nie wiem co jest nie tak ale mam problem z odpaleniem padaki tzn czasami musze krecic z pare sekund zeby zaskoczyla a jak juz zaskoczyc to ma problema ze wskoczeniem na obroty ( muli ). Niekiedy mam tak ze pali od strzalu przewaznie jest tak na zimnym silniku.

Kable mam nowki i swiece rowniez.

Moze to byc silniczek krokowy ?

> nie wiem co jest nie tak ale mam problem z odpaleniem padaki tzn

> czasami musze krecic z pare sekund zeby zaskoczyla a jak juz

> zaskoczyc to ma problema ze wskoczeniem na obroty ( muli ).

> Niekiedy mam tak ze pali od strzalu przewaznie jest tak na

> zimnym silniku.

> Kable mam nowki i swiece rowniez.

> Moze to byc silniczek krokowy ?

nie

dobrze założyłeś przewody na świece?kolejność w cewce i na świecach?

> nie

> dobrze założyłeś przewody na świece?kolejność w cewce i na świecach?

Nie wiem czy odpaliłby jezeli przewody WN byłyby przestawione miejscami.

Jeżeli nawet to praca silnika byłaby conajmniej dziwna.

> nie

> dobrze założyłeś przewody na świece?kolejność w cewce i na świecach?

ta przewody sa OK. a jak sa zle zalozone to silnik nie chce nawet zapalic

> ta przewody sa OK. a jak sa zle zalozone to silnik nie chce nawet

> zapalic

Gdzieś już to było przerabiane - chodziło o jakiś czujnik położenia wałka rozrządu chyba, na pewno nie ten na dole od wału.

> Gdzieś już to było przerabiane - chodziło o jakiś czujnik położenia

> wałka rozrządu chyba, na pewno nie ten na dole od wału.

a to nie mam pojecia o co chodzi. moze ktos bedzie cos wiedzial wiecej. masz moze link do tego bo nie moge tego znalesc

> a to nie mam pojecia o co chodzi. moze ktos bedzie cos wiedzial

> wiecej. masz moze link do tego bo nie moge tego znalesc

Nie wiem czy to dotyczy silnika 1,4 tam chodziło o 1,6 - i czujnik położenia wałka rozrządu (znalazłem w moich pomocach naukowych) .

Linka niestety nie mam, problemy podobne z zapaleniem na ciepłym silniku.

> Nie wiem czy to dotyczy silnika 1,4 tam chodziło o 1,6 - i czujnik

> położenia wałka rozrządu (znalazłem w moich pomocach naukowych)

> .

> Linka niestety nie mam, problemy podobne z zapaleniem na ciepłym

> silniku.

no a co z tym czujnikiem? przeczyscic go czy co ??

Czujnik jest w bloku silnika i jeżeli dobrze pamiętam to lubiał sie przestawiać i dawał błędne sygnały do centralki.

W referacie "Patre" jest opis - ale to nadal silnik 1,6 w 1,4 może być inne rozwiązanie.

> nie wiem co jest nie tak ale mam problem z odpaleniem padaki tzn

> czasami musze krecic z pare sekund zeby zaskoczyla a jak juz

> zaskoczyc to ma problema ze wskoczeniem na obroty ( muli ).

> Niekiedy mam tak ze pali od strzalu przewaznie jest tak na

> zimnym silniku.

> Kable mam nowki i swiece rowniez.

> Moze to byc silniczek krokowy ?

jak masz gaz to ci powiem odpowiedz

> jak masz gaz to ci powiem odpowiedz

no mam

> no mam

za flaszkę ci powiem nie no żartuje są 2 wyjścia

1. Rozwalony bendix

2. tańsze i też możliwe instalka do regulacji

> 1. Rozwalony bendix

ktory ??

> 2. tańsze i też możliwe instalka do regulacji

instalka raczej nie bo nie ma roznicy czy LPG czy benzyna

> ktory ??

> instalka raczej nie bo nie ma roznicy czy LPG czy benzyna

jest ponieważ odpalasz na benzynie a że sprzęgiełko masz zwalone to zostaje ci gaz w układzie i dlatego musisz dłużej kręcić żeby się tego gazu pozbyć

> jest ponieważ odpalasz na benzynie a że sprzęgiełko masz zwalone to

> zostaje ci gaz w układzie i dlatego musisz dłużej kręcić żeby

> się tego gazu pozbyć

troche bardziej po ludzku prosze

> troche bardziej po ludzku prosze

bendix to jest sprzęgiełko w rozruszniku, jeżeli jest zwalone to zdarza się że w kolektorze zostaje gaz, i wtedy przy odpaleniu musisz dłużej pokręcić żeby pozbyć się tego gazu z układu i zapełnić go benzyną! może też być to wina rozregulowanej instalacji!

> bendix to jest sprzęgiełko w rozruszniku, jeżeli jest zwalone to

> zdarza się że w kolektorze zostaje gaz,

A co ma wspólnego bendix z tym że w kolektorze zostaje gaz? Przecież bendix słuzy do połaczenia rozrusznika z kołem zamachowym silnika przy odpalaniu i rozłączenie go gdy silnik zacznie samodzielnie pracować. A nie ma to nic wspólnego z gazem w kolektorze ssącym! Jeśli będzie zepsuty bendix to najwyżej bedzie problem z uruchomieniem silnika dlatego ze nie bedzie sie zembatka rozrusznika zazębiac z kołem zamachowym silnika lub częściowo będzie sie zazębiac (ślizgać) i wtedy nie będzie wystarczającej mocy aby silnik odpalił ewentualnie odpali po dłuższym kręceniu.

> bendix to jest sprzęgiełko w rozruszniku, jeżeli jest zwalone to

> zdarza się że w kolektorze zostaje gaz, i wtedy przy odpaleniu

> musisz dłużej pokręcić żeby pozbyć się tego gazu z układu i

> zapełnić go benzyną! może też być to wina rozregulowanej

> instalacji!

rozrusznik jest po regeneracji. i kreci OK.

i nie ma roznicy czy pale na LPG i benzynie