-
Liczba zawartości
1 534 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez szuro
-
Też mam Hamrona z Juli i o ile nakrętki do alu felg od Focusa kręcił bez żadnego problemu o tyle śrub w a4b5 odkręcił 5 na 20 ale za ta kasę i tak godny polecenia.
-
Miałem tak kiedyś we fiacie, na szczęście w moim przypadku winnym okazał się czujnik za parę złotych
-
Skoro tak uważasz to sporo za kg wyszło
-
Ja w czwartek sprzedałem swoje audi z 99 r. nawet nie wystawiając ogłoszenia do netu
-
prosta czynność a próbujesz z tego robić fizykę kwantową. Sprzedaj to auto 06 maja i tyle. Po co Ci to OC "do końca przy Tobie", Tobie i tak się po sprzedaży nie przyda bo OC z chwilą sprzedaży przechodzi na nabywcę. Ostrzeż tylko nabywcę, że 07 maja od godziny 0;00 musi mieć zawarte nowe OC, bo ubezpieczenie w takiej sytuacji się automatycznie nie przedłuża tylko wygasa z końcem obowiązywania polisy.
-
ja używam nielsen leather maintainer, dobra cena, swoją rolę spełnia
-
Szczerze to słabo to wygląda, dużo fajniejszy był ori kształt
-
-
Są teraz zakłady wulkanizacyjne, które również uszkodzenia boczne naprawiają i dają na to gwarancję.
-
W Audi na lato mam 17 225/45/17 na zime 15 195/65. Na gwincie k&w różnica w komforcie znacza, różnica w osiągach odczuwalna ( auto prawie 200 koni ).
-
Miałem Boscha i padł po 1,5 roku, później był jenox gold i sprzedałem z nim auto, obecnie mam jakiś no name, za 74 ah dałem 200 zł.... od 4 miesięcy działa
-
W takim przypadku może się sprawdzi powerbank booster.
-
Ciekawe czy biorą pod uwagę fakt, że w niektórych autach przy określonym przebiegu licznik się zeruje nie mówiąc o starych autach w których często licznik miał tylko 5 pozycji i przy przebiegu 99999 km leciał od nowa.
-
Również polecam 70mai pro.
-
Ja bym spojrzał jeszcze na Saaby 9-3, 9-5, ew Vectra C.
-
czytając AK swoje 20 letnie a4 będę chyba trzymał do końca życia..... normalnie strach sprzedać
-
dokładnie najlepiej polutować i będzie spokój, miałem tak w stilo i w a4
-
Starych japończyków też coraz mniej, takiego civica V czy VI gen coraz ciężej spotkać.
-
miałem takiego robota w Stilo Abarth. Nie miała opcji pełzania, auto ruszało dopiero po naciśnięciu pedału gazu. W trybie automatycznym skrzynia wolna, czasem lubiła szarpnąć, natomiast przy jeździe na łopatkach w trybie "manualnym" była bardzo fajna i sporo szybsza.
-
u mnie w 70 mai pro jest ciągłóść filmu, nawet bym powiedział że ze 2 ostatnie i 2 pierwsze sekundy się nakładają.
-
Właśnie za to doceniam moje stare poczciwe a4 b5 z 99 r........ Szczególnie po Sienie i Stilo gdzie poszło ok 5-6 tyś zł na ratowanie blach.
-
jak miałem Sienę to chyba z 4 lata jeździłem na kartkach od diagnosty, w tym czasie miałem kilka kontroli dokumentów i żaden policjant się do tego nie przyczepił
-
nie wiem ile masz elektryki w swojej Skodzie, ale niedawno miałem niedzielny bolid pt. "Skoda Favorit" a w niej akumulator GigaWatt 55 Ah. Potrafiła zimą stać po 2 miesiące i odpalała od strzała. Ale tam bylo tylko radio
-
akurat w a4b5 się sprawdza bardzo dobrze, znam osoby, które przelatały na takim zestawie 70 tyś km, a koszt kompletu wahaczy 420 zł......
-
Np do a4 b5 bardzo dobry stosunek cena/jakość mają wahacze SKV