że jak np stoję na postoju i szybko wcisnę gaz na luzie, to tak się zadławia na chwilę (silnik zadrży), podobnie jest na biegu jak hamuję silnikiem i szybko wcisne pedał. Na benzynie tak nie mam, gaz regulowałem i nic nie pomogło, czy to może być zapchany filterek gazu i na wolnych obrotach robi się podciśnienie w parowniku?

czy to może być zapchany filterek gazu ...?

hmmm, łatwo się o tym przekonać a i koszt niewielki ....

> że jak np stoję na postoju i szybko wcisnę gaz na luzie, to tak się

> zadławia na chwilę (silnik zadrży), podobnie jest na biegu jak

> hamuję silnikiem i szybko wcisne pedał. Na benzynie tak nie mam,

> gaz regulowałem i nic nie pomogło, czy to może być zapchany

> filterek gazu i na wolnych obrotach robi się podciśnienie w

> parowniku?

Na wolnych obrotach przepływ gazu jest mały. Przy zapchanym filterku najprędzej wyjdą problemy przy większych przepływach i większych obciążeniach.

Takie przydławienie jak u Ciebie wskazywało by na solidne odkręcenie obejscia wolnych obrotów w parowniku i jednocześne zakręcenie czułości membrany parownika. W efekcie na wolnych zaworek głowny na II stopniu rozprężania jest zamknięty, a cały gaz idzie obejściem. Zakręć trochę obejście, a odkręć trochę ciśnienie II stopnia i powinno pomóc.

> Na wolnych obrotach przepływ gazu jest mały. Przy zapchanym filterku

> najprędzej wyjdą problemy przy większych przepływach i większych

> obciążeniach.

> Takie przydławienie jak u Ciebie wskazywało by na solidne odkręcenie

> obejscia wolnych obrotów w parowniku i jednocześne zakręcenie

> czułości membrany parownika. W efekcie na wolnych zaworek głowny

> na II stopniu rozprężania jest zamknięty, a cały gaz idzie

> obejściem. Zakręć trochę obejście, a odkręć trochę ciśnienie II

> stopnia i powinno pomóc.

obejście mam zakręcone na maxa. A śrubą tą główną faktycznie nie wiele mogę wyregulować, ostatnio strasznie mi osłabł nawet jak odkręcę na maxa... może to i filterek