ciekawe czy dało by rade podłączyć za miast bezyny gaz pod wtryski i czy by to działało oczywiscie bez reduktora czysty płynny gaz i aby tym sterował komp od laniego tak jak bena oczywiscie trzeba by zaslepic powrót ...... odwazna koncepcja ale pewnie nie wykonalna .... ale polak potrafi nie??

jakby się nie rozleciało na etapie montażu to pewnie wszystko by zamarzło szybciek jak myślimy...................masz pomysły ale chyba odwżny na takie próby się nie znajdzie. Konstrukcja samych wtrysków też chyba nie jest taka sama jak tych którymi można podawać gaz. Pytanie trochę z kosmosu

.........ale potrzeba matką wynalazków.............

Kiedyś czytałem art o kolesiu któy w maluchu dmuchawę chłodzącą przerobił i podał powietrze pod ciśnieniem do gaźnika .........podobno przejechał 300m zanim silnik się rozleciał. Pomysł był ........... a

> jakby się nie rozleciało na etapie montażu to pewnie wszystko by

> zamarzło szybciek jak myślimy...................masz pomysły ale

> chyba odwżny na takie próby się nie znajdzie. Konstrukcja samych

> wtrysków też chyba nie jest taka sama jak tych którymi można

> podawać gaz. Pytanie trochę z kosmosu

> .........ale potrzeba matką wynalazków.............

> Kiedyś czytałem art o kolesiu któy w maluchu dmuchawę chłodzącą

> przerobił i podał powietrze pod ciśnieniem do gaźnika

> .........podobno przejechał 300m zanim silnik się rozleciał.

> Pomysł był ........... a

Zamarzanie to jedno, a wrzenie gazu już przed dotarciem do wtrysków to drugie. W instalacjach ciekłego wtrysku LPG nie bez powodu jest pompa podwyższająca ciśnienie ciekłego gazu.

Co do malucha to jego dmuchawa nie potrafi wytworzyć sensownego ciśnienia, tylko przetłacza dużo powietrza pod znikomym ciśnieniem, więc pewnie silnik pozbawiony chłodzenia się przegrzał i zatarł.

> Co do malucha to jego dmuchawa nie potrafi wytworzyć sensownego

> ciśnienia, tylko przetłacza dużo powietrza pod znikomym

> ciśnieniem, więc pewnie silnik pozbawiony chłodzenia się

> przegrzał i zatarł.

Miałem tak przerobionego Malacza, przejeżdził paredziesiąt tysięcy, spalanie poniżej piątki i ani się nie zatarł i nie przegrzał