Witam. Mam pytanko. Otóż ostatnio poczytałem na forum o luzach zaworowych i tak sie zastanawiam kiedy sie je reguluje Jeżdżę 3 lata Punktem i nigdy luzów nie regulowałem, wymieniałem uszczelkę pod głowica ale nie wiem czy były wtedy luzy regulowane, chyba nie, chyba że trzeba regulować po wymianie. Tak czy owak teraz pytam, kiedy należy regulować luzy i jaki jest efekt jeśli są źle uregulowane i czy grozi to jakąś awarią ? Pozdrawiam

O ile mnie pamięć nie myli to producent zaleca sprawdzenie/regulację co 30kkm. Przy okazji wymiany UPG pewnie zaworów nikt nie regulował . Rozregulowane zawory na ogół słychać - po prostu klekoczą, chociaż jak są zbyt ciasne to raczej ich nie usłyszysz. Żle wyregulowane zawory poprzez ich zużycie stają się nieszczelne

> Witam. Mam pytanko. Otóż ostatnio poczytałem na forum o luzach

> zaworowych i tak sie zastanawiam kiedy sie je reguluje Jeżdżę

> 3 lata Punktem i nigdy luzów nie regulowałem, wymieniałem

> uszczelkę pod głowica ale nie wiem czy były wtedy luzy

> regulowane, chyba nie, chyba że trzeba regulować po wymianie.

> Tak czy owak teraz pytam, kiedy należy regulować luzy i jaki

> jest efekt jeśli są źle uregulowane i czy grozi to jakąś awarią

> ? Pozdrawiam

w MK I 55 przez 3,5 roku i przebiegu 55 tyś km tez sie nimi nie zajmowałem, wsytd sie przyznac ,.

Autko jezdziło , tyle że w miare upływu czasu zaczęło więcej benzynki brać - tak 0.5 l w mieście - ale nie wiem czy to ma związek, a może przez mocniejszcze wciskanie gazu

> w MK I 55 przez 3,5 roku i przebiegu 55 tyś km tez sie nimi nie

> zajmowałem, wsytd sie przyznac ,.

> Autko jezdziło , tyle że w miare upływu czasu zaczęło więcej

> benzynki brać - tak 0.5 l w mieście - ale nie wiem czy to ma

> związek, a może przez mocniejszcze wciskanie gazu

Ja wczoraj byłem u mechanika własnie z zaworami auto ma przejechane 80kkm i chciałem żeby sprawdził zawory ,dzwignął maske obsłuchał i padła diagnoza "nic nie słychać żeby tu było coś do regulacji i że rzadko sie spotyka żeby w tych autach były do regulacji ponieważ jest duża tolerancja".Chyba zmienie mechanika.

> Ja wczoraj byłem u mechanika własnie z zaworami auto ma przejechane

> 80kkm i chciałem żeby sprawdził zawory ,dzwignął maske

> obsłuchał i padła diagnoza "nic nie słychać żeby tu było coś do

> regulacji i że rzadko sie spotyka żeby w tych autach były do

> regulacji ponieważ jest duża tolerancja".Chyba zmienie

> mechanika.

Ja po takiej diagnozie zmieniłem, pojechałem do innego, wyregulował za 80zł i nie to samo auto, nic nie brzęczy, powyżej 3500rpm nadal słychać radio Trzeba pamiętać, że mk.1 75 ma inne luzy nominalne niż wszystkie inne mk.1 (tzn. 55, 60 i 90 - te mają takie same).