Tak mam od pewnego czasu ze na wolnych/niskich obrotach np podczas postoju na światłach czy manewrowania do miejsca parkingowego Sej mi gaśnie. zapalaja sie lampki tak jak przy odpalaniu i trzeba z powrotem krecic - czasem nie zalapuje od razu. Co jest?

Cewki?

> Tak mam od pewnego czasu ze na wolnych/niskich obrotach np podczas

> postoju na światłach czy manewrowania do miejsca parkingowego

> Sej mi gaśnie. zapalaja sie lampki tak jak przy odpalaniu i

> trzeba z powrotem krecic - czasem nie zalapuje od razu. Co jest?

> Cewki?

sprawdziles krokowy?

> Tak mam od pewnego czasu ze na wolnych/niskich obrotach np podczas

> postoju na światłach czy manewrowania do miejsca parkingowego

> Sej mi gaśnie. zapalaja sie lampki tak jak przy odpalaniu i

> trzeba z powrotem krecic - czasem nie zalapuje od razu. Co jest?

> Cewki?

I jak doszedłeś co to sie zepsuło , bo ja walcze z tym samym problemem.

> Tak mam od pewnego czasu ze na wolnych/niskich obrotach np podczas

> postoju na światłach czy manewrowania do miejsca parkingowego

> Sej mi gaśnie. zapalaja sie lampki tak jak przy odpalaniu i

> trzeba z powrotem krecic - czasem nie zalapuje od razu. Co jest?

> Cewki?

jesli komputer nic nie pokaze, to w pierwszej kolejnosci sprawdz czujnik polozenia walu. przewod lubi sie przetrzec, ulamac, a i sam czujnik moze sfiksowac.

Sprawdź czy nie łapie lewego powietrza.

> Sprawdź czy nie łapie lewego powietrza.

na razie problem nie rozwiazany :/

powietrza lewego na pewno nie lapie - weglarski dobre doloty robi

> na razie problem nie rozwiazany :/

> powietrza lewego na pewno nie lapie - weglarski dobre doloty robi

Nie miałem na myśli dolotu.Sprawdź uszczelki poniżej przepustnicy.

> jesli komputer nic nie pokaze, to w pierwszej kolejnosci sprawdz

> czujnik polozenia walu. przewod lubi sie przetrzec, ulamac, a i

> sam czujnik moze sfiksowac.

z fiksujacym czujnikiem to auto nie tylko na wolnych bedzie fiksowac specu

> z fiksujacym czujnikiem to auto nie tylko na wolnych bedzie fiksowac

> specu

zgodzę sie , ale równiez z tym ze należałoby go srawdzic , bo to podstępna łajza i lubi sie spitolić

> z fiksujacym czujnikiem to auto nie tylko na wolnych bedzie fiksowac

sej mojej wlasnie tak sie zachowywal jak opisuje to autor watka.

> specu

widze, ze ostatnio czepiasz sie... wszystko ok?

> widze, ze ostatnio czepiasz sie... wszystko ok?

dokladnie tak tak ty to robisz pokazuje ci mniejwiecej jak sie czyta twoje posty

Odgrzewam kotlecika

Mam podobny problem: autko czesto nie chodzi rowno na wolnych, trzesie sie, pokazuje ok. 1000 RPM na wolnych. Wymienilem silniczek krokowy na nowke oske, przez kilka dni bylo ok i ostatnio znowu sie zaczelo. Autko gasnie na swiatlach (nie zawsze, ale nie zaobserwowalem zadnej prawidlowosci), czasem odpala od razu pieknie na benzynie, a czasem trzeba nim krecic/zaczekac chwile, ewentualnie pomaga przelaczenie na samo LPG (odpalanie odrazu na LPG), gaz w podloge i krecimy. Dodam, ze dzieje sie to zawsze na LPG, zawsze na swiatlach. Gaz byl regulowany, filterek wymieniony.

> Odgrzewam kotlecika

> Mam podobny problem: autko czesto nie chodzi rowno na wolnych,

> trzesie sie, pokazuje ok. 1000 RPM na wolnych. Wymienilem

> silniczek krokowy na nowke oske, przez kilka dni bylo ok i

> ostatnio znowu sie zaczelo. Autko gasnie na swiatlach (nie

> zawsze, ale nie zaobserwowalem zadnej prawidlowosci), czasem

> odpala od razu pieknie na benzynie, a czasem trzeba nim

> krecic/zaczekac chwile, ewentualnie pomaga przelaczenie na samo

> LPG (odpalanie odrazu na LPG), gaz w podloge i krecimy. Dodam,

> ze dzieje sie to zawsze na LPG, zawsze na swiatlach. Gaz byl

> regulowany, filterek wymieniony.

NTK

obstawiam parownik do wymiany

Ok, mozliwe, ale to nie wyjasnia dlaczego nie chodzi rowno na wolnych na benzynie i czemu czasem jesli zgasnie to nie chce odpalic na benzynie, a odpala na samym gazie.

> Ok, mozliwe, ale to nie wyjasnia dlaczego nie chodzi rowno na wolnych

> na benzynie i czemu czasem jesli zgasnie to nie chce odpalic na

> benzynie, a odpala na samym gazie.

Wyjaśnia... jeżeli na gazie ma złą mieszankę, to ECU od benzyny probuje korygować to - niestety nie wychodzi mu to, bo auto jest na gazie. Gdy przełączysz na benzyne- komputer nadal podaje tą "skorygowaną" dawkę a więc zbyt bogata lub ubogą - jak przejedziesz kilkanaście kilometrów na benzynie to komp w końcu złapie prawidłowe parametry i powinien chodzi normalnie.... oczywiście do następnej pracy na gazie..

a poza tym NTK...

p.s. jaką masz instalacje? 1-wszej generacji ? A jeżeli chodzi o prace silnika na benzynie raz dobrze a raz źle - pewnie w zależności od tego na jakiej stacji tankowałeś

Co znaczy NTK?

Caly czas tankuje na jednej stacji. Poza tym czasem na tej samej benzynie w baku chodzi rowno, a czasem trzesie.

> Co znaczy NTK?

Nie Ten Kącik

> Caly czas tankuje na jednej stacji. Poza tym czasem na tej samej

> benzynie w baku chodzi rowno, a czasem trzesie.

Chodziło mi o stacje gazową, bo to gaz robi Ci problemy

Sorry Teraz juz bede wiedzial. Myslalem, ze to bardziej problem z autem niz lpg, bo na benzynie tez kiepsko chodzi.

Dzisiaj zauwazylem, ze cos mi syczy chyba gdzies pod obudowa filtra, tak jakby z okolicy wtrysku. Czy to moze znaczyc, ze ciagnie lewe powietrze?

> Dzisiaj zauwazylem, ze cos mi syczy chyba gdzies pod obudowa filtra,

> tak jakby z okolicy wtrysku. Czy to moze znaczyc, ze ciagnie

> lewe powietrze?

Wymienilem uszczelke miedzy obudowe filtra, a wtrysk. Jest troche lepiej, ale dalej sie telepie i ma obroty w okolicy 1200RPM na wolnych. Lapie lewe powietrze? Nie jest to nic z gazem, bo na benzynie jest to samo.

> Wymienilem uszczelke miedzy obudowe filtra, a wtrysk. Jest troche

> lepiej, ale dalej sie telepie i ma obroty w okolicy 1200RPM na

> wolnych. Lapie lewe powietrze? Nie jest to nic z gazem, bo na

> benzynie jest to samo.

a czy coś grzebałeś ostatnio przy silniku??

jak stoi na wolnych to czuć zapach nie przpepalonego paliwa(maluch na ssaniu) specyficzny zapach jaki był w gaźnikowcach.

może z mapsensora źle przewód założony

nie w to miejsce co trzeba

> a czy coś grzebałeś ostatnio przy silniku??

> jak stoi na wolnych to czuć zapach nie przpepalonego paliwa(maluch na

> ssaniu) specyficzny zapach jaki był w gaźnikowcach.

> może z mapsensora źle przewód założony

> nie w to miejsce co trzeba

Ciezko powiedziec, bo nie ma katalizatora, wiec tak czy tak smierdzi. Grzebane nic narazie nie bylo. O ktory przewod chodzi, gdzie powinien byc zalozony?

Siema,

okazalo sie, ze mialem przetarty przewod od map sensora, co troche poprawilo sytuacje. Chodzi odrobine rowniej, ale to dalej nie jest to. Zauwazylem, ze momentami wypadaja zaplony, ze dalej chodzi troche nierowno i sie trzesie (szczegolnie na zimno), czasem gasnie (zauwazylem, ze czasem jest to zwiazane z wiekszym poborem pradu, np. wlacza sie wiatrak i wtedy gasnie; nie jest to przygasanie. Poprostu stoi, chodzi i nagle gasnie jak jest cieply. Na zimno przygasa i gasnie lub nie). Nigdy nie gasnie w czasie jazdy, zawsze na postoju, na swiatlach. Dwa razy nie udalo mi sie go odpalic rano, ale na lince zaskoczyl odrazu. Ktos mial podobnie? Co to moze byc? Swiece, kable, cewki, czujnik polozenia walu? Czy inszy ciort

Panowie, ktos pomoze, podpowie?

Trzeba wszystko sprawdzić tak jak piszesz świece, kable zapłonowe i czujnik wału ale obstawiam cewki

W jaki sposob sprawdza sie swiece, kable i cewki?

Siema,

wymienilem dzisiaj swiece+kable na NGK i jest znaczaca poprawa, tzn. chodzi sporo rowniej i nie wypadaja zaplony Jednak dalej od czasu do czasu zdarza mu sie zgasnac (jak narazie rzadziej niz wczesniej), a takze zauwazylem ze czasem rozpedzajac sie z nizszych obrotow robi lekka zabke. Co to moze byc? Cewki oder regulacja podtlenku LPG, czy reduktor mowi ???

> Siema,

> wymienilem dzisiaj swiece+kable na NGK i jest znaczaca poprawa, tzn.

> chodzi sporo rowniej i nie wypadaja zaplony Jednak dalej od

> czasu do czasu zdarza mu sie zgasnac (jak narazie rzadziej niz

> wczesniej), a takze zauwazylem ze czasem rozpedzajac sie z

> nizszych obrotow robi lekka zabke. Co to moze byc? Cewki oder

> regulacja podtlenku LPG, czy reduktor mowi ???

ja miałem czasami żabkę na świecach NGK od nowości aż zaczęło mi całkiem przerywać ... zmieniłem na stare brata świece chyba ISKRY i problem znikł

Nie wierze