steyr

Dzwoniłem do Rzecznika Praw Konsumenta, odesłał mnie właśnie do Rzecznika Finansowego. Dzwoniłem do Rzecznika Finansowego ale byłem 26 w kolejce więc odpuściłem, napisałem mail-a. Przyszło zwrotka że mają czas na odpowiedź do 2 miesiecy. Pewnie tak zrobię.

Cześć, jak nie odpowiedni dział, proszę przesunąć. Mam problem i szukam porady. W lutym tego roku na bocznej drodze wpadłem w dziurę w skrajnie jezdni. Uszkodziłem oponę i alufelge. Wezwałem Policję, Ci zrobili zdjęcia i notatkę z zdarzenia. Kolo wymieniłem na zapasowe i pojechałem do domu. Ustaliłem zarządcę drogi, wysłałem zgłoszenie o zdarzeniu z wszystkimi załącznikami z Policji, zdjęcia i itp. Po paru dniach odezwał się i ubezpieczyciel, przyjechał rzeczoznawca porobił zdjęcia i dostałem wycenę szkody. Nie zgodziłem się na warunki uzasadniając że wartość szkody jest zaniżona. Od tej pory z ubezpieczycielem tj. PZU jest utrudniony kontaktem. Na moje ponaglenia odpisywali że brakuje dodatkowych rzeczy do ustalenia odszkodowania, na bieżąco im dosyłałem brakujące rzeczy notabene były to załączniki które przesłałem im zaraz po zgłoszeniu szkody. W końcu stwierdziłem że szkoda się kopać i napisałem do PZU żeby wypłacili zarządzona kwotę bezsporną na prośbę konto. I od tej pory cisza. Miesiąc temu po dłuższej przerwie w odpowiedzi, napisałem oficjalnie zgłoszenie reklamacyjne. Dzisiaj w ostatni dzień (do 30dni mają czas na odp) przysłali mi pismo że nie mogą ustalić że winowajcą jest zarządca drogi ponieważ droga była zaśnieżona w dniu zdarzenia😆 na zdjęciach przesłanych widać jak byk że droga i pobocze jest czyste od śniegu. Co poczynic żeby wypłacili zarządzona kwotę z 1 wyceny? Oczywiście w piśmie piszą że sprawę mogę oddać do sądu. Śmiechu warte. Miał ktoś podobny problem? Zdjęcie drogi z dziura w załączniku.

Dzięki za info, zakupiłem jednak Firestone. Odpuściłem Yokohamy z racji słabego rantu ochronnego w rozmiarze w jakim szukałem tzn. 225/45/17.

Ostatnio montowałem do dziadka z 2003r przewody Bosch, takie mi polecił mój stały dostawca części. NGK dużo podróbek jest, do tjet na allegro w dobrej $ można kupić podróbki NGK przeważnie wytrzymują parę km. W najlepszym rezultacie kończy się tylko na wymianie świec. Ostatnio znajomemu NGK irydowa po 23tkm na lpg odpadła elektroda i silnik do roboty. Wyleczyłem się i w Fiatach montuje tylko org z logiem Mopar, u siebie w tjet z lpg testuje od 13tkm świece Briska czeskie na razie ok.

Dokładnie, dlatego postawiłem i zakupiłem tańszego Firestone.

Cześć, na co postawić żeby po 2-3 latach opony nie były spękane? Średni przebieg w sezonie letnim 15tkm. Brałem pod uwagę Yokohama, ale ma znikomy rat ochronny. Następny typ Firestone lub Bridgestone bo parametry ok i rant ochronny całkiem ok, a z kolei są różne opinie na temat trwałości tych opon po 2-3 latach że pękają.

Miałem, fajne opony na deszczu petarda o ile to jest 1-2 sezon tej opony. Miekka, jak zostawiłem auto na podjezdzie z kamieni to przez pare metrów po takim postoju biły bo się odkształcały pewnie z racji profilu opona 225/40/18. Chce spróbować coś innego.

I jak te Yokohamy? Tez się przymierzam do tego producenta w rozmiarze 225/45/17

Też to kładę jak tylko jest dostępne. W Tipo na łacznikach stab. Sidem mam przejechane ok 70tkm.

Ostatnio do mojego wozu bojowego do misji specjalnych pod przyczepe tj. Punto 2 [wywóz gruzu i itp] wymienilem org wahacze z 2003r po 280tkm z racji luzu na sworzniu na najtańsze NTY kompletny wahacz 90pln Znajomy mi tak polecił od którego biorę części od paru lat, jakość tego NTY mnie zaskoczyła jeśli chodzi o malowanie wahaczy i itp. Sworzeń żeby przestawić przy montażu musiałem sie wspomagać kluczem płaskim. Zobaczymy z czasem czy dobra decyzja, chociaż ten gruz robi max 5tkm rocznie.

Jest tego do wyboru do koloru, mam taki adapter za ok 100pln od ok 3 miesiecy i jest ok.

Na osłodę dodam ze ten 3.6 v6 jak i reszta Pentastarów [po 2018r] ma problem z zacierającymi się elementami napędu rozrządu [wałki, dźwigienki]. To już nie jest ten sam stary Pentastar bezproblemowy.

To jest ten sam silnik montowany też w takich Toyotach? Czytam na autocentrum temu przy tym Proace i też ktoś pisze że silnik padł po 130tkm. A stare 2.0hdi to był wzor nie zawodności.

Nie ciekawa sprawa, co na to handlarz to się okaże ale podejrzewam że temat się długo pociągnie. Auto w leasingu. Albo pozostaje naprawa na własny koszt ale to już kwoty na parę tpln.

Czesc, spotkał się ktoś z takim problemem? Znajomemu zatarł się prawdopodobnie silnik, tak stwierdził mechanik po analizie góry silnika. Zdechł mu podczas jazdy, nie kręci się w ogóle. Peugeot 5008 2022r 2.0HDI 177KM przebieg ok 100tkm. Zakupił 4 miesiące temu od handlarza, od zakupu zrobił 5 tkm. Planuje reklamować z tytułu rękojmi.