Siemka. Tesc zabral sie za wymiane drazkow kierowniczych w swoim escorcie z 88r. Wszystko byloby ok gdyby nie problem z wykreceniem starych z maglownicy. Tutaj na foto (przykladowa fotka) po lewej stronie widac miejsce na wlozenie klucza i wkrecenie/wykrecenie go. Na tych starych tego niema - calosc jest okragla. Macie na to jakis sposob poza uzyciem jakis kluczy hydraulicznych w celu wykrecenia ??? Za wszelkie uwagi z gory wielkie dzieki.

Tylko "żabka". Ja u siebie jak zmienialem to owszem drazki mialy podciecia na klucz ale co z tego jak nie bylo miejsca by go zalozyc. A wyciagac maglownice zeby zmienic drazki to tak troche "nie halo"

no nie mów, że nie masz pół metrowego klucza do rur - toż to podstawa przy naprawie samochodów

łapiesz i ciągniesz, ino nie za mocno przykręcaj bo listwę wygniesz

ja zastosowałem dwa klucze.Jednym odkręcałem drążek a drugim tzw szwedem przytrzymywałem ta część naglownicy w którą jest on wkręcony

> no nie mów, że nie masz pół metrowego klucza do rur - toż to podstawa

> przy naprawie samochodów

> łapiesz i ciągniesz, ino nie za mocno przykręcaj bo listwę wygniesz

Dzieki koledzy za info. Juz powiedzialem tesciowi aby odstawil auto do hydraulika