mam pytanie kupuje nowa przyczepke do samochodu - powiedzmy w sklepie typu castorama, praktiker....

po pierwsze place cos w skarbowce??

po drugie dostaje odrazu tablice na stale czy jakie probne albo dowod tymczasowy??

i jaka sa oplaty przy rejestracji??

z gory dzieki za info

> mam pytanie kupuje nowa przyczepke do samochodu - powiedzmy w sklepie

> typu castorama, praktiker....

> po pierwsze place cos w skarbowce??

> po drugie dostaje odrazu tablice na stale czy jakie probne albo dowod

> tymczasowy??

> i jaka sa oplaty przy rejestracji??

> z gory dzieki za info

Co do oplat to nie wiem bo kupowalem zawsze uzywane.

Jesli jednak masz zamiar kupic nowa przyczepke to lepiej sobie marketowy szajs odpusc.

Jest kilku producentow w kraju ktorzy dobre przyczepki robia

Z tego co pamietram jeden gdzies blisko Warszawy.

Jak sie dogadasz to wyjedziesz zarejestrowana i oplacona.

ten producent KLIK

chyba robi dobre

> Jak sie dogadasz to wyjedziesz zarejestrowana i oplacona.

Dołączę się z pytaniem,jak wygląda sprawa przeglądu technicznego przyczepki, robimy co rok tak jak samochód?

> Dołączę się z pytaniem,jak wygląda sprawa przeglądu technicznego

> przyczepki, robimy co rok tak jak samochód?

za tego co wiel jak przyczpeka jest jako lekka zarejestrowana to chyba nigdy sie nie robi

> Jak sie dogadasz to wyjedziesz zarejestrowana i oplacona.

w jaki sposob

> mam pytanie kupuje nowa przyczepke do samochodu - powiedzmy w sklepie

> typu castorama, praktiker....

> po pierwsze place cos w skarbowce??

> po drugie dostaje odrazu tablice na stale czy jakie probne albo dowod

> tymczasowy??

> i jaka sa oplaty przy rejestracji??

> z gory dzieki za info

Tak samo jak z samochodem - kupujesz, dostajesz f-rę, idziesz do WK, pobierasz blachy, pozwolenie czasowe itp epitety, potem odbierasz stały dowód i tyle.

Aha, wykupujesz jednocześnie OC :-D

Za nr-y rejestracyjne płacisz połowę stawki (za 1 a nie za 2 tablice - 40 zeta taniej), nie dostajesz naklepki legalizacyjnej na szybę i o 1 naklepkę na tablice mniej.

Jak masz zarejestrowaną i opłaconą, to legalnie możesz odjechać.

Skarbowemu nic nie płacisz (f-ra vat).

Ten producent tez jest znany.

> Ten producent tez jest znany.

wiem ale jest drozszy

> wiem ale jest drozszy

w rykach jest firma rydwan, firma dobra ale ja ostatnio kupilem przyczepke u siebie na miejscu u lokalnego producenta. jakiś tekst

zaplacilem chyba 2200 zl brutto za przyczepke z plandeka.

z faktura i homologacja naginasz do WK, tam zabieraja lub kseruja sobie homologacje, kseruja fakture i stempluja, ze przyczepe zarejestrowano dnia tego i tego z takim i takim nr rejestracyjnym. za tablice jesli dobrze pamietam placi sie chyba 74zl, dostajesz dowod tymczasowy a potem za ok 3 tyg staly.

wykupujesz OC i w droge.

badan sie nie robi

> w jaki sposob

Normalnie :

Jedziesz do producenta, dajesz zaliczke, zostawiasz swoje dane.

Zarejestruje i ubezpieczy za Ciebie (oczywiscie jesli bedzie mu sie chcialo bawic).

Przyjezdzasz, na hak i odjazd.

Te przyczepki ktore pokazywales sa na sztywnych osiach albo gumwych odbojnikach co resory udaja

Radze poszukac z resorami piorowymi i amortyzatorami.

Pod warszawa takie robia ,ale nie moge strony znalezc.

W niedziele bede wiedzial.

> Normalnie :

> Jedziesz do producenta, dajesz zaliczke, zostawiasz swoje dane.

> Zarejestruje i ubezpieczy za Ciebie (oczywiscie jesli bedzie mu sie

> chcialo bawic).

> Przyjezdzasz, na hak i odjazd.

> Te przyczepki ktore pokazywales sa na sztywnych osiach albo gumwych

> odbojnikach co resory udaja

> Radze poszukac z resorami piorowymi i amortyzatorami.

> Pod warszawa takie robia ,ale nie moge strony znalezc.

> W niedziele bede wiedzial.

podaja ze na amorytyzatorach?? KLIK

konkretnie bralbym przyczepke z serii PRAKTIK

model 5/155 praktik

KLIK

jak bys cos wiedzial to wielkie dzieki

> Te przyczepki ktore pokazywales sa na sztywnych osiach albo gumwych

> odbojnikach co resory udaja

> Radze poszukac z resorami piorowymi i amortyzatorami.

a co w tym zlego ze na sztywnych osiach???

> podaja ze na amorytyzatorach?? KLIK

> konkretnie bralbym przyczepke z serii PRAKTIK

> model 5/155 praktik

> KLIK

> jak bys cos wiedzial to wielkie dzieki

Wyglada ladnie tylko widac ,ze delikatna bardzo.

500kg to raczej tylko teoretycznie mozna zaladowac

Jesli Ci sie nie spieszy to poczekaj do niedzieli.

Bede mial numer do firmy robiacej przyczepki na mocnym zawieszeniu.

Znajomi wlasni te pokupowali i sam sie dziwie czasami ile one wytrzymuja

Nawet sam sie zastanawialem czy nie kupic ,ale mam dwie calkiem dobre to nie bylo sensu kupowac dla widzimisie

> a co w tym zlego ze na sztywnych osiach???

Wyobras sobie ,ze masz w samochodzie sztywne osie

Powaznie: szarpie, skacze i niszczy samochod.

Na naszych dziurach naprawde kiepsko sie sprawdzaja.

> Wyglada ladnie tylko widac ,ze delikatna bardzo.

> 500kg to raczej tylko teoretycznie mozna zaladowac

> Jesli Ci sie nie spieszy to poczekaj do niedzieli.

> Bede mial numer do firmy robiacej przyczepki na mocnym zawieszeniu.

> Znajomi wlasni te pokupowali i sam sie dziwie czasami ile one

> wytrzymuja

> Nawet sam sie zastanawialem czy nie kupic ,ale mam dwie calkiem dobre

> to nie bylo sensu kupowac dla widzimisie

no poczekac moge az tak mi sie nie spieszy

> Normalnie :

> Jedziesz do producenta, dajesz zaliczke, zostawiasz swoje dane.

> Zarejestruje i ubezpieczy za Ciebie (oczywiscie jesli bedzie mu sie

> chcialo bawic).

> Przyjezdzasz, na hak i odjazd.

[ciach]

ciezko mi w to uwierzyc

sam rejestrowalem ze dwa miesiace temu, wyslalem mame ze wszystkimi papierami i upowaznieniem i jakos nie chcieli zarejestrowac beze mnie czyzby widzi mi sie urzedasow?

> Wyobras sobie ,ze masz w samochodzie sztywne osie

> Powaznie: szarpie, skacze i niszczy samochod.

> Na naszych dziurach naprawde kiepsko sie sprawdzaja.

wiekszosc lawet jest na "sztywnych" nawet te renomowanych zachodnich firm i jakos swietnie sie je ciaga na haku

na resorach to raczej wydumki samorobki jesli chodzi o lawety

> wiekszosc lawet jest na "sztywnych" nawet te renomowanych zachodnich

> firm i jakos swietnie sie je ciaga na haku

> na resorach to raczej wydumki samorobki jesli chodzi o lawety

na sztywnych a raczej na skretnych osiach moze i podskakuje ale jak sie ciagnie pusta mala przyczepke to i na resorach podskakuje.

a na skretnych osiach czy przyczepa jest zaladowana czy nie to i tak lepiej sie prowadzi, szczegolnie zaladowana

tez o tym mowie

> wiekszosc lawet jest na "sztywnych" nawet te renomowanych zachodnich

> firm i jakos swietnie sie je ciaga na haku

> na resorach to raczej wydumki samorobki jesli chodzi o lawety

A gdzie ja doradzalem lawete na resorach ???

Kolega chce kupic mala przyczepke, wlasnie z gatunku takich co skacza jak kangury jesli resorow nie mają,

Ciagalem wiele roznych przyczep z wypozyczalni zanim kupilem wlasne i wiem ,ze jednoosiowka zrobiona na sztywno(czyli najtaniej) jest dobra tylko dla producenta, bo jej zrobienie malo kosztuje.

Na lawetach sie nie znam i nie o tym byla mowa wiec nie wiem po co o nich dyskutowac ???

troche pojezdzilem i poogladalem przyczeoki

mozna powiedziec tyle wszystkie takie male sa na belce skretnej- mowie o ladownoci 500-600kg

czy ta belka to az tak zle rozwiazanie??

nie zamierzam wozic ciezarow - potrzebuje poprostu przyczepke aby przewiesc czasem cos wiekszego

zainteresowal mnie jeszcze jeden model KLIK

po pierwsze to niewiadow wydaje mi sie lepsze niz neptun

po drugie cena niewiadow tanszy niz porownywalny neptun

po trzecie kolo takie jak w fiacie - wiec pasuje mi zapas

po czwarte np w cenia mam plandeke

> Co do oplat to nie wiem bo kupowalem zawsze uzywane.

> Jesli jednak masz zamiar kupic nowa przyczepke to lepiej sobie

> marketowy szajs odpusc.

Czy ja wiem ? szajs?

W ub roku w OBI w Lublinie były przyczepki z niewiadowa...

A pare lat temu w praktikerze chyba widzo\iałem przyczepy z WSK Świdnik. IMO obie firmy robia dobre.

Delco

> troche pojezdzilem i poogladalem przyczeoki

> mozna powiedziec tyle wszystkie takie male sa na belce skretnej-

> mowie o ladownoci 500-600kg

> czy ta belka to az tak zle rozwiazanie??

> nie zamierzam wozic ciezarow - potrzebuje poprostu przyczepke aby

> przewiesc czasem cos wiekszego

> zainteresowal mnie jeszcze jeden model KLIK

> po pierwsze to niewiadow wydaje mi sie lepsze niz neptun

> po drugie cena niewiadow tanszy niz porownywalny neptun

> po trzecie kolo takie jak w fiacie - wiec pasuje mi zapas

> po czwarte np w cenia mam plandeke

Tu jest namiar do strony:

http://www.boar.com.pl/przyczepywzmac.html

Robia i na resorach i na belkach skretnych.

Resory maja ta przewage nad belkami ,ze mozna je bardzo latwo wzmocnic. Wystarczy dolozyc po jednej czy dwie lagi do resorow i wtedy przeladowanie im niestraszne.

Do tego jesli maja dobrze dobrane amortyzatory to mozna zapomniec ,ze sie przyczepe ciagnie.

Niewiadow nie jest zly. Szczegolnie male przyczepy. Gorzej duze wzmacniane bo sa cholernie ciezkie.

> troche pojezdzilem i poogladalem przyczeoki

> mozna powiedziec tyle wszystkie takie male sa na belce skretnej-

Jeszcze jest taki producent

Delco

[ciach]

> Robia i na resorach i na belkach skretnych.

> Resory maja ta przewage nad belkami ,ze mozna je bardzo latwo

> wzmocnic. Wystarczy dolozyc po jednej czy dwie lagi do resorow i

> wtedy przeladowanie im niestraszne.

[ciach]

uwazasz ze jak wzmocnisz resory to juz bedziesz mial niewiadomo jaka przyczepke?

resor to nie najslabszy element

po to montowane sa gumowe odboje zeby przyczepka sobie siadla na poduszkach.

ciekawe tylko co zrobisz jak na pol Ci sie przelamie albo dyszel urwie, no ale przeciez resory sa wzmocnione

> [ciach]

> [ciach]

> uwazasz ze jak wzmocnisz resory to juz bedziesz mial niewiadomo jaka

Nie "niewiadomo jaka" tylko taka na ktora mozna naprawde zaladowac tyle ile jest w papierach wpisane lub czasami 100-200kg wiecej.

> przyczepke?

> resor to nie najslabszy element

sadzę ,ze jednak wlasnie resory sa najslabsza czescia przyczepy

> po to montowane sa gumowe odboje zeby przyczepka sobie siadla na

> poduszkach.

Siadla sobie ??? Dobre

I co, taką "siadniętą" lepiej jechac niz taką co ma resory poprawione i nie siedzi tylko jedzie normalnie ???

> ciekawe tylko co zrobisz jak na pol Ci sie przelamie albo dyszel

> urwie, no ale przeciez resory sa wzmocnione

Dyszel urwie

Nie wiem jakie przyczepy widziales ,ale te co ja uzywam to by trzeba chyba do czegos przyspawac a potem jakims ciagnikiem dobrym szarpac zeby dyszle pourywac

> Nie "niewiadomo jaka" tylko taka na ktora mozna naprawde zaladowac

> tyle ile jest w papierach wpisane lub czasami 100-200kg wiecej.

no wlasnie, podalem linka do producenta przyczep, ktora ja kupilem. przyczepa DMC750kg. sama przyczepa wazy 215 lub 250 kg ( nie pamietam dokladnie) czyli mozna zaladowac ok 500kg. na wyjazd do hiszpanii przyczepa wazyla 1220 kg lecz przed wyjazdem zmienilem kola na 14'' wzmacniane zamiast 13'' o nosnosci 400kg.

> sadzę ,ze jednak wlasnie resory sa najslabsza czescia przyczepy

wlasnie nie resory. po to sa poduszki, zeby jak przyczepa jest solidnie zaladowana sobie na nich siedziala. dokladajac dodatkowe piora w resorze zawieszenie zrobi sie twardsze i mimo tego ze nie siadzie na poduszkach efekt bedzie podobny lub gorszy.

> Siadla sobie ??? Dobre

> I co, taką "siadniętą" lepiej jechac niz taką co ma resory

> poprawione i nie siedzi tylko jedzie normalnie ???

taka siadnieta jedzie tak samo jak na osiach skretnych. jesli za maluchem ktos ciagnie przyczepe o wadze takiej samej jak samochod to zadna roznica czy na resorach czy na osiach skretnych.

> Dyszel urwie

> Nie wiem jakie przyczepy widziales ,ale te co ja uzywam to by trzeba

> chyba do czegos przyspawac a potem jakims ciagnikiem dobrym

> szarpac zeby dyszle pourywac

przyczepy homologowane widzialem

> no wlasnie, podalem linka do producenta przyczep, ktora ja kupilem.

> przyczepa DMC750kg. sama przyczepa wazy 215 lub 250 kg ( nie

> pamietam dokladnie) czyli mozna zaladowac ok 500kg. na wyjazd do

> hiszpanii przyczepa wazyla 1220 kg lecz przed wyjazdem zmienilem

> kola na 14'' wzmacniane zamiast 13'' o nosnosci 400kg.

> wlasnie nie resory. po to sa poduszki, zeby jak przyczepa jest

> solidnie zaladowana sobie na nich siedziala

Ciekawe stwierdzenie Zawsze myslalem ze poduszki sa po to zeby w razie naglego wjechania w jakas dziure zamortyzowaly uderzenie.

Nie wiem czy jakis producent robi przyczepe tak ,ze zaladowana na maxa (tyle ile ma ladownosci) siedziala na poduszkach.

Zreszta jesli jazda na poduszkach bylaby najlepszym rozwiazaniem to nikt by innych typow zawieszen nie stosowal.

Przyczepy mialy by poduszki i tak ludzie sobie by z nimi jezdzili.

Osobiscie jednak wole lekko wzmocnione resory piorowe. Moge wtedy zaladowac troche wiecej niz "fabryka dala" a przyczepa jedzie normalnie. Na wiekszych nierownosciach ewentualnie uderzy odbojnik i wszystko.

. dokladajac

> dodatkowe piora w resorze zawieszenie zrobi sie twardsze i mimo

> tego ze nie siadzie na poduszkach efekt bedzie podobny lub

> gorszy.

> taka siadnieta jedzie tak samo jak na osiach skretnych. jesli za

> maluchem ktos ciagnie przyczepe o wadze takiej samej jak

> samochod to zadna roznica czy na resorach czy na osiach

> skretnych.

Dawno malucha z przyczepa nie widzialem

> przyczepy homologowane widzialem

A o jakich ja piszę.

Zadzwon do jakiegos producenta i zapytaj co bedzie jesli przeladujesz ostro przyczepe.

Ide o zaklad ,ze powie o za slabym zawieszeniu.

Urywajace sie dyszle lub "lamiace sie przyczepy" moga mu przyjsc do glowy ewentualnie pozniej albo wcale

nie zamierzam przeciazac przyczepki

to co belka skretna starczy

> nie zamierzam przeciazac przyczepki

> to co belka skretna starczy

Jesli drogi w Twojej okolicy w miare rowne to wystarczy w zupelnosci