Witam,

Mam problem, samochód renault 19 chamade , silnik nie równo chodzi na wolnych obrotach + czasem pierdnie czymś z wydechu...stało się tak jakiś miesiąc temu. SAMOCHÓD GAZU NIGDY NIE WIDZIAŁ. Spalanie dotychczas było na poziomie 8-9 l na 100km w mieście oraz 5 - 5,5 w trasie.

W tej chwili spalanie w mieście krztałtuje się na poziomie 12-13 litrów .

Pytanie moje brzmi: Gdzie w Warszawie można wyregulować taki silnik ? oczywiście poza ASO, chyba ze ASO ma rozsądne ceny

a jaki to silnik?? jsprawdz najpierw silniczek krokowy i przewody podcisnienia (EGR), silniczek brudny to moga falowac obroty, taksamo jakas nieszczelnisc w przewodach.

silnik 1,7 benzyna , wersja najsłabsza.

Słyszałem opinie iż to może byc sonda lambda ?????

ale pojęcia nie mam, gdyż włascicielem benzyny nie byłem nigdy

Czyli silniczek f3nl740, ---> 73KM?? Z tego co sie orientuje to w ksiazce (Instrukcji dop Renatki 19) jest napisane jak sprawdzic sonde lambade )

> Czyli silniczek f3nl740, ---> 73KM?? Z tego co sie orientuje to w

> ksiazce (Instrukcji dop Renatki 19) jest napisane jak sprawdzic

> sonde lambade )

tak,tak, to ma tyle koni , i moje pytanie przy okazji , co trzeba zrobić zeby ten silniczek mial wiecej mocy? czY to jest ograniczenie chipowe ? pompowe? fizyczne? psychiczne ?

instrukcja jest,więc zmęcze ją jutro ,albo dziś

Generalnnie te silniki sa bardzo malo wysileone, wiec teoretycznie mozna by zdrowo podlubas i wyciagnac cos z niego wiecej, napewno dolot, walek, wydech.. ale czy to sie oplaci, trudno powiedziec

> Generalnnie te silniki sa bardzo malo wysileone, wiec teoretycznie

> mozna by zdrowo podlubas i wyciagnac cos z niego wiecej, napewno

> dolot, walek, wydech.. ale czy to sie oplaci, trudno powiedziec

Chodziło mi bardziej o to,czym różnią się te wersje od siebie ? czyli są jakieś tam 3 wersje różniące sie mocą, a silniki te same, roczniki te same....wiec gdzie różnica?

Jestem zwolennikiem raczej "fabrycznych modyfikacji" niż udziwnień skracających żywotność samochodu używanego na codzień, poza tym wtedy trzeba by hamulce też zmodyfikować, pewnie 4 x tarcze.... bo teraz to spowalniacze raczej można by je nazwać. Moje 2 tony chamują lepiej

Silnik F2N: 1721 cm3, na gaźniku - 92 i 95 KM;

Silnik F3N: 1721 cm3, na wielopunktowym wtrysku 95 KM;

Silnik F3N: 1721 cm3, na jednopunktowym wtrysku 75 KM.

Wersja 16V ma twardsze zawieszenie, z tyłu troche inne, wentylowane większe tarcze, korektor siły chamowania i TROCHE rzeczy przy silniku

To tak po krótce...

Pozdrawiam KrzychuP

> Silnik F3N: 1721 cm3, na wielopunktowym wtrysku 95 KM;

> Silnik F3N: 1721 cm3, na jednopunktowym wtrysku 75 KM.

czyli cala szpryca do wymiany

myslalem ze to cos mniejszego

16V zdaje sie ze na masce ma jaki[ smieszny dolot powietrza

a jeszcze jedno......instrukcje obsBugi mam...ale po niemiecku ,bo to z niemiec zostaBo przycigniete pól roku temu.

Wiec moze ktos mi powie jak sprawdzic ta sonde lambda?

dziekuje

pozdrawiam

zapodaj putanko na http://www.renault19.pl forum, napeno pomoga ludziska

> zapodaj putanko na http://www.renault19.pl forum, napeno pomoga

> ludziska

dziekuję brdzo