Witam

Kiedys po sprawdzeniu na rolkach z tyłu wyszla mi różnica ponad 30% słabiej hamowalo lewe kolo,wiec wziąłem sie do roboty:wymieniłem cieknacy cylinderek a drugi przy okazji,szczęki i bębny bo mialy duzy rant,wymieniłem tez przewody elastyczne,oprocz jednego brak mozliwosci odkrecenia wezyka od przewodu prawa strona przod.

Dzis pojechalem na rolki i roznica wynosi25% dodam ze na recznym jest ok.przod hamuje równo.Dalej lewy tyl hamuje slabo!!!.Mam jeszcze pytanie co do korektora sily hamowania.Podczas proby na rolkach wyszlo ze sila przodu i tyłu jest niemal identyczna(chodzi mi o tylne kolo prawe ktore mocniej hamuje) czy tak powinno byc?

DZieki za pomoc

Problem moze byc z samoregulatorem w szczece lub rozpierakiem czy samym mocowaniu szczeki. U mnie tak wlasnie bylo przez co szczeki nierowno i na dodatek krzywo braly (wyszlo po rozebraniu wszystkiego). Zakupilem nowe szczeki, zestaw mocowan, bolcow + rozpieraki. Wsio zlozone do kupy i hamuje jak nowka.

Trzeba "podstawić szczęki na samoregulatorze", tak aby luz między okładzinami a bębnem był minimalny. Innymi słowy, trzeba obracając elementem z zapadkami na tyle rozstawić szczęki, żeby bęben wchodził na nie prawie na styk. Oczywiście bez przesady z tym podstawianiem, koło ma się obracać swobodnie.