Witam, ja z kącika obok. Noszę się z zamiarem kupna auta jak w temacie, i w związku z tym prośba do kącikowiczów o poradę co wybrać, czy w ogóle istnieją różnice miedzu tymi autami , na co zwrócić uwagę przy zakupie. Jestem też rozbity jeśli chodzi o wersje silnikową(diesel? benz-lpg?) Auto używane, do 15000pln.

> wersje silnikową(diesel? benz-lpg?) Auto używane, do 15000pln.

tylko diesel... to bedzie niezawodna jednostka wolnossaca wytrzymujaca bardzo duze przebiegi... skoro chcesz kupic takie auto to chyba po to by miec bagaznik a nie butle w bagazniku... w dieslu bedzie palil miedzy 6-8 litrow ON i bedzie to mul roboczy...

za 15 moj kolega sprzedal 1.9 D z przebiegiem 80 kkm... ale to perelka... te silniki dozywaja spokojnie 700 kkm o ile regularnie wymienia sie olej i filtry i dba o samochod...

nalezy zwrocic uwage na :

- stan tylnej belki bo kola maja stac tak |---| jesli sa / ---\ lub pochylone jest ktorekolwiek z nich...czeka Cie robienie belki... kosztuje roznie od 500- 1500...

- tlukace sie z przodu laczniki stabilizatorow to nic wielkiego wymienia sie co 30 - 40 kkm za 45 PLN sztuka...

- moze przytykac sie EGR ale albo bedzie zaslepiony albo go wyczyscisz i problemy sie skoncza...

- ten silnik wykazuje szczegolna ceche puszczania oleju spod dekla... moj na 10 kkm wydmuchuje 0.25 litra... tyle dolewam miedzy wymianami... przebieg jest rzeczywisty widoczny w podpisie...

- osobiscie mnie bradziej podobal sie Partner niz Berlingo technicznie nie roznia sie wiele tylko innymi swiatlami z przodu... i sa w innej gamie kolorystycznej...

- samochody przed 99 rokiem beda mialy "mechaniczny" licznik km

- sprawdz prace skrzyni biegow i sprzegla w sumie wymiana na uzywke nie jest droga w przypadku skrzyni... klamoty do sprzegla tez nie naleza do drogich... poza tym elemeny te naleza do bardzo trwalych...

- mechanizm wycieraczki tylnej szyby jest drogi... nowy kosztuje 700 w ASO a zamiennik 400 ... uzywka od 50 -200...

a unikaj w razie czego wersji 1.1 w benzynie to nie bedzie jezdzic...

1.4 w bwnzynie jezdzi podobnie do diesla ale wiecej pali... ewentulanie z benzyn 1.8 ...ale to rzadkie auta w Polsce... tak jak i 1.1...

pozdr.

M.

PS

ogolnie polecam to autko przy takim przebiegu nigdy mnie nie zawiodl...

M.

Autko naprawde wdzięczne, Partner czy Berlingo jedno i to samo z tym że Berlingo nie oferowało silnika 1,1. Osobiście polecam silnik 1,9D. Nie do zajechania prawdziwy wół roboczy i przy tym ekonomiczny i bezawaryjny.

Bardzo dziekuje kolegom za odpowiedzi. Sporo "rozjaśniły " w tym temacie.

> tylko diesel... to bedzie niezawodna jednostka wolnossaca

> wytrzymujaca bardzo duze przebiegi... skoro chcesz kupic takie

> auto to chyba po to by miec bagaznik a nie butle w bagazniku...

> w dieslu bedzie palil miedzy 6-8 litrow ON i bedzie to mul

> roboczy...

> za 15 moj kolega sprzedal 1.9 D z przebiegiem 80 kkm... ale to

> perelka... te silniki dozywaja spokojnie 700 kkm o ile

> regularnie wymienia sie olej i filtry i dba o samochod...

> nalezy zwrocic uwage na :

> - stan tylnej belki bo kola maja stac tak |---| jesli sa / ---\ lub

> pochylone jest ktorekolwiek z nich...czeka Cie robienie belki...

> kosztuje roznie od 500- 1500...

> - tlukace sie z przodu laczniki stabilizatorow to nic wielkiego

> wymienia sie co 30 - 40 kkm za 45 PLN sztuka...

> - moze przytykac sie EGR ale albo bedzie zaslepiony albo go

> wyczyscisz i problemy sie skoncza...

> - ten silnik wykazuje szczegolna ceche puszczania oleju spod dekla...

> moj na 10 kkm wydmuchuje 0.25 litra... tyle dolewam miedzy

> wymianami... przebieg jest rzeczywisty widoczny w podpisie...

> - osobiscie mnie bradziej podobal sie Partner niz Berlingo

> technicznie nie roznia sie wiele tylko innymi swiatlami z

> przodu... i sa w innej gamie kolorystycznej...

> - samochody przed 99 rokiem beda mialy "mechaniczny" licznik km

> - sprawdz prace skrzyni biegow i sprzegla w sumie wymiana na uzywke

> nie jest droga w przypadku skrzyni... klamoty do sprzegla tez

> nie naleza do drogich... poza tym elemeny te naleza do bardzo

> trwalych...

> - mechanizm wycieraczki tylnej szyby jest drogi... nowy kosztuje 700

> w ASO a zamiennik 400 ... uzywka od 50 -200...

> a unikaj w razie czego wersji 1.1 w benzynie to nie bedzie jezdzic...

> 1.4 w bwnzynie jezdzi podobnie do diesla ale wiecej pali...

> ewentulanie z benzyn 1.8 ...ale to rzadkie auta w Polsce... tak

> jak i 1.1...

> pozdr.

> M.

> PS

> ogolnie polecam to autko przy takim przebiegu nigdy mnie nie

> zawiodl...

> M.

polecam jak wyżej Diesla

osobiscie używam sobie na "cytrynce" Berlingo - nic dodać nic ujac - auto nie do zajechania

więcej na klub cytrynki

> Bardzo dziekuje kolegom za odpowiedzi. Sporo "rozjaśniły " w tym

> temacie.

A jakbys chciał użyć jazdy,to HDI jezdzi baaaaaaaaardzo fajnie,przy tym mój spala średnio 6.5 litra z klimą w lecie a przyspiesza nawet fajnie,denerwują mnie plastiki tylnej klapy i bocznych drzwi,ale to drobiazgi,ja mam obecnie 82 tysie przebiegu jak narazie wymieniłem jeden wspornik drążka i jedną końcówkę w zawieszeniu,innych usterek brak. Jezdzę Peugotem codziennie,jeszcze mnie nie zawiódł,tankuje tylko na sprawdzonych stacjach i cieszę się jazdą.

Jezdzę Peugotem

> codziennie,jeszcze mnie nie zawiódł,tankuje tylko na

> sprawdzonych stacjach i cieszę się jazdą.

popieram wczesniej jezdzilem wlasnie HDI i przyjemnosc jazdy zdecydowanie na korzysc HDI ale za 15 kPLN jakie kolega ma zamiar wydac na samochod to troszke malo na niezajechanego HDI...

pomijam fakt, ze nie wiadomo kto i jak eksploatowal takie auto i turbine jednak zwykly diesel oszczedzi sporej ilosci niespodzianek...

pozdr.

M.