michu_f

Do niedawna myślałem podobnie , okazuje się jednak, że jest coś znacznie zgrabniejszego.

Zwróć uwagę na szparę pomiędzy przednim zderzakiem a maską i reflektorami.

Idę o zakład, że montując ten wątek przez mysl Ci nie przeszło, że zachowanie dziurawca w katamaranie w taki sposób zostanie tutaj "usprawiedliwione". No cóż, Autokącik albo zdrowie, wybór należy do Ciebie.

> Mnie się podoba nawet. Jest tak brzydki, że aż ładny > Przy tej cenie znajduje się w trójce mojego osobistego rankingu "najkorzystniejszy zakup w > okolicach 50k PLN" Ostatnio ojczulek miał lekki ból głowy związany z wyborem nowego auta. Namówiłem go na C3 Picasso i odkąd wszedł w posiadanie nówki sztuki... ...pozostałe auta przestały mu się podobać.

> Co to moze byc? Cewka, przewody WN, UPG.

...w czepku urodzeni? Jest fucha! Pozwodzenia!!!

Na zimowe dni : PAN TU NIE STAŁ Szaliki chyba już się sprzedały... P T N S

> Co gorsza mam następna picasso na oku To czy przy aucie nie było coś kombinowane możesz wstępnie ocenić na podstawie obserwacji pewnych szczegółów. Boczne napisy " Picasso ", ten od strony kierowcy pod kątem natomiast ten od strony pasażera prosty. Oznaczenia na tylnej klapie, przed liftem w jej dolnej części natomiast po lifcie na wysokości podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wnętrze komory silnika o którym już wspominałem, przed liftem w kolorze "mysim" po lifcie w kolorze nadwozia. Sterowanie przy kierownicy przed liftem: i po lifcie: Przyciski do ryglowania drzwi i blokowania elektrycznego starowania szyb tylnych, różnią się rozmieszczeniem w wersjach europejskich i angielskich. Powodzenia.

> zastawiam się czy targać go na zwykła SKP czy jednak umawiać się do ASO. W ASO może sprawdzą Ci historię serwisową. Podstawowa sprawa, czy sprzedający bedzie skłonny na ustępstwa finansowe po ewentualnym wykryciu pewnych ułomności.

> wygląda tam na jakąś wgniotkę, zobaczymy co pan powie jutro Poza tylną belką warto jeszcze zweryfikować stan przedniego zawieszenia. Przerabiałem różnych producentów i u mnie łączniki stabilizatora wytrzymują w ciszy najwyżej rok czasu po czym znów zaczynają mnie denerwowac.

> napiszcie mi jeszcze co pooglądać, wizualnie nadwozie mniej więcej wiem, belkę czy koła nie > rozchodzą się czy jest tył cichy to wiem, co jeszcze? Nie wiem czy tylko ja to widzę , ale lewy próg przy przednim nadkolu wygląda na zdjęciu jakoś podejrzanie. Koniecznie zweryfikuj działanie przełącznika zespolonego, czy światła i kierunkowskazy nie gasną itp. Koszt nowej sztuki może lekko osłabić. Wnętrze komory silnika w wersji poliftowej zdaje się powinno być w kolorze nadwozia - warto sprawdzić ten szczegół. Zerknij jeszcze na układ wydechowy, zwłaszcza na tłumik środkowy dla którego producent nie przewidział wieszaka.

> Mój jest z FR to podczas powrotu do domu brat ponad 100 jechał spokojnie - ja się o tym sam jeszcze > trochę nie przekonam Jak juz zaczniesz testowac sprzet to chetnie poczytam Twoje opinie na jego temat. Mam cicha nadzieje ze za pewien czas mnie rowniez uda sie zasiasc okrakiem na tym modelu.

> Będzie czas na wszystkie przeglądy, sprawdzenia i ewentualne poprawki Prawda to, ze te targane od germanskich oprawcow maja zalozony kaganiec do 80km/h?

> Rozważałem też Auto-Eco, cena nawet była w porządku ale > jakoś nie przekonali mnie ostatecznie. Ja byłem po słowie z "nagazem" ale nie mogliśmy dopasować się z terminami. Poza tym "na żywo" proponowali nieco inne rozwiązania (i co za tym idzie również i ceny) niż w rozmowie telefonicznej czy też korespondencji. >Za montaż instalacji zapłaciłęm baaaardzo dużo, cały > czas zastanawiam się czy dobrze zrobiłem. Jeżeli skutkiem będzie bezproblemowa i tania jazda to pewnie nie będziesz żałował. No chyba że w międzyczasie autko Ci się znudzi.

> po montazu przyjezdzam do nich tylko na przeglady. Liczę na to, że znajdę się w podobnej sytuacji.