporowe szumi a nie skrzynia

Tak sądzisz, ale sprzęgło ma dopiero 15 tyś. chociaż dwa razy zostało poważnie przypalone. Cz y można tak jeździć, bo czeka mnie daleka podróż...

tez mi sie sprzeglo konczy.... pedal juz z oporem wchodzi 1 czasem ciezko wejdzie a na wstecznym zdarzy sie zazgrzytac

> Tak sądzisz, ale sprzęgło ma dopiero 15 tyś. chociaż dwa razy zostało

> poważnie przypalone. Cz y można tak jeździć, bo czeka mnie

> daleka podróż...

wymieniałes kompletne sprzęgło??

tj,Tarcza,docisk,łozysko??

tak wymieniałem 15 tyś temu

> tak wymieniałem 15 tyś temu

Jesli po wymianie kompletu sprzęgła nic sie nie zmieniło, to znaczy, że łożysko wałka sprzęgłowego w skrzyni tak szelesci.

Ja przejechałem z takim obiawem już jakieś 120kkm i nadal zamierzam jeździć, choć obiawy sie ostatnio nasiliły i teraz z rana dochodzi jeszcze takie ciche, przerywane buczenie.

Dopuki luz jest na tyle mały, że nie cieknie z uszczelniacza na wałku sprzęgłowym to mozna śmiało jeździć.

Mam nadzieje ze to jest ten objaw. Zauważyłem, że po uruchomieniu auta na biegu jałowym przy poruszaniu lewarkiem zmiany biegów na luzie bez wciśniętego sprzęgła szum, szelest jest delikatnie głośniejszy.