Witam.

Zabieram na wakacje rowery i chcę zamontować bagażnik.

Jaki polecacie - montowany na dachu do relingów czy na klapę z tyłu? (mam kombi).

Czy na dachu mocno szumi i stawia opór? Z kolei mam obawy czy tylny nie zasłoni tablicy rej. oraz czy nie zniszczy lakieru.

> Witam.

> Zabieram na wakacje rowery i chcę zamontować bagażnik.

> Jaki polecacie - montowany na dachu do relingów czy na klapę z tyłu?

> (mam kombi).

> Czy na dachu mocno szumi i stawia opór? Z kolei mam obawy czy tylny

> nie zasłoni tablicy rej. oraz czy nie zniszczy lakieru.

W SC woziłem rowery na dachu i było OK. Teraz w astrze mam relingi i też będę woził na dachu. Nie lubię tylnych bagażników, bo bałbym się, że mogę rowerem o coś zahaczyć, albo że ktoś zahaczy - bo rower wystaje poza obrys samochodu.

> Witam.

> Zabieram na wakacje rowery i chcę zamontować bagażnik.

> Jaki polecacie - montowany na dachu do relingów czy na klapę z tyłu?

> (mam kombi).

> Czy na dachu mocno szumi i stawia opór? Z kolei mam obawy czy tylny

> nie zasłoni tablicy rej. oraz czy nie zniszczy lakieru.

Też przymierzam się do zakupu bagażnika i też nie wiem co wybrać.

Ten na klapę ma swoję wady i zalety:

Zalety: auto stawia miejszy opór dla wiatru ; nie musisz zdejmować rowerów w podziemnym parkingu

Wady: cena no i żeby otworzyć bagażnik trzeba jednak zdjąć rowery

Arek

Posiadam oba typy

Dachowy:

Wady: większe opory aerodynamiczne, przesunięcie środka ciężkości pojazdu ku górze, często w tańszych rozwiązaniach rower potrafi wyprzedzić pojazd podczas hamowania.

Zalety: bezproblemowy dostęp bo bagażu, nie zwiększa się szerokość pojazdu poza obrys, łatwiejsze mocowanie rowerów (szczególnie w wersji "damka").

Na klapę:

Wady: rowery wystają poza obrys pojazdu, z rowerami nie otworzysz klapy, łatwo się ufaflać łańcuchami montując na bagażniku, przysłonięcie tablicy rejestracyjnej i świateł.

Zalety: mniejsze opory, nie zwiększa wysokości pojazdu, (co jest szczególnie ważne na promie i w parkingach wielopoziomowych).

Osobiście po kraju jeżdżę z bagażnikiem dachowym, ale wybieram się do Szwecji i tam wszyscy wożą rowery na tyłku więc prawdopodobnie mogą być ograniczenia przepisowe w niektórych krajach, przed wyjazdem warto sprawdzić.

Wejdz na stone thule. Ja mialem dachowy na belkach aero. Dla mnie porazak. poza powodami o ktorych pisza koledzy, mam ciezkie rowoery. Wkladanie ich na dach to tez problem. poza tym jak byc kobieta chciala sama pojechac to juz na pewno nie zaladuje. Kupilem na tyl thule hang on (na hak) i tez go oddalem. Malo stabilne mocowanie i brak swiatel. Wymienilem na platformowy. W jeszcze przyztepncej cenie sa ride on i euro way. Sa juz wyposazone w swiatla i miejsce na dodatkowa tablice. Bardzo stabile i latwe mocowanie. Mozna otworzyc bagaznik bez dejmowania rowerow. Tez mam kombi. Ale czy Tym masz hak aby moc zalozyc bagaznik platformowy?

> Witam.

> Zabieram na wakacje rowery i chcę zamontować bagażnik.

> Jaki polecacie - montowany na dachu do relingów czy na klapę z tyłu?

> (mam kombi).

> Czy na dachu mocno szumi i stawia opór? Z kolei mam obawy czy tylny

> nie zasłoni tablicy rej. oraz czy nie zniszczy lakieru.

niestety nie mam kombii ale też sie zastanawiam nad bagaznikiem do mojej A H. pasił by mi bagaznik dachowy orginalny z opla tylko cena jest lekko szokująca szokujaca,i tu mam problema

> Ten na klapę ma swoję wady i zalety:

> Zalety: auto stawia miejszy opór dla wiatru ; nie musisz zdejmować

> rowerów w podziemnym parkingu

Przy każdym markecie jest też parking naziemny, więc nie wiem czy to taka wada.

> Wady: cena no i żeby otworzyć bagażnik trzeba jednak zdjąć rowery

Ano właśnie