Commer

> Dobrze by było żebyś rozdzielił zacisk od jarzma. Prowadnice oczyścić i przesmarować. Zakładając > nowe klocki na zatartych prowadnicach mija sie z celem, ale zapewne o tym wiesz . Jak ma być > profii to musisz dać radę dałem radę... upieprzyłem się od 7 rano dzisiaj. Przy okazji wymieniłem zestawy naprawcze, wszystko chodzi ładnie i gładko

> Tak tarcze są te same. Jeśli masz te co na zdjęciu to klocki kupiłeś odpowiednie. Opel zmienił z > Boscha na Lukasa, bo w boschu często zapiekają się klocki. Ja zmieniłem zaciski w swojej > astrze na Lukasy. i poległem.. tak zapieczona śruba pływająca.. ta bez główki że nie rusza się z miejsca. Znaczy rozruszałem ją że można teoretycznie klocki założyć ale po prawdzie nie rusza się na boki ja pier.

> A czy kolega przed zamówieniem zestawu sprawdził co ma na tylnej osi ?? . > Były 2 zestawy hamulcowe Bosch i Lukas. Na zdjęciu jest system bosch`a. A te "druciki" to są > sprężynki aby nie drgały klocki, a montuje się je w nacięciach w "uszach" klocków. hmm no tak, nie sprawdzilem. Ale rozumiem ze w obu systemach tarcza jest tej samej wielkości, roznica tylko w klockach? Jak sprawdzić jaki mam system ? Nie udało się koła zrzucić.. bo fabryczny podnośnik się rozpadł Ale udało się podejrzeć i od tyłu wygląda jak ten ze zdjęcia niżej.Jak dobrze rozumiem to właśnie bosch czyli szczęki mam kupione dobre?

Witam, Panowie wcześniej miałem głównie fiaty. Teraz Zafire 1.8.. i przymierzam się do wymiany tylnych tarcz i klocków, ale przyszedł zestaw i nie wiem kompletnie do czego służą elementy na zdjęciu poniżej. Nie te zaznaczone kółkami (zdjęcie zapozyczone) a te 8 sprężynek, drucików poniżej. A i jak się je montuje i do czego

> taką oto śrubkę jak myłem VC znalazłem w autku na podszybiu - zdjęcie w załączniku. Miałem ostatnio > robiony rozrząd i wymieniany filtr paliwa, pewnie to pozostałość po tej robocie. Stawiam > raczej na śrubke od pojemnika filtra paliwa choć mechanik jak dzwoniłem do niego to mówił, że > niemożliwe że coś mu brakło jakiejś śrubki a tak na dobrą sprawę to jak chwycę ręką obudowę > filtra to się ona lekko telepie. Więc moje pytanie skąd ta śrubka i gdzie jej brakuje ? możliwe.. ja tam takie śrubki także widziałem przy przepustnicy :D

> Możesz jeździć z wymontowanym tylko ... > .... nie będzie ABS -u wiesz no.. teraz też nie mam

> Może da się go naprawić > jakiś tekst > jakiś tekst 2 U mnie wywala blad zapisu pamięci. Z tego co się orientowałem jest do wymiany, a mam dostęp do kilku używek o różnych oznaczeniach.. ale przy samochodzie mogę grzebać jedynie w weekendy więc parę dni musiałbym jeździć bez sterownika I to jest jedyny problem, gdyż nie wiedziałem czy mogę go wymontować i czy będzie miało to wpływ na prawidłowe działanie samochodu, czy też wymontować i nie jeździć przez ten czas.. co odpada

> Możesz > a czemu chcesz tak? To jak mi powiesz jak inaczej sprawdzić z jakimi literkami mam kupić to będę wdzięczny, bo wersji jest dobrych kilka

Witam, muszę wymienić sterownik ABS w zafirze i mam jedno pytanko.. Czy moge go zdemontować i bez niego jeździć? Zanim nie dokupię odpowiedniego.

> A nie ma czasem na zbyciu lewego lusterka albo najlepiej samej nakladki ??? Zapytam

> Pytanko gdzie kupowales uzywke do Zafirki... Znajomy rozbitka sprowadził, okazało się że właściwy silnik

To sam sobie opowiem. Winna okazała się przepustnica. Założona używka, śmiga jak złoto

Jak w tytule. Wyskoczyły błędy: P1526 - Pozycja przepustnicy, błąd adaptacji. P1555 - Elektronicznie sterowanie przepustnicy, zarządzanie mocą. Obroty 1500, jechać to tak można ale chyba do najbliższego skrzyżowania. Wykasowanie błędów powoduje, że obroty latają między 2,5-3,5 k. Po ponownym odpaleniu błędy wracają. Co do wymiany? Zafira A 1.8 16 v 2001, silnik 125 kucy, przepustnica elektroniczna.