Wiem że to już nudne. Obiecuję po raz ostatni.

Dziś wyczerpałem wszystkie możliwości - zmieniłem czujnik temp. (wcześniej tech, EGR, przepustnica, sonda, itd itd).

I co? I nic. Po przygazowaniu wchodzi na obroty ale przy schodzeniu spada na ok. 200 (aż zatelepie) i potem wahadłowo wraca do 950 (jak nie zgaśnie). W czasie jazdy trzeba szybko zmieniać biegi żeby nie zszedł z obrotów. To samo na Pb i LPG.

Czy zostało mi już teraz grzebanie w oprogramowaniu? No brak już pomysłów :-(

> Wiem że to już nudne. Obiecuję po raz ostatni.

> Dziś wyczerpałem wszystkie możliwości - zmieniłem czujnik temp.

> (wcześniej tech, EGR, przepustnica, sonda, itd itd).

witam

za wolne obroty odpowiada w głównej mierze silnik krokowy, a o nim nic nie pisałeś może on ma wine??

może wystarczy wyczyścić ewentualnie wymienić na inny sprawny.

No chyba że to też przerabiałeś.

pozdro

> witam

> za wolne obroty odpowiada w głównej mierze silnik krokowy, a o nim

> nic nie pisałeś może on ma wine??

> może wystarczy wyczyścić ewentualnie wymienić na inny sprawny.

> No chyba że to też przerabiałeś.

> pozdro

Przerabiałem zagadnienie - w X18XE1 nie ma krokowego, modułe elektroniczny

> za wolne obroty odpowiada w głównej mierze silnik krokowy

Owszem,ale tylko wypadku nie zagrzanego silnika.Ja na chwilę obecną użytkuję auto z odpiętym krokowcem.Co steruje obrotami?Bo zero problemów,zwisów i ogólnych wymienianych wad.

> .Co steruje obrotami?

no właśnie co steruje obrotami?bo zawsze byłem przekonany że to właśnie silnik krokowy reguluje wlne obroty.A może masz otwartą przepustnicę??

pozdro

> Przerabiałem zagadnienie - w X18XE1 nie ma krokowego, modułe

> elektroniczny

to co w takim razie ma sterować obrotami?? no bo chyba nie przepustnica?

> to co w takim razie ma sterować obrotami?? no bo chyba nie

> przepustnica?

Jest silniczek ale sterowany jakimś modułem. Zwykły silniczek elektryczny, a więc albo chodzi albo nie. Jest zamknięty w metalowej puszce obok przepustnicy.

spróbuj reset ecu (odłączenie aku) i pośmigaj trochę na samym PB, tak ze 20km, być może winna jest instalacja LPG

coprawda miałem troche inny problem ponieważ mni nie schodził z obrotów - dopiero pochwili spadały z 1500 na 800 i wtedy zaczynały falować a w końcu silnik gasł

znajomy mechanik podłączył auto do KTSa i wyregulował wolne obroty (myślałem że takie rzeczy to tylkow gaźniku - no chyba że coś mi naściemniał) w każdy razie auto obecnie wolne obroty ma miodzio za każdym razem pięknie schodzą na 800, nie falują, mechanik powiedział że miałem za nisko ustawione