Heja .

Dzisiaj po 2 i pol tygodnia odebralem moje toczydlo od blacharza.

Robota z wszystkimi czterema drzwiami, bo je juz ruda zarla smutnie.

Jako, ze nie moglem znalezc sensownych uzywek zdecydowalem sie na naprawe.

Robilem w ASO i musze przyznac ze jestem bardzo bardzo zadowolony - pozadna konserwacja (razem z progami), super malowanko (lakierek wyszedl idealnie) i umowa z gosciem, ze bede zagladal co 2-3 miesiace na przeglad jak tam sie sprawy maja .

Cena... hmmm - 2 tysiace, ale warto bylo . Mialem sprzedawac dziada niedlugo, ale chyba pojezdze nim jeszcze co najmniej rok .

Generalnie w ostatnim kwartale troche mu dogodzilem - nowe oponki, pasek rozrzadu, swieczki i takie tam .

Zostaly jeszcze swiece, kable i plyn hamulcowy do wymiany, nasmarowanie pedalu sprzegla, bo chodzi jak w Starze no i...

wlasnie - czy u Was tez pedal hamulca jest taki "twardy"? Jezdzilem zastepczym seicento (katastrofa - w zyciu bym nie kupil tego samochodu) i tam jedna z nielicznych wyzszosci nad uno byl wlasnie leciutko chodzacy hamulec.

Czy to moze byc wina starego plynu hamulcowego? A moze z pompa cos nie tak - generalnie hamulce sa dobre tylko trzeba miec silna noge .

> Czy to moze byc wina starego plynu hamulcowego? A moze z pompa cos

> nie tak - generalnie hamulce sa dobre tylko trzeba miec silna

> noge .

sprawdź serwo

To ja tez sie pochwale, 2 doly drzwi, progi nowe, lewy blotnik, konserwacja podwozia (+naprawa spodu przy tylnym amorku dziura) i malowanko "calego". Za progi, blotnik i doly drzwi dalem 300zeta a za reszte 1100, rezem 1500 max.

Tyle, ze auto nie mam jeszcze ale lada dzien bedzie.

no cena łądna 2.000zł myśle że za 1.000zł zrobił byś spokoljnie równiez bardzo łądnie w innym warsztacie

> no cena łądna 2.000zł myśle że za 1.000zł zrobił byś spokoljnie

> równiez bardzo łądnie w innym warsztacie

Z pelnym lakierowaniem metalkiem?

Policzyli mi 500 od sztuki drzwi, ale ja jakos darze zaufaniem ta blacharnie - robili mi juz pare rzeczy, zawsze szybko i sprawnie, no i dostalem na czas naprawy auto zastepcze.

> Z pelnym lakierowaniem metalkiem?

> Policzyli mi 500 od sztuki drzwi, ale ja jakos darze zaufaniem ta

> blacharnie - robili mi juz pare rzeczy, zawsze szybko i

> sprawnie, no i dostalem na czas naprawy auto zastepcze.

co z tego ze metalikiem

> co z tego ze metalikiem

Wazniejsza jest druga czesc mojej wypowiedzi .

> Heja .

> Dzisiaj po 2 i pol tygodnia odebralem moje toczydlo od blacharza.

> Robota z wszystkimi czterema drzwiami, bo je juz ruda zarla smutnie.

> Jako, ze nie moglem znalezc sensownych uzywek zdecydowalem sie na

> naprawe.

> Robilem w ASO i musze przyznac ze jestem bardzo bardzo zadowolony -

> pozadna konserwacja (razem z progami), super malowanko (lakierek

> wyszedl idealnie) i umowa z gosciem, ze bede zagladal co 2-3

> miesiace na przeglad jak tam sie sprawy maja .

> Cena... hmmm - 2 tysiace, ale warto bylo . Mialem sprzedawac dziada

> niedlugo, ale chyba pojezdze nim jeszcze co najmniej rok .

> Generalnie w ostatnim kwartale troche mu dogodzilem - nowe oponki,

> pasek rozrzadu, swieczki i takie tam .

> Zostaly jeszcze swiece, kable i plyn hamulcowy do wymiany,

> nasmarowanie pedalu sprzegla, bo chodzi jak w Starze no i...

> wlasnie - czy u Was tez pedal hamulca jest taki "twardy"? Jezdzilem

> zastepczym seicento (katastrofa - w zyciu bym nie kupil tego

> samochodu) i tam jedna z nielicznych wyzszosci nad uno byl

> wlasnie leciutko chodzacy hamulec.

> Czy to moze byc wina starego plynu hamulcowego? A moze z pompa cos

> nie tak - generalnie hamulce sa dobre tylko trzeba miec silna

> noge .

Ja tam wole mieć twardo pod stopą, przynajmniej mam czucie przy hamowaniu, a jak depne to się i tak koła zablokują.

Jechałem ostatnio Hondą to się omal nie zabiłem o przednią szybę, a ledwo dotknąłem hamulca (czemu się pasy nie zblokowały to nie wiem ). Mnie się to raczej nie bardzo podobało