Witam!!!

Od jakiegos czasu obserwuję dziwne zachowania mojego Unolota - wypiszę je w punktach i może ktoś z Was coś doradzi lub miał podobny problem??

1. Bardzo często Uno zapala dopiero za drugim razem - najpierw kilka sekund kręcę kluczykiem i nic, potem przestaję, przekręcam go znowu i pali na dotyk - co to może być?? czyżby zwiastun jakiejś poważniejszej awari??

2. Podczas ostrego skrętu z okolicy tylnych kół dochodzi dźwięk jakby coś się o coś ocierało, no ale opona o nadkole raczej to nie będzie może ktos ma jakies pomysły??? [hamulce tylke wymienione miesiąc temu - łapią rewela, a zresztą to było juz przedtem].

3. Po zapaleniu autka po kilku sekundach gwałtownie spadają obroty tak, jaky chciało za chwilę zgasnąć, potem wzrastają, chwilę jeszcze tak jakby się stabilizowały i potem juz wsztystko chodzi normalnie...

4. Wymieniałem oatatnio tarcze i klocki z przodu i od tego czasu podczas wciskania hamulca słyszę jakby takie syknięcie. Hamulce łapią bdb, od tej wymiany nic nie piszczy, nie stuka itp. A może dopiero teraz jest OK, a przed wymianą było do bani???

Niebawem wynieram się uniaczkiem na wakacje i chciałbym zjeździć nim całą północno - wschodnią Polskę bez jakichś niespodzianek, dlatego jak ktoś z Was miałby jakieś pomysły co z tym można zrobić to będe bardzo wdzięczny

Chyba, że to nic takiego i TTTM- też będę wdzięczny za taka informację

Pozdrawiam serdecznie!!!!!

> 2. Podczas ostrego skrętu z okolicy tylnych kół dochodzi dźwięk jakby

> coś się o coś ocierało, no ale opona o nadkole raczej to nie

> będzie może ktos ma jakies pomysły??? [hamulce tylke

> wymienione miesiąc temu - łapią rewela, a zresztą to było juz

> przedtem].

Może oponka o rurę wlewu paliwa ociera

> 3. Po zapaleniu autka po kilku sekundach gwałtownie spadają obroty

> tak, jaky chciało za chwilę zgasnąć, potem wzrastają, chwilę

> jeszcze tak jakby się stabilizowały i potem juz wsztystko chodzi

> normalnie...

silnik krokowy

> 4. Wymieniałem oatatnio tarcze i klocki z przodu i od tego czasu

> podczas wciskania hamulca słyszę jakby takie syknięcie. Hamulce

> łapią bdb, od tej wymiany nic nie piszczy, nie stuka itp. A może

> dopiero teraz jest OK, a przed wymianą było do bani???

jak przy hamowaniu słychać ssss... to oki, servo pracuje

> Niebawem wynieram się uniaczkiem na wakacje i chciałbym zjeździć nim

> całą północno - wschodnią Polskę bez jakichś niespodzianek,

> dlatego jak ktoś z Was miałby jakieś pomysły co z tym można

> zrobić to będe bardzo wdzięczny

> Chyba, że to nic takiego i TTTM- też będę wdzięczny za taka

> informację

> Pozdrawiam serdecznie!!!!!

Również

Witaj!!!!

Nie komentuję pkt. 2, 3 i 4 ponieważ zgadzam się z w/w opinią kolegi:) Natomiast jeśli chodzi o pkt. 1 to w moim przypadku "dolegliwości" ustąpiły po wymianie akumulatora na nowy. Stary choć kręcił silnikiem to jednak niezbyt ochoczo i dopiero po 1-sekundowym przerwaniu i ponownym przekręceniu kluczyka w stacyjce silnik zapalał momentalnie! Swoją drogą wydaje mi się(ale to tylko moje laickie domysły) że ponowne "kręcenie" rozrusznikiem jest o tyle łatwiejsze, że w komorach spalania jest już jakaś tam dawka paliwa z poprzedniej próby odpalenia... ale to już moja (jak wspomniałem nowicjuszowska) teoria:P

Fakt jest faktem, że po wymianie akumulatora na nowy(i markowy!!!) problem zniknął jak ręką odjął

Pozdrawiam!!!

Co do punktu 1....przekręć kluczyk w stacyjce i poczekaj parę sekund aż pompa spręży paliwo.Później zapalaj.Może filtr paliwa do wymiany?

> Co do punktu 1....przekręć kluczyk w stacyjce i poczekaj parę sekund

> aż pompa spręży paliwo.Później zapalaj.Może filtr paliwa do

> wymiany?

Też może pomóc... ale wracając jeszcze raz do moich doświadczeń wymiana akumulatorka pomogła - a filtr paliwa został także wymieniony tyle że później Na początek warto spróbować rady kolegi - poczekać moment aż pompa paliwowa zwiększy ciśnienie(ten sposób jest darmowy ) Później można faktycznie wymienić filtr paliwa(nie jest drogi, ale wydatek i troszkę pracy jest), a na koniec (jeśli nic nie pomoże) zmienić akumulator... choć zawsze można pożyczyć takowy od kogoś i sprawdzić czy jest różnica(ważne żeby pożyczany był "zdrowy")!

Jeśli na coś wpadnę dam znać

Dzięki za odpowiedzi!!!!

Z tym poczekaniem to jest dobry pomysł - spróbuję jutro i zobacze co wyjdzie. Filtr paliwa ma 3 miesiące.

Akumulator ma 5 miesięcy - kupiony funkel nówka. Ma taką dziurę, która ma różne zabarwienie w zależności od stanu naładowania - zielone powinno być jak wszystko jest OK. No i jest zielone. Nie mam też żadnego złodzieja prądu, a napięcie ładowania jest jak najbardziej prawidłowe, czyli mz to chyba odpada

Pozdrawiam serdecznie!!!!!

Hm... w takim razie to rzeczywiście dziwne... teraz możemy jedynie czekać za radą kolegi:) Nie wiem, może zapłon jest minimalnie nie halo? Zostańmy przy daniu szansy pompie paliwa i - czekamy na rezultat!

Pozdrawiam!! I dobranoc w sumie:)

ten trick z poczekaniem kilka sekund nie działa

dalej odpala dopiero za 2 razem

Pozdrówka!!

Hm... pompa nie, akumulator też jest ok, a może zapłon + kable i świece? Do tego dołóżmy prawdopodobnie silniczek krokowy do wymiany i termostat... może też, no i mamy możliwą przyczynę...

do

> wymiany i termostat... może też, no i mamy możliwą przyczynę...

a czemu akurat termostat??

Pozdrówka!!!