Witam w moim Punciaku pojawił się problem. O co chodzi?? Mianowicie przy zapalaniu samochód ledwo kreci by po chwili odpalić bez problemu. Wydawało by się że to akumulator ale zabrałem go do domu podładowałem i nic może trochę lepiej ale też problem ten sam (trochę szybciej zapalił) spróbowałem na innym akumulatorze – to samo. Wydaje się tak jakby nie mógł na początku uciągnąć by po chwili odpalić bez problemu. Po zapaleniu chodzi bez problemu nie trzęsie obroty nie skaczą wszystko w porządku, żadnego pływu nie ubywa. Przy zapalaniu słychać tak jakby szum wody nie wiem do czego zabardzo to porównać. Jak już zapali i go zaraz zgasimy to odpala bez problemu jednak po przejechaniu 10 -15 km po zgaszeniu auta gdy chcemy je odpalić to problem zaczyna się od nowa. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co to może być i jak temu zaradzić byłbym bardzo wdzięczny.

I jeszcze jedno pytanie. Jeśli pękła linka hamulca ręcznego to czy w ogóle nie będzie ręcznego czy powinien być słabszy?? Czy jest możliwość żeby naraz pękły obie?? I ma ktoś jakąś dobrą radę by szybko i sprawnie dostać się podspód i ją wymienić (mile widziane jakieś zdjęcie jak to jest złożone) Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam.

Kiedy wymieniales kable WN i swiece?

Witam. Mi ciężko kręcił jak miałem wywalone takie małe tulejki w rozruszniku. Wyciągnąłem rozrusznik, wsadziłem nowe tulejki ( pasują z rozrusznika cinquecento i kosztują bodajże 2zł sztuka) i pali jak ta lala od strzała Także możliwe że to je to. A jeśli chodzi o szum po przekręceniu kluczyka to to je normalna sprawa, pompka paliwa pompuje paliwo , widocznie Ci troszke głośniej chodzi. Pozdrawiam

,

> Kiedy wymieniales kable WN i swiece?

Przecież to klekot...

> Witam w moim Punciaku pojawił się problem. O co chodzi?? Mianowicie

> przy zapalaniu samochód ledwo kreci by po chwili odpalić bez

> problemu. Wydawało by się że to akumulator ale zabrałem go do

> domu podładowałem i nic może trochę lepiej ale też problem ten

> sam (trochę szybciej zapalił) spróbowałem na innym akumulatorze

> – to samo. Wydaje się tak jakby nie mógł na początku

> uciągnąć by po chwili odpalić bez problemu. Po zapaleniu chodzi

> bez problemu nie trzęsie obroty nie skaczą wszystko w porządku,

> żadnego pływu nie ubywa. Przy zapalaniu słychać tak jakby szum

> wody nie wiem do czego zabardzo to porównać. Jak już zapali i go

> zaraz zgasimy to odpala bez problemu jednak po przejechaniu 10

> -15 km po zgaszeniu auta gdy chcemy je odpalić to problem

> zaczyna się od nowa. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły co to może być

> i jak temu zaradzić byłbym bardzo wdzięczny.

> I jeszcze jedno pytanie. Jeśli pękła linka hamulca ręcznego to czy w

> ogóle nie będzie ręcznego czy powinien być słabszy?? Czy jest

> możliwość żeby naraz pękły obie?? I ma ktoś jakąś dobrą radę by

> szybko i sprawnie dostać się podspód i ją wymienić (mile

> widziane jakieś zdjęcie jak to jest złożone) Z góry dzięki za

> wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam.

Jak na moje oko to początek padu Altka. takie same objawy mieałem w bravo i Punto II. Najpierw słabo kręcił myślełem, ża to aku kupiłem nowy na nic to samo, po odpaleniu słychać było szym a któregoś pewnego ranka po prostu nie nie kręcił.

Prosty test zdejmij pasek altka i zapuść i będziesz wiedział wszystko

> Przecież to klekot...

Ano tak, nie zauwazylem

> Kiedy wymieniales kable WN i swiece?

Kable i świece wymieniałem w listopadzie

Dzisiaj jeden problem rozwiązałem i linka została wymieniona. Teraz czas na ten rozrusznik w którym miejscu i jak najlepiej się do niego dostać w dislu??