Witam mam powazny problem z wyregulowaniem gazu a kazdy gazownik niemogac sobie dac z tym rady wymysla co to nowe komplikacje a wiem ze to dobrze chodzilo tylko zachcialo mi sie dac parownik w inne miejsce bo jak to w Cinquecento i Seicento sie montuje pod zderzakiem na dole ale niewidze w tym zbyt wielu problemow bo jakos kazdy jezdzi i nie nazeka, no dobra a sprawa w regulacji wyglada tak: silnik fiatowki 1.2 mpi,swiece i kable mają ok 2000 km na przepustnicy jest mikser BRC 27-8mm na tym wszystkim siedzi dolot ze stozkiem, instalacja jest sterowana komputerem brc Blitz razem z attuatorem oraz reduktorem BRC AT90E.

Co do samego problemu auto nieche sie zbierac po nagłym wcisnieciu gazu jak by go dławiło lub było za mało.

A co do gazowników to pod analizatorem spalin jest wszystko jak najbardziej OK a pod diagnostic boxem sprawa wyglada tak ze od 1500 obr mieszanka idzie w ubogą i dopiero pojawia sie ok 4-5 tys i kazdy krecił poł dnia i sobie rady dac niemoze a ja ostatecznie zrobilem tak ze odkrecilem 3 obr na wezu a na parowniku skreciłem mu wolne obr i w miare to chodzi ale niejest to co powinno byc, co mam zrobic lub do kogo sie zglosic na podkarpaciu bo mi rece opadają pomoze ktos? i jak by co to pytac o szczeguły

W kropasie też miałem tego Blitz'a ale się pozbyłem bo on nie za bardzo podchodził pod 1,2 MPI. Niby wszystko było dobrze wyregulowane ale nie do końca... w jego miejsce wmontowałem BINGO S.4 i teraz wszystko ładnie hula.

> W kropasie też miałem tego Blitz'a ale się pozbyłem bo on nie za

> bardzo podchodził pod 1,2 MPI. Niby wszystko było dobrze

> wyregulowane ale nie do końca... w jego miejsce wmontowałem

> BINGO S.4 i teraz wszystko ładnie hula.

wiem ze bingo lepsze od blitza ale niemam $$ na zmiane a chce tylko i wylacznie go wyregulowac, a pozatym nawet zeby go odlaczyc wystarczy attuator zdemontowac i juz po blitzie a tu tez zabardzo sie wszystko pozgadzac niechce i mam problem bo chodziło

> Witam mam powazny problem z wyregulowaniem gazu a kazdy gazownik

> niemogac sobie dac z tym rady wymysla co to nowe komplikacje a

> wiem ze to dobrze chodzilo tylko zachcialo mi sie dac parownik w

> inne miejsce bo jak to w Cinquecento i Seicento sie montuje pod

> zderzakiem na dole ale niewidze w tym zbyt wielu problemow bo

> jakos kazdy jezdzi i nie nazeka, no dobra a sprawa w regulacji

> wyglada tak: silnik fiatowki 1.2 mpi,swiece i kable mają ok 2000

> km na przepustnicy jest mikser BRC 27-8mm na tym wszystkim

> siedzi dolot ze stozkiem, instalacja jest sterowana komputerem

> brc Blitz razem z attuatorem oraz reduktorem BRC AT90E.

> Co do samego problemu auto nieche sie zbierac po nagłym wcisnieciu

> gazu jak by go dławiło lub było za mało.

> A co do gazowników to pod analizatorem spalin jest wszystko jak

> najbardziej OK a pod diagnostic boxem sprawa wyglada tak ze od

> 1500 obr mieszanka idzie w ubogą i dopiero pojawia sie ok 4-5

> tys i kazdy krecił poł dnia i sobie rady dac niemoze a ja

> ostatecznie zrobilem tak ze odkrecilem 3 obr na wezu a na

> parowniku skreciłem mu wolne obr i w miare to chodzi ale niejest

> to co powinno byc, co mam zrobic lub do kogo sie zglosic na

> podkarpaciu bo mi rece opadają pomoze ktos? i jak by co to

> pytac o szczeguły

Jak masz długi odcinek łączący parownik z mikserem to bedziesz tak miec, po wcisnieciu gazu zanim parownik poda gaz do miksera musi pokonac pewna droge, a to jest zwoka ktora powoduje dławienie, do tego stożek hmm poszukaj tu na forum jak inni rozwiazywali problem LPG ze stożkiem , Ja niestety musialem zalozyc zwężke na dolocie zeby to to jakos dzialalo

> Jak masz długi odcinek łączący parownik z mikserem to bedziesz tak

> miec, po wcisnieciu gazu zanim parownik poda gaz do miksera musi

> pokonac pewna droge, a to jest zwoka ktora powoduje dławienie,

> do tego stożek hmm poszukaj tu na forum jak inni rozwiazywali

> problem LPG ze stożkiem , Ja niestety musialem zalozyc zwężke na

> dolocie zeby to to jakos dzialalo

chyba kolega z deka bajdaly opowiada...

u mnie tez jest miedzy mikresem a parownikiem dluuga droga {cala szerokosc maski} aj kjak depne na gaz na LPG to sie nie dlawi ani nic.. ostro reaguje

> chyba kolega z deka bajdaly opowiada...

> u mnie tez jest miedzy mikresem a parownikiem dluuga droga {cala

> szerokosc maski} aj kjak depne na gaz na LPG to sie nie dlawi

> ani nic.. ostro reaguje

hmm tutaj tez musze sie zgodzic bo kazdy uzytkownik cinquecento czy seicento ma tam samo parownik i nienazeka na przyspieszenie wiec to nie to