Zanim zacznę obdzwaniać sklepy i serwisy mam pytanie ile kosztuje ten korektor. Po sobotnich oględzinach okazało się, że nie działa więc zaczynam poszukiwania

proponuję żebys jednak zaczął obdzwaniać

> proponuję żebys jednak zaczął obdzwaniać

No widzę własnie że szanowne grono nie posiada wiedzy na ww. temat

u mnie tez nie działał. Ale został wyczyszczony, wymienione przewody hamulcowe, zastosowano mocniejszą sprężyne i zaczął hulać

A tak swoja droga korektor kosztuje koło 500PLN

> Zanim zacznę obdzwaniać sklepy i serwisy mam pytanie ile kosztuje ten

> korektor. Po sobotnich oględzinach okazało się, że nie działa

> więc zaczynam poszukiwania

spróbuj wyczyścić

> korektor. Po sobotnich oględzinach okazało się, że nie działa

jakie objawy?

> jakie objawy?

Generalnie po za "skrzypnięciem" w momencie mocnego wdepnięcia hamulca to żadne.

Podobno zablokował się ale na moje szczęście w "dobrej" pozycji bo nie zblokował tyłu.

Wszystko OK! ale jak nie dasz rady odkręcić przewodu to trzeba je ucinać i nowe zakładać i nowy korektor zakaładać.

Sprężyna u mnie jest luźna, lata sobie. Osobiście wydaje mi się że jakby wymienić samą sprężynę to może by to coś dało.

u mnie tez była luźna i latała sobie ale po założeniu mocniejszej i wyrególowaniu całośći jest oki A przewody wymieniałem na całym tyle bo były juz mocno skorodowane. Najlepiej kupic komplet przewodów na tył bo raczej i tak którys złamie sie przy próbie wykręcania. Odkrecic cały korektor z tylnej belki dobrze wypłukac i wyczyścić. Złozyc całość do kupy i zobaczyć czy działa. Bo może się okazać ze tym sposobem zaoszczędzisz 500 PLN :D

A u mnie objawen nie działajacego korektora było to, że przy hamowaniu przód auta mocno nurkował w dół. Ale u mnie tylne hamulce działały w 0%

Aha ja swojego spisikałem kilka dni wcześniej całą puszka WD-40 więc obyło sie prawie bez bólu przy odkręcaniu aż mechanior był zszokowany że tak łatwo poszło

1. A na czym polega wyregulowanie?

2. Czy wymiana samej sprężyny może coś zmienić?

Zobacz w zembowiczu. Korektor hamowania ustawia sie pod opowwiednim obciążeniem, żeby odpowiednio reagowal na obciązenie samochodu. Fakt, że u mnie macher ustawiał jakos po wojemu ale działa A mocniejsza spręzyna daje to że lepiej reaguje na zwiększenie obciażenia, tzn bardziej puszcza płyn na tylne hample, więc lepiej hamują. MOja stara była już tak wyciągnieta ze pękła w czasie całej operacji

A da się samą sprężynę wymienić bez wykręcania korektora i odkręcania przewodów?,

bo wydaje mi się że to ta luźna franca jest przyczyną całego ambarasu.

Da sią, ale nie wiem czy to pomoże. Przydało by sie jeszcze wyczyścic korektopr. Bo jesli nie działał to są w nim restki starego płynu hamulcowego.Ja przewody musiałem odkręcić żeby je wymienić, bo całe już skorodowały.