Mam ostatnio problemy z Kropkiem kiedy jadę na gazie. Przy redukowaniu biegów i zwalnianiu gasł samochód lub przy ruszaniu stawał a obroty spadały i też gasł. Była zrobiona regulacja w ASO. Po regulacji już 2 razy zgasł mi przy jeżdzie z stałą prędkością około 60 km/h, następowało jakby mocne przychamowanie, obroty spadały od razu do zera i autko gasło. Byłem znowu w ASO ale twierdzą, że z instalką jest wszystko ok. Może ktoś podpowie co z tym fantem począć, co się może dziać?

Dzialo sie to podczas ostatnich deszczow?

Nie było w tym czasie żadnego deszczu.

A świece i kable kiedy wymieniałes?

Miałem coś podobnego, podczas przyhamowywania gasł. Wymieniłem wnętrzności reduktora (zakupiłem tzw. zestaw naprawczy), wymyłem obudowę reduktora i silnik krokowy. Problem się więcej nie pojawił.

> Miałem coś podobnego, podczas przyhamowywania gasł. Wymieniłem

> wnętrzności reduktora (zakupiłem tzw. zestaw naprawczy), wymyłem

> obudowę reduktora i silnik krokowy. Problem się więcej nie

> pojawił.

A jaki jest koszt takiego zestawu naprawczego?

Świece, kable, filtr gazu, filtr powietrza były wymienione w marcu.

Ja mam instalację Landi Renzo i zestaw naprawczy reduktora kosztował mnie 90 zł ale to było na wiosnę 2006.

> Mam ostatnio problemy z Kropkiem kiedy jadę na gazie. Przy

> redukowaniu biegów i zwalnianiu gasł samochód lub przy ruszaniu

> stawał a obroty spadały i też gasł. Była zrobiona regulacja w

> ASO. Po regulacji już 2 razy zgasł mi przy jeżdzie z stałą

> prędkością około 60 km/h, następowało jakby mocne

> przychamowanie, obroty spadały od razu do zera i autko gasło.

> Byłem znowu w ASO ale twierdzą, że z instalką jest wszystko ok.

> Może ktoś podpowie co z tym fantem począć, co się może dziać?

jak traci nastawy po regulacji to rewizję (albo wymianę) reduktora trzeba zrobić...

Zestaw wymieniłem po przejechaniu 100 000 km na gazie.

> Zestaw wymieniłem po przejechaniu 100 000 km na gazie.

Ja mam instalkę Tartarini II generacji, a na gazie przejechane mam 38 tysięcy kilometrów.