Witam,

przymierzam się dziś do zakupu pompy paliwowej tylko nie wiem czy dorbą kupię bo słyszałem że jest kilka modeli np te z allegro:

ta jest do 700 nowa za 50zł

http://www.allegro.pl/item203240832_pompa_paliwa_cinquecento_cc_700_nowa.html

a np ta tez jest nowa z uszczelką za 41,50zł

http://www.allegro.pl/item202120041_pompa_paliwa_cinquecento_700_0_7_z_uszczel_580.html

a pytanie moje która, a może jakas inna bo nigdy dotąd nie kupowałem pompki paliwa, a mam CC z końca '95 roku rejstracja przypada na końcowe dni roku, jest on z katalizatorem i gaźnikiem aisana

byl tylko jeden model pompki do agenta

> byl tylko jeden model pompki do agenta

ok jeden model ale czemu akurat w tych dwóch przypadkach jest róznica w cenie 10zł

> ok jeden model ale czemu akurat w tych dwóch przypadkach jest róznica

> w cenie 10zł

Bo jeden sprzedawca chce więcej zarobić a drugi mniej, albo biorą je od różnych dostawców/producentów.

A pompki są identyczne we wszystkich odmianach CC704. A musisz całą pompkę paliwa wymieniać???? Może wystarczy tylko samą membranę zmienić bo ta co masz stwardniała lub się za bardzo rozciągnęła.

> Bo jeden sprzedawca chce więcej zarobić a drugi mniej, albo biorą je

> od różnych dostawców/producentów.

> A pompki są identyczne we wszystkich odmianach CC704. A musisz całą

> pompkę paliwa wymieniać???? Może wystarczy tylko samą membranę

> zmienić bo ta co masz stwardniała lub się za bardzo rozciągnęła.

myslałem że są moje jakies inne modele pomp, ale ok, a tak na marginesie to dużo roboty jest w zymiana takiej pompy na co zwrócić uwagę przy wymianie itd itd?

> myslałem że są moje jakies inne modele pomp, ale ok, a tak na

> marginesie to dużo roboty jest w zymiana takiej pompy na co

> zwrócić uwagę przy wymianie itd itd?

dalem mechanikowi do roboty .. pompa + filtr paliwa 65 zl...

wymiana 15 zl ..

tak mnie parch w tymokresie denerwowal ze stwierdzilem ze za te 15 zl nie chce sie brudzic nawet

> dalem mechanikowi do roboty .. pompa + filtr paliwa 65 zl...

> wymiana 15 zl ..

> tak mnie parch w tymokresie denerwowal ze stwierdzilem ze za te 15 zl

> nie chce sie brudzic nawet

tylko że ja nie mam zbytnio czasu jechac do mechanika i czekac aż mi to zrobi bo jak dzwoniłem do najblizszego powiedział jak bede miał cześći to okolo 50z robocizna a jak nie bede miał części to 150zł wiec wole sobie sam zrobić

> tylko że ja nie mam zbytnio czasu jechac do mechanika i czekac aż mi

> to zrobi bo jak dzwoniłem do najblizszego powiedział jak bede

> miał cześći to okolo 50z robocizna a jak nie bede miał części to

> 150zł wiec wole sobie sam zrobić

aha no to w samej kwestii wymiany nie pomoge .. ale mechanik cos mi sie drogi widzi

natomiast nie slyszalem o kilku typach pompy ..a u mnie cena w sklepach jest na poziomie 60 zl ..

> aha no to w samej kwestii wymiany nie pomoge .. ale mechanik cos mi

> sie drogi widzi

> natomiast nie slyszalem o kilku typach pompy ..a u mnie cena w

> sklepach jest na poziomie 60 zl ..

dzwoniłem właśnie do sklepu i dowiedziałem się ze całkowity koszt to będzi epompa 44zł filtr paliwa 4zł co daje koszt 48zł.

Tylko pytanie jak wymienić moz ektoś wymieniał i wie od czego zacząc itd bo przyznam szczerez że nigdy tego nie robiłem

> myslałem że są moje jakies inne modele pomp, ale ok, a tak na

> marginesie to dużo roboty jest w zymiana takiej pompy na co

> zwrócić uwagę przy wymianie itd itd?

15 minut roboty zdejmujesz opaski z wężyków paliwowych odczepiasz je od pompy, odkręcasz 2 śruby zdejmujesz pompę zakładasz nową i to by było na tyle.

Jeszcze niby wypadało by zmierzyć ile wystaje ten bolec co napędza pompę powinien od 1,0mm do 1,5mm jak jest inaczej to się takie uszczelki regulacyjne zakłada one mają grubości 0,3 0,7 1,2mm. Ale jeśli stare uszczelki są dobre i nie przeciekają to zostaw je i będzie dobrze.

> 15 minut roboty zdejmujesz opaski z wężyków paliwowych odczepiasz je

> od pompy, odkręcasz 2 śruby zdejmujesz pompę zakładasz nową i to

> by było na tyle.

> Jeszcze niby wypadało by zmierzyć ile wystaje ten bolec co napędza

> pompę powinien od 1,0mm do 1,5mm jak jest inaczej to się takie

> uszczelki regulacyjne zakłada one mają grubości 0,3 0,7 1,2mm.

> Ale jeśli stare uszczelki są dobre i nie przeciekają to zostaw

> je i będzie dobrze.

super wielkie dzięki za konkretną odpowiedz

> 15 minut roboty zdejmujesz opaski z wężyków paliwowych odczepiasz je

> od pompy, odkręcasz 2 śruby zdejmujesz pompę zakładasz nową i to

> by było na tyle.

> Jeszcze niby wypadało by zmierzyć ile wystaje ten bolec co napędza

> pompę powinien od 1,0mm do 1,5mm jak jest inaczej to się takie

> uszczelki regulacyjne zakłada one mają grubości 0,3 0,7 1,2mm.

> Ale jeśli stare uszczelki są dobre i nie przeciekają to zostaw

> je i będzie dobrze.

najprostszy sposób na wymiane zadnej filozofii nie ma

> najprostszy sposób na wymiane zadnej filozofii nie ma

A przyokazji wężyków gdybym chciał wymienić to pamietak że ktoś pisał o jakiś dwóch średnicach co idą do aisana mógłby mi ktoś przypomniec te średnice i czy one sa zew czy wew, bo nie mam jak sprawdzić ponieważ jestem w pracy a wybieram się po pracy do slepu i jeszcze jedna sprawa te weżyki do aisana sa ( w CC z nadrukiem pasek, zółty, pasek czerwony na czarnym wężyku itd) a można takie wężyki z takim nadrukowanympaskiem kupić czy nie?

> A przyokazji wężyków gdybym chciał wymienić to pamietak że ktoś pisał

> o jakiś dwóch średnicach co idą do aisana mógłby mi ktoś

> przypomniec te średnice i czy one sa zew czy wew, bo nie mam jak

> sprawdzić ponieważ jestem w pracy a wybieram się po pracy do

> slepu i jeszcze jedna sprawa te weżyki do aisana sa ( w CC z

> nadrukiem pasek, zółty, pasek czerwony na czarnym wężyku itd) a

> można takie wężyki z takim nadrukowanympaskiem kupić czy nie?

tez nie mam mozliwosci sprawdzenia srednicy bo po moim AISANIE nie ma juz dawno sladu jesli chodzi o kolorystyke napisow to ja nie mialem zadnych zwykle czarne byc moze wczesniejszy wlasciciel ja na takie zmienil

> tez nie mam mozliwosci sprawdzenia srednicy bo po moim AISANIE nie

> ma juz dawno sladu jesli chodzi o kolorystyke napisow to ja

> nie mialem zadnych zwykle czarne byc moze wczesniejszy

> wlasciciel ja na takie zmienil

A co zmieniłes na fosa czy webera?

> A co zmieniłes na fosa czy webera?

na webera

> na webera

i jak lepiej ? sprawa odpalania w zimnie czy przy dłuższych postojach kilkudniowych? A sprawa dławienia (kangurowania pod światłami) przy ruszaniu i zmianie biegów zanikła? I jak zmieniłem wykręciłemś aisana i przykręciłes webera czy zmuszony byłes do jeszcze jakiś przeróbek? Mechanicznych ? no i co z tą całą wiązką kabli elektrycznych co idą do aisana bo z tego co widziałem to tyle elektroniki weber nie ma

> i jak lepiej ? sprawa odpalania w zimnie czy przy dłuższych

> postojach kilkudniowych? A sprawa dławienia (kangurowania pod

> światłami) przy ruszaniu i zmianie biegów zanikła? I jak

> zmieniłem wykręciłemś aisana i przykręciłes webera czy zmuszony

> byłes do jeszcze jakiś przeróbek? Mechanicznych ? no i co z tą

> całą wiązką kabli elektrycznych co idą do aisana bo z tego co

> widziałem to tyle elektroniki weber nie ma

czesci:

1.gaznik

2.kolektor ssący pod webera

3.podstawka pod gaznik "taka plastikowa"

4.kopulka gaznika do webera

trzeba dorobic mocowanie linki gazu

czesc kabli mozna usunac "bo nie potrzebna i wiecej miejsca"

mozesz tez usunac ta mala jajowata puszke co jest kolo puszki filtra powietrza

jesli o moje porownanie jazdy na AISANIE i po wymianie na webera to szkoda ze wczesniej tego nie zrobilem

zadnej dziury w obrotach ,kangurów

ssanie masz jak w maluchu czyli full manual

zima bez problemow zapalal nawet jak stal dluzej "nie garazowany"

ps.ja chwalilem WEBERA ale sa tez osoby co chwala AISANA

> czesci:

> 1.gaznik

> 2.kolektor ssący pod webera

> 3.podstawka pod gaznik "taka plastikowa"

> 4.kopulka gaznika do webera

> trzeba dorobic mocowanie linki gazu

> czesc kabli mozna usunac "bo nie potrzebna i wiecej miejsca"

> mozesz tez usunac ta mala jajowata puszke co jest kolo puszki filtra

> powietrza

> jesli o moje porownanie jazdy na AISANIE i po wymianie na webera to

> szkoda ze wczesniej tego nie zrobilem

> zadnej dziury w obrotach ,kangurów

> ssanie masz jak w maluchu czyli full manual

> zima bez problemow zapalal nawet jak stal dluzej "nie garazowany"

> ps.ja chwalilem WEBERA ale sa tez osoby co chwala AISANA

no mnie najbardziej wkurza ta dziura w obrotach, ja sobie daje rade, ale kobita była napalona na CC i to ona miała nim najwięcej jezdzić ale po pierwszej jeżdzie jak poczuła dziurę w obrotach to zatrzymała się i przesiadła i do czasu jak będzie dziura i kangur przy zmianie biegów to bedzie nie zadowolona z CC a szkoda bo to fajne autko poza tym defektem kangurkowania.

A powiedz mi ile Cię wyszła ta zmiana gaxnika plus minus?

> no mnie najbardziej wkurza ta dziura w obrotach, ja sobie daje rade,

> ale kobita była napalona na CC i to ona miała nim najwięcej

> jezdzić ale po pierwszej jeżdzie jak poczuła dziurę w obrotach

> to zatrzymała się i przesiadła i do czasu jak będzie dziura i

> kangur przy zmianie biegów to bedzie nie zadowolona z CC a

> szkoda bo to fajne autko poza tym defektem kangurkowania.

> A powiedz mi ile Cię wyszła ta zmiana gaxnika plus minus?

jak dobrze pamietam cos kolo 300-350zl

ps.na dziury w obrotach sa sposoby poza tym co jakis czas pojawiaja sie watki odnosnie tego tematu

> jak dobrze pamietam cos kolo 300-350zl

> ps.na dziury w obrotach sa sposoby poza tym co jakis czas pojawiaja

> sie watki odnosnie tego tematu

wiem czytałem o odcieciu tego śmiesznego jajka jako dopływu powietrza, narazie zrobiłęm korek z szampana i obejmy jeszcze mysze wąż jakiś dopaść i sprawdzić jak to faktycznie jest z tymi obrotami

> wiem czytałem o odcieciu tego śmiesznego jajka jako dopływu

> powietrza, narazie zrobiłęm korek z szampana i obejmy jeszcze

> mysze wąż jakiś dopaść i sprawdzić jak to faktycznie jest z tymi

> obrotami

ja nie mialem tej przyjemnosci testowania tych tjunow turbo-gazowej dziury

> ja nie mialem tej przyjemnosci testowania tych tjunow turbo-gazowej

> dziury

Ja nie wiem poco włosi wsadzili tam tego japońca podciśnieniowego skoro tyle jaj z nim jest odnośnie diur w obrotach

> Ja nie wiem poco włosi wsadzili tam tego japońca podciśnieniowego

> skoro tyle jaj z nim jest odnośnie diur w obrotach

podobno przez nowe normy spalin musieli jakos sie dostosowac w tamtych latach i zrobili taka wydumke

> podobno przez nowe normy spalin musieli jakos sie dostosowac w

> tamtych latach i zrobili taka wydumke

szkoda że jeszcze w maluchcach i polonezach tego nie wprowadzili bo tez ludziska mieliby jaja