mareks_uno

http://www.karba.com.pl/opti-b13-wiertarka-stolowa.html

zapewne wszystko bazuje na benzynie ekst. albo nafcie

polecają, ja czyszczę benzyną ekstrakcyjną albo zmywaczem do hamulców

także tego, taki lichy filmik, uprzedzam wiertarka nie przytwierdzona, tymczasowo stała na blacie

zakupiłem niby taką: Gwarantowana dokładność współosiowości ‹0.03 mm mierzona w osi tulei wrzeciona Wrzeciono osadzone na precyzyjnych łożyskach kulkowych się okaże

wymyśliłem sobie, zakup wiertarki stołowej za kilka stówek do okazyjnego dłubania co autokącikowicze polecają? tak wiem najlepiej WS-15 tylko kwota za duża dla kilku dziurek

u mnie biorą 100zł za komplet to rozsądna cena.

grube rysy już i spękania, zacznij od papieru 800 bo podejrzewam że 1500 (ja zwykle tak robię nie da rady sobie i zostanie ślad) lub chociaż 1000/1200. później 1500-2000-2500 i polerowanie mocno ścierną pastą , średnio i polish - najlepsza rada zaprowadź do zakładu zajmującego się detalingiem zapłacisz 50-100zł i problem z bańki

szok i niedowierzanie

ooo! dziękuje i zazdraszczam oglądam w TV bo zacięta rywalizacja

ale da się zauważyć, że już w połowie prostej bolid nie przyspiesza ....

durne to F1, przez oszczędzanie paliwa, ERSy, zamiast na długiej prostej osiągać po 380km/h dochodzą do swojej prędkości przelotowej 330km/h i tak jada... zero widowiska

za ciasno i za wolno dla niektórych (McH ) GP2 engine GP2...

przewiduję, że będzie niezły gnój (czyt. roz*******) po starcie

akurat ten na Jazzie był ... zły więc zakupiłem Lare EPL-52 - ok. 400zł do tego kilka padów i małe tubki past na początek niedługo będe się brał za lepszy lakier (czyt. Civic z 96r ) napewno twardszy niż ten z Jazza coli też kładłem lecz nie trzymał tyle co chciałem i testuje tera fusso coat 12m