no wlasnie ma moze ktos gdzies tabele z mocami silnikow jakie byly wtedy montowane, mam zamiar kupic te auto ale w angli i czy te silniki w jakis sposob roznily sie od tych na polske. w naszym necie znalazlem wachania mocy od 90 do 125 km. ktos pomoze w usystematyzowaniu tego ?? z gory dzieki.

btw jezdzi ktos takim autem ale z silnikiem hdi ktory chyba kladziono tam od 2000 roku, bo to tez jest pewna opcja zwlaszcza ze paliwko wtedy bylo by firmowe

> no wlasnie ma moze ktos gdzies tabele z mocami silnikow jakie

chyba na początek styknie

pozdr.

M.

> chyba na początek styknie

> pozdr.

> M.

Jesli chodzo o silniki benzynowe to w tym artykule mowia raczej o starszych silnikach (poza 2.0i 16V 136 KM 190 Nm). Silniki z rodziny XU 1.8i 8V 90 KM 147 Nm i 1.8i 16V 110 KM 155 Nm wystepowaly do 2000r. Potem zastapil je nowszy 1.8i 16V 116 KM 160 Nm z rodziny EW. Podobnie z silnikiem V6 2.9i 24V 190 KM - byl do 2000, potem zastopiony wersja 207 KM. Nie wspomniano o swietnim silniku 2.2i 16V 157 KM oraz o 2.0i 16V HPi 140 KM z wtryskiem bezposrednim.

Diesle HDi to tak jak wspomniano 2.0HDi 8V 90 i 109 KM oraz o czym nie wspomniano to 2.2HDi 16V 133 KM.

w jaki sposob rozroznic te dwa diesle hdi ew tylko po numerach silnika czy co, bo na aucie pewnie nie ma nigdzie oznaczenia

> chyba na początek styknie

> pozdr.

> M.

no wlasnie to kiedys juz tez znalazlem ale dosc malo to precyzyjne.

ale dzieki i tak

> w jaki sposob rozroznic te dwa diesle hdi ew tylko po numerach

> silnika czy co, bo na aucie pewnie nie ma nigdzie oznaczenia

2.0HDi 8V 90 KM nie ma intercoolera, mocniejszy 2.0HDi 8V ma intercooler.

> 2.0HDi 8V 90 KM nie ma intercoolera, mocniejszy 2.0HDi 8V ma

> intercooler.

Dokładnie i to jest zasadnicza różnica wizualna patrząc na komorę silnika.

a orientuje sie kolega jak wyglada z silnikami renault DTi a dTi i DCi jakie moce i roznice