Właśnie odebrałem auto od mechanika, niby drobna regulacja luzów zaworowych a zupełnie nie to auto. Co prawda przejechałem zaledwie kilka kilometrów (~10) ale już widzę, że mimo iż luzy nie były tragiczne (tylko 2 wymienione płytki) to auto ładnie idzie "z dołu", nie "klekocze" przy przyspieszaniu z niskich obrotów i ładnie się wkręca na obroty (i nic też nie dzwoni powyżej 5000rpm jak to było dotychczas, jest w ogóle dużo ciszej).

Mam jednak trochę pretensje do mechanika, co o tym sądzicie - wymieniał miskę olejową, ale okazało się kupiłem złą, do 60ki a nie 75ki i zamiast mi zadzwonić, że jest zła (miał telefon) podciął/podszlifował wspornik skrzyni biegów, który przeszkadzał w założeniu tej miski i ją założył.

Dodatkowo autko otrzymało nowy termostat i nowy płyn do układu wspomagania kierownicy, została też wykonana próba kompresji silnika, która wypadła zaskakująco... dobrze: 12-13,5-12-12,5

gratuluje dobrego stanu ile dałeś za regulacje luzu zaworowego ? kurde jak bede miał czas to też muszę się wybrać

> gratuluje dobrego stanu ile dałeś za regulacje luzu zaworowego ?

> kurde jak bede miał czas to też muszę się wybrać

Coś koło 80zł (w tym uszczelka i płytki)... ale truno mi powiedzieć dokładnie, bo robociznę mam jako jedną pozycję w sumie za całość.

> Coś koło 80zł (w tym uszczelka i płytki)... ale truno mi powiedzieć

> dokładnie, bo robociznę mam jako jedną pozycję w sumie za

> całość.

to nie tak źle , rozumiem ,że nie w aso także ja też niedługo się wybieram

A gdzie ten mechanik "urzęduje", zapodaj namiary

> A gdzie ten mechanik "urzęduje", zapodaj namiary

P&P Auto Duet

ul. Krzemowa 50

43-340 Kozy

Zjazd jest z ulicy Bielskiej (Krakowskiej) w lewo przed kościołem, kawałek za Lipnikiem, w ul. Krańcową (serwis jest po prawej stronie, ok 1km w górę tą ulicą):

> A gdzie ten mechanik "urzęduje", zapodaj namiary

naucz się odpowiadać na posty

> Mam jednak trochę pretensje do mechanika, co o tym sądzicie -

> wymieniał miskę olejową, ale okazało się kupiłem złą, do 60ki a

> nie 75ki i zamiast mi zadzwonić, że jest zła (miał telefon)

> podciął/podszlifował wspornik skrzyni biegów, który przeszkadzał

> w założeniu tej miski i ją założył.

Nowa miska powinna w komplecie miec nowe/inne mocowanie. Pisal juz o tym Maras swego czasu. Ja poki co jezdze bez tego ustrojstwa bo mechanik zuzyl dwie tarcze scierne na probie modyfikacji tego wspornika i nadal nie osiagnal zamierzonego efektu

> Nowa miska powinna w komplecie miec nowe/inne mocowanie. Pisal juz o

> tym Maras swego czasu. Ja poki co jezdze bez tego ustrojstwa bo

> mechanik zuzyl dwie tarcze scierne na probie modyfikacji tego

> wspornika i nadal nie osiagnal zamierzonego efektu

Mój to przyciął... ale i nieźle skasował za montaż, 120zł (prawie drugie tyle co dałem za miskę) a i tak uważam, że powinien zadzwonić i się zapytać, zanim zaczął ciąć elementy samochodu

> Nowa miska powinna w komplecie miec nowe/inne mocowanie. Pisal juz o

> tym Maras swego czasu. Ja poki co jezdze bez tego ustrojstwa bo

> mechanik zuzyl dwie tarcze scierne na probie modyfikacji tego

> wspornika i nadal nie osiagnal zamierzonego efektu

załóż jak najszybciej - to poważnie usztywnia połączenie bloku ze skrzynia...

> Nowa miska powinna w komplecie miec nowe/inne mocowanie. Pisal juz o

> tym Maras swego czasu.

w komplecie to nie za bardzo - jak się chce mieć ten wspornik dedykowany do miski,to trzeba go zakupić...

> Mój to przyciął... ale i nieźle skasował za montaż, 120zł (prawie

> drugie tyle co dałem za miskę)

nie ma niczego za darmo...

> załóż jak najszybciej - to poważnie usztywnia połączenie bloku ze

> skrzynia...

Zdania na ten temat są podzielone..... Z drugiej strony po coś to tam jest.

> Nowa miska powinna w komplecie miec nowe/inne mocowanie. Pisal juz o

> tym Maras swego czasu. Ja poki co jezdze bez tego ustrojstwa bo

> mechanik zuzyl dwie tarcze scierne na probie modyfikacji tego

> wspornika i nadal nie osiagnal zamierzonego efektu

Mój meches dał rade, choć również twierdził, że na dobrą sprawę można bez tego jeździć.

Młot, szlifierka i 3 kwadranse roboty i była podrasowana łapa

> Mój to przyciął... ale i nieźle skasował za montaż, 120zł (prawie

> drugie tyle co dałem za miskę) a i tak uważam, że powinien

> zadzwonić i się zapytać, zanim zaczął ciąć elementy samochodu

z tego co widzialem to obrobka trafia akurat na spaw i zwykla szlifierka oraz prosty kamien sobie z tym nie radza

moj mechanik to 130 kilo zywej wagi i tez sie szybko poddal ;-)

moze faktycznie robota warta swojej ceny? z drugiej strony nowe mocowanie kosztuje w okolicach ceny ktora wydales na przerobke starej

> załóż jak najszybciej - to poważnie usztywnia połączenie bloku ze

> skrzynia...

mialem z tym jezdzic najwyzej przez dwa tygodnie, ale jak to w zwyczaju mam - prowizorka trwa najdluzej

czym grozi jazda bez tego? skrzynia/obudowa czy tez caly silnik mi wypadnie?

> w komplecie to nie za bardzo - jak się chce mieć ten wspornik

> dedykowany do miski,to trzeba go zakupić...

oczywiscie masz racje moje sformulowanie zabrzmialo dosyc niefortunnie

> z tego co widzialem to obrobka trafia akurat na spaw i zwykla

> szlifierka oraz prosty kamien sobie z tym nie radza

> moj mechanik to 130 kilo zywej wagi i tez sie szybko poddal ;-)

> moze faktycznie robota warta swojej ceny? z drugiej strony nowe

> mocowanie kosztuje w okolicach ceny ktora wydales na przerobke

> starej

Nawet gdyby nie musiał przerabiać tej łapy to za darmo by też nie założył, bo tak czy inaczej trochę roboty jest, zdaje się trzeba zdemontować część układu wydechowego (dwururkę od kolektora do łącznika).