witam

mam maly problem,mianowicie mam instalke 2 generacji Elpigaz i dzisiaj zaczął sie dziwnie zachowywać Gdy automatycznie przełaczyl sie na gas zacząl sie dusic po przejechaniu kilku metrow przełaczylem na beznyne W momencie przłaczenia nie trzyma obrotów tylko dusi sie gaśnie Samochód stal prawie trzy tygodnie na parkingu. Wciagu tego okresu raz sie nim przejechałem ok 2 km i cos czułem chyba jakby w tym czasie cos lekko przerywało Wczoraj padl mi akumulator ale niewiem czy to ma jakies znaczenie .Jeszcze jedno z tyłu slychac ze sie zawór otwiera no i koło reduktora tez takie charakterystyczne pstrykniecie słychać Filtr był wymieniany jakies 2 lata temu Czyzby przyszła na niego pora

pozdrawiam

bravo 1,4 12v 97r +lpg

hmm ostatnio troche duzo padalo.. moze ci sterownik zamokl?

kable WN

parę dni temu próbowałem przełączyć go na gaz ale tez zaczął sie dusić i wczoraj jak przyjechałem, myślę sobie przełączę go na lpg i o dziwo zaskoczył wiec przejechałem nim ok 200 metrów na początku szedł ale później na wyższych obrotach zaczął przerywać tak jakby sie włączał i wyłączał bo chyba było słychać z tyłu zawór a następnie już w ogóle nie chciał iść na gazie. Również razem z tym powstał problem z obrotami . Jak jest zimny to muszę go troszkę potrzymać na wyższych obrotach bo tak to całkowicie spadają i jazda jest niemożliwa,ale jak sie troszkę zagrzeje to już jest w miarę ok A do gazowników ciężko sie dostać z dnia na dzień

Mialem podobny problem silnik nie chcial sie przelaczac na gaz. Musialem zatrzymac sie na poboczu gdy temp byla juz kolo 90C wtedy przygazowac ostro i potrzymac go przy 4-5k obrotow.

Zazwyczaj to skutkowala jak nie za pierwszym razem to drugim badz trzecim.

Ta sytuacja trwala z 2 miesiace

A od tygodnia dwoch wszystko wrocilo do normy

Nawet nie czuje kiedy auto przelaczaylo sie na gaz...

Wystarczy ze przejade jakies 200m i juz mam gaz.

Moje auto to jest jedna wielka zagadka.

Bo z tym gazem to nie jedyna taka ciekawostka...