Witam.

Posiadam CC 900 na gaźniku.

Podczas przyspieszania na biegach czuć i słychać w środku że silnik przerywa. Zdarza się też to gdy jadę równą prędkością np. 5 bieg i 80 km/h lub przy podjazdach pod wzniesienia.

Tego zjawiska nie ma jak samochód jedzie na ssaniu lub gdy naciśnie się pedał gazu poza połowę jego zakresu.

Wymieniłem w nim gaźnik bo rzekomo był popsuty - nie pomogło

Przewody zmieniłem, świece są idealne, przerwy na elektrodach też.

Pomóżcie i powiedzcie co to może być

Pompa paliwowa może nie dawać ciśnienia właściwego ,kiedy był wymieniany filtr paliwa ??.

> Pompa paliwowa może nie dawać ciśnienia właściwego ,kiedy był

> wymieniany filtr paliwa ??.

filtr był wymieniany razem z gaźnikiem czyli jakieś 3 tygodnie temu.

też już się zastanawiałem czy to nie pompa paliwa, ale jak mu przycisne więcej gazu to przyspiesza płynnie, więc pompa musi być sprawna

> Witam.

> Posiadam CC 900 na gaźniku.

> Podczas przyspieszania na biegach czuć i słychać w środku że silnik

> przerywa. Zdarza się też to gdy jadę równą prędkością np. 5

> bieg i 80 km/h lub przy podjazdach pod wzniesienia.

> Tego zjawiska nie ma jak samochód jedzie na ssaniu lub gdy naciśnie

> się pedał gazu poza połowę jego zakresu.

> Wymieniłem w nim gaźnik bo rzekomo był popsuty - nie pomogło

> Przewody zmieniłem, świece są idealne, przerwy na elektrodach też.

> Pomóżcie i powiedzcie co to może być

moze masz plywak w gazniku zle ustawiony??i jak sie ustawi tak podaje paliwo !! mialem podobnie ale mnie znow zalewalo zabardzo benzyna gaznik tez go szarpalo i dlawilo

> Witam.

> Posiadam CC 900 na gaźniku.

> Podczas przyspieszania na biegach czuć i słychać w środku że silnik

> przerywa. Zdarza się też to gdy jadę równą prędkością np. 5

> bieg i 80 km/h lub przy podjazdach pod wzniesienia.

> Tego zjawiska nie ma jak samochód jedzie na ssaniu lub gdy naciśnie

> się pedał gazu poza połowę jego zakresu.

> Wymieniłem w nim gaźnik bo rzekomo był popsuty - nie pomogło

> Przewody zmieniłem, świece są idealne, przerwy na elektrodach też.

> Pomóżcie i powiedzcie co to może być

Ja bym stawiał na problem z zapłonem . Jak wymieniłeś przewody i świece to sprubój wyczyścić jeszcze czujnik obrotów albo najlepiej go wymień.

> filtr był wymieniany razem z gaźnikiem czyli jakieś 3 tygodnie temu.

> też już się zastanawiałem czy to nie pompa paliwa, ale jak mu

> przycisne więcej gazu to przyspiesza płynnie, więc pompa musi

> być sprawna

Witam ja mialem podobnie wymienilem prawie wszystko tylko nie pompe nawt jej niepodejzewalem bo jak deplem do dechy to szewdl ale wymienilem na nowa ito byla pompa jest w niej w srodku taki zaworek od powrotu ktory sie spsul i zaduzo wracalo zpowrotem najlepiej to scisnac czyms wezyk od powrotu i sprubuj jak bedzie jezdzil jak dobze to znaczy ze pompa powiedziala papa a jest nierozbieralna jednorazowa a odpowrotu to ten cienszy wezyk powodzenia.

Proponuje wpierw pozbyć się fałszywego powietrza, splanuj wszystkie płaszczyzny, na których znajdują się uszczelki, pod kopułkę gaźnika wstaw gruby na min 2mm podkładkę kartonową albo inny dystans, a potem dopiero weź się za pozostałe rzeczy. W gaźnikach problem fałszywego powietrza jest bardzo częsty, jak nie chcesz bawić się z planowaniem płaszczyzn to wywal uszczelki i nałóż w to miejsce czerwonego silikonu i koniecznie jakiś dystans pod kopułkę. Jeżeli chodzi o pompę to na ok 2000-3000 obr sprawdź ile masz paliwa w filtrze paliwa, jeżeli 1/3 i więcej to , jeżeli mniej to wywal pompę, nowy zamiennik kosztował mnie 55zł ( i jest rozbieralna ). Pozdrawiam