dzisiaj tak zaczęło szarpać ,że samochód zgasł ... potem nie chciał się odpalić , dopiero za 2 razem potem jeździł ok ,tylko raz chyba lekko przyszarpał . Co to kurde jest ? Świece , przwody wn ? Pompa paliwa siada , filtr paliwa ? Sonda ? Czy jak podajade pod kompa to wykaże co jest nie tak ? Bo nie chce pół samochodu wymieniać ...

> dzisiaj tak zaczęło szarpać ,że samochód zgasł ... potem nie chciał

> się odpalić , dopiero za 2 razem potem jeździł ok ,tylko raz

> chyba lekko przyszarpał . Co to kurde jest ? Świece , przwody wn

> ? Pompa paliwa siada , filtr paliwa ? Sonda ? Czy jak podajade

> pod kompa to wykaże co jest nie tak ? Bo nie chce pół samochodu

> wymieniać ...

aaa, czyli jeszcze nie byłeś się podłączyć pod examinera na tapczanie leży leń... a te poprzednie objawy jak sie miewają?

> aaa, czyli jeszcze nie byłeś się podłączyć pod examinera na

> tapczanie leży leń... a te poprzednie objawy jak sie miewają?

nie mam po drodze do aso i te ceny mnie odstraszają ale powoli wyboru nie mam

> nie mam po drodze do aso i te ceny mnie odstraszają ale powoli

> wyboru nie mam

Kto każe do ASO?

> dzisiaj tak zaczęło szarpać ,że samochód zgasł ... potem nie chciał

> się odpalić , dopiero za 2 razem potem jeździł ok ,tylko raz

> chyba lekko przyszarpał . Co to kurde jest ? Świece , przwody wn

> ? Pompa paliwa siada , filtr paliwa ? Sonda ? Czy jak podajade

> pod kompa to wykaże co jest nie tak ? Bo nie chce pół samochodu

> wymieniać ...

A powiedz jak obrotek sie zachowuje , jak reaguje podczas rzucania na wciskanie gazu ?

> Kto każe do ASO?

no właśnie, kto każe Ci jechać do ASO? nie ma ktoś z okolicy kompa, pod którego się mógłbyś podpiąć?

> A powiedz jak obrotek sie zachowuje , jak reaguje podczas rzucania na

> wciskanie gazu ?

kurde tak szarpało ,że nie spojrzałem ,ale przy normalnych muleniach to obroty spadają , zazwyczaj wciskam sprzęgło i jest dziwna sprawa

> Kto każe do ASO?

a do kogo innego ? ze znajomych mechaników examinera nikt nie ma , do gazowników jechać?

> nie ma ktoś z okolicy kompa,

> pod którego się mógłbyś podpiąć?

no właśnie nie kojarze

> a do kogo innego ? ze znajomych mechaników examinera nikt nie ma , do

> gazowników jechać?

Do kogoś z kącikowiczów, kto dysponuje Euroscanem...

> Do kogoś z kącikowiczów, kto dysponuje Euroscanem...

wszystko daleko ... policzyć bene to wyjdzie tyle ile w aso mnie skasują

Mialysmy podobny problem z szarpanim v Punto '98 1.1 chyba juz przy 20 000km.

Wystarczylo zmienic kabel wysokiego napiecia - zaplonu. Nawet mozna to czasami sprawdzic multimetrem - jak mierzysz i ruszasz kablami - to ci wykaze, ze sa np. zlamane.

Kable kupisz za +- 80,-zł. Na naszym zadzialalo natychmiast i nic innego nie bylo trzeba zmieniac.

Daj znac czy zadziala.

> Mialysmy podobny problem z szarpanim v Punto '98 1.1 chyba juz przy

> 20 000km.

> Wystarczylo zmienic kabel wysokiego napiecia - zaplonu. Nawet mozna

> to czasami sprawdzic multimetrem - jak mierzysz i ruszasz

> kablami - to ci wykaze, ze sa np. zlamane.

> Kable kupisz za +- 80,-zł. Na naszym zadzialalo natychmiast i nic

> innego nie bylo trzeba zmieniac.

> Daj znac czy zadziala.

no zmienie zmienie ,ale najgorsze jest to ,że te wszystki jaja zaczęły się dziać mniej więcej po urwanym kabelku od sondy , który polutowałem później , choć nie powinno się tak robić... dlatego tak myślę nad tą sondą ,ale wymieniać cały kabel od kompa do wtyczki to trochę problematyczne ale świece i kable wn zmienie

> no zmienie zmienie ,ale najgorsze jest to ,że te wszystki jaja

> zaczęły się dziać mniej więcej po urwanym kabelku od sondy ,

> który polutowałem później , choć nie powinno się tak robić...

> dlatego tak myślę nad tą sondą ,ale wymieniać cały kabel od

> kompa do wtyczki to trochę problematyczne ale świece i kable

> wn zmienie

Nie wolno lutować kabla od sondy (jest to zresztą dość trudne...), ten między ECU a gniazdem sondy - można. Tylko czym to lutowałeś? Na czas lutowania odłączyłeś akumulator?

> Nie wolno lutować kabla od sondy (jest to zresztą dość trudne...),

> ten między ECU a gniazdem sondy - można.

aha to ten właśnie lutowałem

Tylko czym to

> lutowałeś?

lutownicą trasformatorową

Na czas lutowania odłączyłeś akumulator?

nie ,tylko silnik

> aha to ten właśnie lutowałem

> Tylko czym to

> lutownicą trasformatorową

> Na czas lutowania odłączyłeś akumulator?

> nie ,tylko silnik

...to najprawdopodobniej uszkodziłeś ECU (ew. sondę jeśli też była podpięta podczas lutowania), na przyszłość nauczka - na zapiętym akumulatorze można lutować tylko lutownicą grzałkową z uziemionym grotem ew. lutownicą gazową. Wstyd się przyznać ale ja tak koledze uszkodziłem sterownik centralnego zamka w Audi 80 przy zakładaniu alarmu (na szczęście udało mi się go naprawić).

> ...to najprawdopodobniej uszkodziłeś ECU (ew. sondę jeśli też była

> podpięta podczas lutowania), na przyszłość nauczka - na zapiętym

> akumulatorze można lutować tylko lutownicą grzałkową z

> uziemionym grotem ew. lutownicą gazową. Wstyd się przyznać ale

> ja tak koledze uszkodziłem sterownik centralnego zamka w Audi 80

> przy zakładaniu alarmu (na szczęście udało mi się go naprawić).

wez mnie nie strasz z tym ecu , sonde byla odlączona podczas lutowania ... jade w tygodniu na euroscana to się okaze co jest , oby nie ecu

> ...to najprawdopodobniej uszkodziłeś ECU (ew. sondę jeśli też była

> podpięta podczas lutowania), na przyszłość nauczka - na zapiętym

> akumulatorze można lutować tylko lutownicą grzałkową z

> uziemionym grotem ew. lutownicą gazową. Wstyd się przyznać ale

> ja tak koledze uszkodziłem sterownik centralnego zamka w Audi 80

> przy zakładaniu alarmu (na szczęście udało mi się go naprawić).

Zawsze jak cos robie to zapominam to powiedziec !!!!!!!!!a ostatnio też bym uszkodził cos wiecej tak uszkodziłem lutownicę ze 60V poleciało na instalację auta.......szczescie ze klemy były zdjęte i złączone ze sobą

Sprawdziles cewke/modul ? Podczas upalu lubia sie przegrzac i sie popsuc , o czym pisalem juz chyba wiele razy w tym dziale kacika

> Sprawdziles cewke/modul ? Podczas upalu lubia sie przegrzac i sie

> popsuc , o czym pisalem juz chyba wiele razy w tym dziale kacika

jak to sprawdzić ?

> jak to sprawdzić ?

oscylatorem , mysle ze w aso fiata powinni wiedziec

dzięki za cynk sprawdzę

> dzięki za cynk sprawdzę

Sygnal z sondy jest brany pod uwage tylko na goracym silniku na zimnym powinno byc ok. Sprobuj ja odlaczyc i sprawdz jak zacdhowuje sie auto bez sondy. Proponuje sprawdzic jeszcze kable WN czy nie ma jakiegos przebicia.

> Sygnal z sondy jest brany pod uwage tylko na goracym silniku na

> zimnym powinno byc ok. Sprobuj ja odlaczyc i sprawdz jak

> zacdhowuje sie auto bez sondy. Proponuje sprawdzic jeszcze kable

> WN czy nie ma jakiegos przebicia.

no mogę sprawdzić sondę tylko będzie palił jak smok ... kable wn i świece pisałem ,że wymienię