Musze się pochwalić kupiłem licznik ze sportinga :

http://img243.imageshack.us/my.php?image=dsc00464mz3.jpg

http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc00467vk4.jpg

Jest już podobno przerobiony na 2 gary wiec będzie git tylko teraz Panowie powiedzcie mi jak to podłączyć obrotomierz skąd dokąd przewody (linka co idzie do licznika w 700 będzie pasowała do tego licznika czy trzeba przerabiac czy kupić inną?

od czego zacząć wymianę? no i jak to wszytko podłączyć temp, paliwo, bo muszę się przyznać w życiu tego nie robiłem w żadnym aucie wiec wole się upewnić

> Musze się pochwalić kupiłem licznik ze sportinga :

> http://img243.imageshack.us/my.php?image=dsc00464mz3.jpg

> http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc00467vk4.jpg

> Jest już podobno przerobiony na 2 gary wiec będzie git tylko teraz

> Panowie powiedzcie mi jak to podłączyć obrotomierz skąd dokąd

> przewody (linka co idzie do licznika w 700 będzie pasowała do

> tego licznika czy trzeba przerabiac czy kupić inną?

> od czego zacząć wymianę? no i jak to wszytko podłączyć temp, paliwo,

> bo muszę się przyznać w życiu tego nie robiłem w żadnym aucie

> wiec wole się upewnić

ja zmienialem z wersji young na sporting i nie ma zadnych problemow z kostkami tylko musisz e podpiac w takim samym ukladzie jak sa

poza tym widac na fotkach ze ktos go mial w maluchu wiec musisz dorobic mocowania ktrore sa urwane

> ja zmienialem z wersji young na sporting i nie ma zadnych problemow

> z kostkami tylko musisz e podpiac w takim samym ukladzie jak

> sa

> poza tym widac na fotkach ze ktos go mial w maluchu wiec musisz

> dorobic mocowania ktrore sa urwane

Z mocowaniami nie bedzie problemu mam spawarkę do plastiku wiec spoko a powiedz mi jak podłaczyłes obrotomierz jakimi przewodami itd ??

> Z mocowaniami nie bedzie problemu mam spawarkę do plastiku wiec spoko

> a powiedz mi jak podłaczyłes obrotomierz jakimi przewodami itd

> ??

prad wiadome najlepiej zeby dochodzil po przekreceniu kluczyka a sygnal mialem z cewki zaplonowej kabelki niestety musialem ciagnac nowe

> prad wiadome najlepiej zeby dochodzil po przekreceniu kluczyka a

> sygnal mialem z cewki zaplonowej kabelki niestety musialem

> ciagnac nowe

wiadomo prąd ze stacyjki ale chodzi o to podłączenie z cewką czy montowałes w sposób zwykłego obwinicia kabla WN przy cewce i gdy wytworzyło się napiecie indukcyjne obrotomierz juz działał ( bo podobno czasami to działa np w 125p), a jak Ty masz podłączone do kewki? i jakim przewodem? miedziany, aluminiowy, drut, żyłka, 1mm kwadrat czy jak?

> wiadomo prąd ze stacyjki ale chodzi o to podłączenie z cewką czy

> montowałes w sposób zwykłego obwinicia kabla WN przy cewce i gdy

> wytworzyło się napiecie indukcyjne obrotomierz juz działał ( bo

> podobno czasami to działa np w 125p), a jak Ty masz podłączone

> do kewki? i jakim przewodem? miedziany, aluminiowy, drut, żyłka,

> 1mm kwadrat czy jak?

kabelek zwykly "taki jak sa przy zegarach" podpiete jest do wtyczki ktora idzie do cewki zaplonowej

> kabelek zwykly "taki jak sa przy zegarach" podpiete jest do wtyczki

> ktora idzie do cewki zaplonowej

A powiedz mi gdzie tu należy wpiąć ten kabel co idzie do cewki

http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc00467vk4.jpg

> A powiedz mi gdzie tu należy wpiąć ten kabel co idzie do cewki

> http://img148.imageshack.us/my.php?image=dsc00467vk4.jpg

musisz sprawdzic ktora sciezka idzie od obrotka i ktora od czego w obrotku jest.powinny isc 3siezki ja to robilem 2lata temu wiec dokladnie nie pamietam.ja to robilem metoda prób i błędów

A linka będzie pasować ze zwykłago licznika 700tki do licznika sportinga

> A linka będzie pasować ze zwykłago licznika 700tki do licznika

> sportinga

powinna pasowac ja nie zmienialem linki na "sportingowa"

> wiadomo prąd ze stacyjki ale chodzi o to podłączenie z cewką czy

> montowałes w sposób zwykłego obwinicia kabla WN przy cewce i gdy

> wytworzyło się napiecie indukcyjne obrotomierz juz działał ( bo

> podobno czasami to działa np w 125p), a jak Ty masz podłączone

> do kewki? i jakim przewodem? miedziany, aluminiowy, drut, żyłka,

> 1mm kwadrat czy jak?

no tylko nie podlacz tego do KWN bo rozpiepszy zegary a tak jak septic pisze do tej wtyczki na cewce

> montowałes w sposób zwykłego obwinicia kabla WN przy cewce

do kabli wysokiego napiecia nic sie nie podpina!!

> do kabli wysokiego napiecia nic sie nie podpina!!

ok tu http://www.allegro.pl/item204566255_cewka_zaplonowa_fiat_cinquecento_700.html

jest cewka to w którym miejscu ten kabel podpiąć i to mam jakąś wtyczkę zrobić czy jak?

> ok tu

> http://www.allegro.pl/item204566255_cewka_zaplonowa_fiat_cinquecento_700.html

> jest cewka to w którym miejscu ten kabel podpiąć i to mam jakąś

> wtyczkę zrobić czy jak?

Do cewki dochodzą dwa przewody pomarańczowy i biało-czarny podpinasz sie pod biało-czarny

> Do cewki dochodzą dwa przewody pomarańczowy i biało-czarny podpinasz

> sie pod biało-czarny

dokladnie

A i jeszcze jedno ja u siebie nie musiałem podłanczać zasilania obrotka ponieważ standardowo juz było, sprawdz u ciebie tez tak powinno być