dzisiaj zebralem sie by zajzec w hamulce z nastawieniem ze bedzie masakra... zdziwilem sie bardzo dobierajac sie do prawej strony bo bylo znacznie lepiej niz moje optymistyczne prognozy zakladaly .... ok 4-5 mm klockow

optymizm prysnal niczym banka mydlana gdy zajzalem do lewej strony bo tam jeden klocek stan suuuuper (ok 8 mm) a drugi..... foto ponizej - malo widoczne ale po lewej stroen iklocka jest dosyc dziwne podzarcie pomiedzy stalowym elementem a okladzina....

prawa strona przyciuchana ale rowno przynajmniej

foto nie najlepsze bo sie zreflektowalem dopiero po zalozeniu zacisku

a dla zainteresowanych foot z symbolem klocka - naprawde je polecam

> dzisiaj zebralem sie by zajzec w hamulce z nastawieniem ze bedzie

> masakra... zdziwilem sie bardzo dobierajac sie do prawej strony

> bo bylo znacznie lepiej niz moje optymistyczne prognozy

> zakladaly .... ok 4-5 mm klockow

> optymizm prysnal niczym banka mydlana gdy zajzalem do lewej strony bo

> tam jeden klocek stan suuuuper (ok 8 mm) a drugi..... foto

> ponizej - malo widoczne ale po lewej stroen iklocka jest dosyc

> dziwne podzarcie pomiedzy stalowym elementem a okladzina....

> prawa strona przyciuchana ale rowno przynajmniej

> foto nie najlepsze bo sie zreflektowalem dopiero po zalozeniu zacisku

> a dla zainteresowanych foot z symbolem klocka - naprawde je polecam

no raczej normalnie zawsze z jednej strony szybciej sie scieraja

> no raczej normalnie zawsze z jednej strony szybciej sie scieraja

moze i tak tylko ze sytuacja wyglada w ten sposob ze prawa oba klocki starte praktycznie tak samo

a z lewej jeden klocek wewnetrzny jest 2 razy grubszy od zewnetrzenego - tego na pierwszej fotce

> moze i tak tylko ze sytuacja wyglada w ten sposob ze prawa oba klocki

> starte praktycznie tak samo

> a z lewej jeden klocek wewnetrzny jest 2 razy grubszy od

> zewnetrzenego - tego na pierwszej fotce

Wygląda na to ze zatarł Ci się zacisk na prowadnicy. Teraz musisz rozebrać, oczyscic! i wymienic gumowe oslonki, przedtem nasmarować takim preparatem do zaciskow.

> Wygląda na to ze zatarł Ci się zacisk na prowadnicy. Teraz musisz

> rozebrać, oczyscic! i wymienic gumowe oslonki, przedtem

> nasmarować takim preparatem do zaciskow.

poki co to ... w poniedzialek jade na wymiane klockow a te jako ze juz mialem rozbebeszone to przelecialem szczotka i zacisk i klocki

mowisz o tym trzpieniu na ktorym chodzi caly zacisk? widocznym na dugiej focie w gornej czesci?

> poki co to ... w poniedzialek jade na wymiane klockow a te jako ze

> juz mialem rozbebeszone to przelecialem szczotka i zacisk i

> klocki

> mowisz o tym trzpieniu na ktorym chodzi caly zacisk? widocznym na

> dugiej focie w gornej czesci?

Zapewne tak. Nie pamiętam już jak to w całości wygląda ale takie zacieranie się dosyć często sie zdarza. Tylko bron boże nie smaruj towotem

> Zapewne tak. Nie pamiętam już jak to w całości wygląda ale takie

> zacieranie się dosyć często sie zdarza. Tylko bron boże nie

> smaruj towotem

towot to tylko do suportu w rowerze pakuje:)

> dzisiaj zebralem sie by zajzec w hamulce z ....

no i po sparwie...

niestety skonczylo sie tym ze musialem wymienic tarcze rowniez a to z tego powodu ze w lewym kole stal klocek lub zacisk i lewa tarcza byla zjechana dosyc powaznie - roznica pomiedzy grubscia lewej a prawej tarczy wynosila 1,5 mm... tyle byla lewa ciensza

tarcze szczerze powiedziawszy nie wiem jakie a klocki to HR - ponoc porownywalne z remsa tylko ciut mieksze

teraz tylko je przyciuchac odrobine i smialo moge jechac w krete gorskie drozki

i ja dziś zabrałem się do wymiany klocków,

okazało się że nie jest jeszcze tak źle okładziny zewnętrzne mają 4mm a wewnętrzne 7mm, tarcze 10mm. Cylinderki dość ciężko chodziły, przy następnej wymianie będę musiał je rozruszać.

dlaczego tak nierówno się zużywają?

na razie nowe klocki wróciły do pudełka, a stare zamieniłem wewnętrzne na zewnątrz i odwrotnie.

nigdzie nie mogę znaleźć informacji jakie są minimalne wymiary okładzin klocków i tarczy.

ma ktoś takie informacje?

w necie znalazłem info, że klocki mogą mieć minimum 2mm

> i ja dziś zabrałem się do wymiany klocków,

> okazało się że nie jest jeszcze tak źle okładziny zewnętrzne mają 4mm

> a wewnętrzne 7mm, tarcze 10mm. Cylinderki dość ciężko chodziły,

> przy następnej wymianie będę musiał je rozruszać.

> dlaczego tak nierówno się zużywają?

> na razie nowe klocki wróciły do pudełka, a srare zamieniłem

> wewnętrzne na zewnątrz i odwrotnie.

> nigdzie nie mogę znaleźć informacji jakie są minimalne wymiary

> okładzin klocków i tarczy.

> ma ktoś takie informacje?

> w necie znalazłem info, że klocki mogą mieć minimum 2mm

witam,

jak unem jezdzilem to minimalna grubosc tarczy hamulcowych wynosila 8 mm i wtedy trzeba bylo bezwzglednie je wymieniac

mysle ze w Misku bedzie podobnie

pozdrawiam

Minimalna podawana grubość 9.2

Tarcza Lucas LUC DF1745 za 60

> i ja dziś zabrałem się do wymiany klocków,

> okazało się że nie jest jeszcze tak źle okładziny zewnętrzne mają 4mm

> a wewnętrzne 7mm, tarcze 10mm. Cylinderki dość ciężko chodziły,

> przy następnej wymianie będę musiał je rozruszać.

> dlaczego tak nierówno się zużywają?

> na razie nowe klocki wróciły do pudełka, a stare zamieniłem

> wewnętrzne na zewnątrz i odwrotnie.

> nigdzie nie mogę znaleźć informacji jakie są minimalne wymiary

> okładzin klocków i tarczy.

> ma ktoś takie informacje?

> w necie znalazłem info, że klocki mogą mieć minimum 2mm

jak masz 2 mm klocka to juz jest znak ze stanowczo za dlugo na nich jezdzisz i powinienes byl wymeinic jakis czas temu

dlaczego sie neirowno? proste -

w tym kole co dobrze chodzily i klocki i zacisk mialem rowno zjechane klocki

w tym co stal - jeden prawie go nie bylo a drugi jeszcze cala masa

sprawdz sobei czy rowno tarcze masz zjechane czy sa rownej grubosci - w moim wypadku tarcza na ktorej stalo byla 1,5 mm ciensza od "dobrej" strony i tylko i wylacznie dlatego musialem tarcze wymienic

w obu kołach tak samo tarcza 10mm, klocki wewnętrzne 7mm zewnętrzne 4mm, założyłem je z powrotem, ale po nocnych próbach awaryjnego hamowania decyduję się na wymianę.

> w obu kołach tak samo tarcza 10mm, klocki wewnętrzne 7mm zewnętrzne

> 4mm, założyłem je z powrotem, ale po nocnych próbach awaryjnego

> hamowania decyduję się na wymianę.

i jeszcze pasowaloby chyba porzadnie oczyscic cale zaciski

> i jeszcze pasowaloby chyba porzadnie oczyscic cale zaciski

to już zrobione