Witam ponownie.

Zamówiłem sobie światełka do jazdy dziennej, uprzedzając niektórych, tak do jazdy dziennej, mają homologację.

No i pojawia mi się taki mały problemik. Mam pociągniętą nową instalację na przekaźnikach, przy okazji doprowadzone kable pod pmg lub dzienne i wybrałem dzienne... i teraz chodzi mi o to, że musze rozgryźć cały ten bajzel...

1. Światła mają się nie włączać dopuki nie pojawi się ładowanie (teraz gasną przy rozruchu).

2. Na wyłaczniku zespolonym chcę dzienne podłączyć zamiast postojowych.

3. Postojowe mają się świecić kiedy stacyjka ustawiona w pozycję park.

4. Czy przy światłach mijania MUSZĄ się świecić żaróweczki od postojowych przednich czy nie muszą (aspekty prawne)?

5. Z tyłu światła muszą świecić przy każdej konfiguracji.

6. Przepisy dotyczące montażu i ustawienia świateł do jazdy dziennej mogę sobie skserować z Dz.U. ale już czytałem kiedyś

Proszę o wszelkie ciekawe lub mniej pomysły i sugestie

> Witam ponownie.

> Zamówiłem sobie światełka do jazdy dziennej, uprzedzając niektórych,

> tak do jazdy dziennej, mają homologację.

można spytać ile dałeś za takie światełka z holologacją??

Bo ja też się przymierzam żeby takie coś założyć i też bym chciał mieć z homologacją....

> można spytać ile dałeś za takie światełka z holologacją??

> Bo ja też się przymierzam żeby takie coś założyć i też bym chciał

> mieć z homologacją....

Cały haczyk z homologacją polega na tym żeby nad oznaczeniem dopuszczenia w danych krajach Unii tak zwanym E było oznaczenie RL

TU jest opis jakie oznaczenie powinny mieć światła danego zastosowania.

A ja sobie sprawiłem TAKIE światełka

> Cały haczyk z homologacją polega na tym żeby nad oznaczeniem

> dopuszczenia w danych krajach Unii tak zwanym E było oznaczenie

> RL

> TU jest opis jakie oznaczenie powinny mieć światła danego

> zastosowania.

serdeczne dzięki kolego

> A ja sobie sprawiłem TAKIE światełka

małe, ładne i zgrabne światełka , no i co najważniejsze spełniają wymogi

> serdeczne dzięki kolego

> małe, ładne i zgrabne światełka , no i co najważniejsze spełniają

> wymogi

ja to tylko nie rozumiem po co wam te dzienne swiatla, zamiast normalnienamijania jeździc... wyjasni mi ktos?

> ja to tylko nie rozumiem po co wam te dzienne swiatla, zamiast

> normalnienamijania jeździc... wyjasni mi ktos?

oszczędzanie lustra w lampce, żeby być widocznym W NOCY

> oszczędzanie lustra w lampce, żeby być widocznym W NOCY

e warto? wypala sie lustra, zmienic lampe i juz. az tak czesto sienie wypalaja

> e warto? wypala sie lustra, zmienic lampe i juz. az tak czesto sienie

> wypalaja

A ja chce mieć dzienne dla już przykładu... bo jak widze debili którzy jeżdżą na długich za dnia bo myślą że drogowe = dzienne to mnie k.... bierze, bo nawet wtedy oślepiają...

> A ja sobie sprawiłem TAKIE światełka

Jak się u Ciebie sprawują? Sąsiad kupił takie same i praktycznie nie świecą. Światła dzienne mają być najlepiej widocznym punktem świetlnym w samochodzie a te widać ledwo ledwo.

> oszczędzanie lustra w lampce, żeby być widocznym W NOCY

Światła mijania nie są do tego żebyś był widoczny w nocy tylko żebyś Ty widział co się przed Tobą dzieje I do tego właśnie są potrzebne sprawne lustra. Gdyby chodziło o widzenie Ciebie to dzienne były by w nocy znacznie lepsze od mijania.

> ja to tylko nie rozumiem po co wam te dzienne swiatla, zamiast

> normalnienamijania jeździc... wyjasni mi ktos?

Proste. Samochód bez świateł dziennych zużywa ok 125W prądu podczas gdy światła dzienne zaledwie 40W. Poza tym światła dzienne (ale nie takie jak tym wątku) znacznie lepiej widać niż światła mijania, które konstrukcyjnie nie są przewidziane do tego żeby je było widać tylko do tego żeby oświetlać powierzchnię drogi przed samochodem.