Po przekręceniu kluczyka w PII nie zapala się część kontrolek na blacie licznika, rozrusznik kręci, samochodu nie można odpalić.

Zdejmuję klemę z aku i ponownie podłączam i wszystko na jakiś czas powraca do normalności.

Sytuacja ta powtarzać zaczyna się coraz częściej.

W czym może tkwić problem?

> Po przekręceniu kluczyka w PII nie zapala się część kontrolek na

> blacie licznika, rozrusznik kręci, samochodu nie można odpalić.

> Zdejmuję klemę z aku i ponownie podłączam i wszystko na jakiś czas

> powraca do normalności.

> Sytuacja ta powtarzać zaczyna się coraz częściej.

> W czym może tkwić problem?

z tym zdejmowaniem klem z aku to chyba przypadek...ja stawiam na stacyjkę

Mam to samo

Moja diagnoza: stacyjka.

> z tym zdejmowaniem klem z aku to chyba przypadek...ja stawiam na

> stacyjkę

Sprawdzając kody błędów zapisany jest w pamięci błąd immo i dwa nieznane.

Zdjęcie i założenie klemy samochód odpala.

Kasowanie błędów.

Przy ponownym wystąpieniu kłopotów te same błędy zostają zapisane ponownie.

U mnie jest tak.

Niekiedy przy przekręceniu kluczyka w stacyjce, gasnie mi cala deska rozdzielcza (kontrolki) i wtedy nie mogę odpalić auta (silnik kręci ale nie odpala). Przekręce kluczyk z powrotem kontrolki się świecą i moge odpalić autko.

Malo tego, kilka razy zdarzylo mi się że podczas jazdy, kontrolki na desce mi zgasly i oczywiście silnik też przestal pracować.

> U mnie jest tak.

> Niekiedy przy przekręceniu kluczyka w stacyjce, gasnie mi cala deska

> rozdzielcza (kontrolki) i wtedy nie mogę odpalić auta (silnik

> kręci ale nie odpala). Przekręce kluczyk z powrotem kontrolki

> się świecą i moge odpalić autko.

> Malo tego, kilka razy zdarzylo mi się że podczas jazdy, kontrolki na

> desce mi zgasly i oczywiście silnik też przestal pracować.

Czyli pozostaje wymiana stacyjki na nową?

> Czyli pozostaje wymiana stacyjki na nową?

Czy na nową nie wiem, ale warto dostać się do niej i zobaczyć, być może coś jest luźnego na stykach przewodów. A jak nie to wtedy nowa, bo stacyjka nie jest rozbieralna.

Ja jak będę mial chwile wolnego to bede musial to zobaczyć.

> Czy na nową nie wiem, ale warto dostać się do niej i zobaczyć, być

> może coś jest luźnego na stykach przewodów. A jak nie to wtedy

> nowa, bo stacyjka nie jest rozbieralna.

> Ja jak będę mial chwile wolnego to bede musial to zobaczyć.

Orientujesz się czy stacyjki w PI i PII są kompatybilne?

> Orientujesz się czy stacyjki w PI i PII są kompatybilne?

Nie mam pojęcia.

> Czyli pozostaje wymiana stacyjki na nową?

raczej coś z pętlą od imo wokół stacyjki ... może kabelek albo wtyczka przy imo się obluzowała albo kabelek przetarł/ złamał

> Po przekręceniu kluczyka w PII nie zapala się część kontrolek na

> blacie licznika, rozrusznik kręci, samochodu nie można odpalić.

> Zdejmuję klemę z aku i ponownie podłączam i wszystko na jakiś czas

> powraca do normalności.

> Sytuacja ta powtarzać zaczyna się coraz częściej.

> W czym może tkwić problem?

Piotrze , mam problem z elektryka , brak zasilania lub masy , może byc to stacyjka , ciężko powiedziec nie mając auta , miałem 3 tyg. temu identyczny problem w Stilo i okazało sie ze zalało płynem od spryskiwacza skrzynke bezp. w komorze silnika i objawy byłe takie same

proponuje narazie nic nie wymieniac , tylko sprawdzić gdzie jest problem

zaopatrz sie w samochodowa kontrolke/próbnik napiecia i miernik eletroniczny i spróbujemu to ugryzć

Pomiary oczywiście trzeba przeprowadzac kiedy wystepuje anomalia

> Orientujesz się czy stacyjki w PI i PII są kompatybilne?

Nie sa , sa inne konektory

poszukam w robocie moze znajde jaka kostke stacyjki to ci podesle na próbe

> zaopatrz sie w samochodowa kontrolke/próbnik napiecia i miernik

> eletroniczny

Z tym nie ma problemu

> Pomiary oczywiście trzeba przeprowadzac kiedy wystepuje anomalia

To trzeba kilka dni poczekać.