Wiem, ze bylo juz wiele razy ale to co bylo mozliwe posprawdzalem...

Poltora roku temu wymienialem dwa wahacze, koncowki drazkow i gorne mocowania amortyzatorow. Jedyne czego wtedy z przodu nie wymienilem to gum stabilizatora i amortyzatorow (byly i sa dobre).

Niestety ostatnio cos mi puka/chrupie - szczegolnie slychac jak jade wolna na jakiejs "pofalowanej" powierzchni...

Slysze tez stuk (jeden stuk) przy ruszaniu i hamowaniu na niewielkiej predkosci np. w korku! Bylem w sobote na stacji diagnostycznej, ale facet wlazl pod auto, zbadal zawieszenie na "szarpaku" i stwierdzil, ze wszystko jest w porzadku i on niczego nie widzi...

Troche mi sie nie chce wierzyc, ze wymienione elementy siadlyby po 29 000km! Koncowki firmy SWAG, lozyska mocowania amortyzatorow SWAG a wahacze MAPCO!

Nie wiem czy to moze miec zwiazek, ale chyba siada mi jakas poducha pod skrzynia albo silnikiem, bo jak ruszam zimnym samochodem to auto wpada mi wdelikatne drgania. Jak sie rozgrzeje to juz jest OK!

Inna sprawa to to, ze jak mialem autoholowanie (altek), to facet na platforme wciagal mnie linka zaczepiona za prawy wahacz (gosc stwierdzil, ze Fiaty zawsze tak wciaga, bo kiedys zerwal mu sie gwint na oczku do holowania...)! Moze on cos wtedy naruszyl? Chociaz robil to dosc delikatnie i bez szarpniec to problem pojawil sie jakos tak zaraz po...

Zreszta chyba na diagnostyce by cos wyszlo...

Przeczytałem i wygląda tak jakby Ci uszkodził sie amortyzator prawdopodobnie ten "ciągany"teraz tłoczysko stuka

> Przeczytałem i wygląda tak jakby Ci uszkodził sie amortyzator

> prawdopodobnie ten "ciągany"teraz tłoczysko stuka

Moze piszesz o tym samym...

Bylem wczoraj znowu na stacji diagnostycznej (innej) i okazalo sie, ze mam zerwana poduszke (chyba tak to sie nazywa) pod skrzynia biegow - taka, ktora jest na wsporniku skierowanym w tyl auta i ktora widac ladnie od spodu...

Prawdopodobnie to to... Jeden gosc wszedl pod auto i delikatnie ruszal do przodu i do tylu a drugi sprawdzal i mowi, ze to poduszka pod skrzynia...

Ile kosztowała Cię naprawa z elementem? Dałoby się to samemu zrobić? Mam takie same objawy a trzepak też nic nie wykazał. Po Twoim opisie problemu wnioskuję że to to samo także i u mnie

Dzięki za info

> Ile kosztowała Cię naprawa z elementem? Dałoby się to samemu zrobić?

> Mam takie same objawy a trzepak też nic nie wykazał. Po Twoim

> opisie problemu wnioskuję że to to samo także i u mnie

> Dzięki za info

Ale ja nigdzie nie napisalem, ze juz to naprawilem...

Musze sie troche rozejrzec (poczytac, poszukac w wyszukiwarce...), zebym wiedzial co kupic i czy sam dam rade zmienic!

W sumie

W takim razie jak ja to szybciej zrobię to dam znać. Jeśli oczywiście chcesz

Pozdro

> W sumie

> W takim razie jak ja to szybciej zrobię to dam znać. Jeśli oczywiście

> chcesz

> Pozdro

Pewnie, ze chce... Z tym ze mamy troche inne samochody

A co do poduszki w Mk1 to doczytalem, ze nie warto zmieniac obu na raz, bo ta druga tak szybko nie siada...

Doczytalem tez, ze takie czesci lepiej kupowac w ASO, zeby uniknac drgan... i czekania na ulozenie sie gum!

Znalazlem w ePerze numery 7770324 i 7765891 i ta tylnia poduszka to chyba ten pierwszy numer!

Acha czyli poszedł Ci "lizak"

W MK1 wygląda trochę inaczej

> A co do poduszki w Mk1 to doczytalem, ze nie warto zmieniac obu na

> raz, bo ta druga tak szybko nie siada...

Zgadza sie.

> Doczytalem tez, ze takie czesci lepiej kupowac w ASO, zeby uniknac

> drgan... i czekania na ulozenie sie gum!

Zgadza sie. Oryginal ma dosyc twardą i odporna na zrywanie gume (moze po porstu wulkanizacja jest lepsza) a zamienniki np. IMPERGOMa bywaja zbyt miekkie, wzglednie szybko miękną i drgania na nowo sie przenosza.

> Znalazlem w ePerze numery 7770324 i 7765891 i ta tylnia poduszka to

> chyba ten pierwszy numer!

Tez sie zgadza, ale obecnie ten "lizak" (choc mi przypomina lody sprzedawane na galki) ma numerek 7784313.

> Tez sie zgadza, ale obecnie ten "lizak" (choc mi przypomina lody

> sprzedawane na galki) ma numerek 7784313.

Tak, doczytalem, ze zostal zamieniony - przepisalem niewlasciwy numer...

Mam pytanie co do wymiany... Doczytalem, ze wystarczy kanal i "podwieszenie" skrzyni? Czy trzeba o czyms pamietac? Moze dzien wczesniej potraktowac sruby jakims WD?

> Mam pytanie co do wymiany... Doczytalem, ze wystarczy kanal i

> "podwieszenie" skrzyni? Czy trzeba o czyms pamietac? Moze dzien

> wczesniej potraktowac sruby jakims WD?

Wlasciwie to udalo mi sie nawet bez kanalu wiec stopien komplikacji nie jest duzy. Uzycie srodka penetrujacego jest bardzo zalecane a z pewnoscia nie zaszkodzi. Z tego co pamietam zastanawialem sie nad dwoma rozwiazaniami: odkrecic sam "lizak" (3 sruby od podwozia + mocowanie poduszki do lapy) lub "lizak" wraz z cala lapa przy skrzyni. Wygodniej byloby chyba zastosowac 2 rozwiazanie ale nie dalem rady ruszyc srub przey skrzyni. Natomiast 1 rozwiazanie ma ten minus, ze o ile demontaz jest stosunkowo latwy to przy montazu caly zespol napedowy obwisa w ktoras ze stron i potem operowanie calym tym bezwladnym i ciezkim elemntem w 3 wymiarach nie jest zbyt przyjemne. Wtedy wlasnie przydaje sie kanal i druga osoba do pomocy.

Ktos pytal o ceny...

Poducha w ASO kosztowala mnie 151,80PLN...

Zrobilem rozpoznanie rynku na temat wymiany...

Robocizna u "pana Jozka" za plotem kosztowalaby mnie 50PLN jesli nie bedzie dodatkowych trudnosci... A jesli beda to moze byc 70-80-100-150... No trudno powiedziec...

Umowilem sie w ASO gdzie koszt podstawowej uslugi to 46 PLN... A jesli beda dodatkowe trudnosci to niestety wiecej, w zaleznosci od czasu poswieconego przez mechanika...

Trudnosci niestety byly i koszt wzrosl do 109,97 zlotych... Na fakturze mam wyszczegolnione "utrudnione wykrecanie" za 44 + VAT oraz wymiane jakiejs sruby...

Widzac co gosc w ASO robil, to sam raczej nie dalbym rady...