Zibi122 od dziś ma uno 1,4 ie + LPG

Silnik nie zaleznie czy na LPG czy PB potrafi sam wchodzić na obroty.

Dzieje się tak czasami nie zawsze.

Czy mozliwe ze się silniczek krokowy przycina czy raczej coś innego??

> Zibi122 od dziś ma uno 1,4 ie + LPG

> Silnik nie zaleznie czy na LPG czy PB potrafi sam wchodzić na obroty.

> Dzieje się tak czasami nie zawsze.

> Czy mozliwe ze się silniczek krokowy przycina czy raczej coś innego??

Zacznijcie od standardowego resetu kompa- klemy won - odpalić bez wciskania pedału gazu(odpalamy na NoPb)

Czekać do włączenia wentylatora, oczywiście nie odpalać nic z elektryki w trakcie "programowania"

> Zibi122 od dziś ma uno 1,4 ie + LPG

> Silnik nie zaleznie czy na LPG czy PB potrafi sam wchodzić na obroty.

> Dzieje się tak czasami nie zawsze.

> Czy mozliwe ze się silniczek krokowy przycina czy raczej coś innego??

Raczej ten pseudo silnik krokowy. Nowy kosztuje teraz już ok. 200zł, czasami udaje się go naprawić (np. u mnie taki jeździ), ale to wymaga duuuużo cierpliwości i opanowania.

> Raczej ten pseudo silnik krokowy. Nowy kosztuje teraz już ok. 200zł,

> czasami udaje się go naprawić (np. u mnie taki jeździ), ale to

> wymaga duuuużo cierpliwości i opanowania.

Hmm

A jak by taki zamiennik dał ??

http://allegro.pl/item208673457_silnik_krokowy_4_pinowy_opel_fiat_skoda_vw_nowy.html

I tak w pierwszej kolejności go wyczyszcze.

tez obstawiam silnik krokowy, w mondeo tak mialem

Bardzo możliwe, że to właśnie silniczek krokowy. Czasami tak jak pisze Zibi wystarczy wyczyścić. Niektórzy robią to za pomocą nafty ale nie wiem czy to dobry sposób...

Jednak rozebranie silniczka nic nie pomogło.

Odkryłem taka rzecz: jak silnik wchodzi na wyższe obroty to wyciągając wtyczkę od potencjometru obroty spadają i szybkie podpiecie powoduje ustabilizowanie pracy na jakiś czas. Moze to wina jednak czujnika położenia przepustnicy a nie silniczka??

> Jednak rozebranie silniczka nic nie pomogło.

> Odkryłem taka rzecz: jak silnik wchodzi na wyższe obroty to

> wyciągając wtyczkę od potencjometru obroty spadają i szybkie

> podpiecie powoduje ustabilizowanie pracy na jakiś czas. Moze to

> wina jednak czujnika położenia przepustnicy a nie silniczka??

albo przepustnica wyrombana jak gaźnikowcu??

Jak przekręce kluczyk na zapłon i wyjmę wtyczkę od potencjometru to silniczek ustawia przepustnice poprawnie. Gdy podpinam go spowrotem przepustnica bardziej się otwiera. Spróbowałem ustawić przepustnice poprawnie, potem bez zapłonu podpiąłem potencjometr i przez chwile było oki.

Czego może to być wina??

Czy można jeździć bez silniczka krokowego??

Odpiąłem narazie i wszystko jest oki ale nie jeździłem jeszcze.

Zibi jak potrzebujesz rzeczy na podmiankę co by sprawdzić przyczynę, to nie ma problemu jakoś możemy się dogadać

daleko w końcu nie mam do Ciebie.

> Zibi jak potrzebujesz rzeczy na podmiankę co by sprawdzić przyczynę,

> to nie ma problemu jakoś możemy się dogadać

> daleko w końcu nie mam do Ciebie.

A jakie rzeczy masz??

> A jakie rzeczy masz??

wszystko co zamontowane u mnie w 1.4

wystarczy tylko wymontować i przełożyć a potem wrócić.

> wszystko co zamontowane u mnie w 1.4

> wystarczy tylko wymontować i przełożyć a potem wrócić.

Eeee tak nie bedziemy kombinować.

Dziś zrobiłem około 100 km z odpiętym silniczkiem krokowym i jedynie przy odpapaniu po nocy był problem z obrotami( nie było ssania)

Jak już jechał to było wszystko Oki.