Kropek stoi na dworze a teraz ciągle leje i zaczęło mi wyć tylne koło.

Chciałem sprawdzić czy to coś przy hamulcu czy łożysko i oczywiście zerwałem regulator luzu szczęki przy zdejmowaniu bębna, ale nic to, udało mi się go założyć Teraz zasadnicze pytania:

- Ile powinno mnie kosztować nowe łożysko z wymianą?

- Ile kosztuje ten regulator?

- Wymieniać łożyska w obu kołach czy tylko to wyjące?

Co ciekawe koło nie ma luzów, nie grzeje się ale łożysko chodziło prawie bez smaru.

> - Ile powinno mnie kosztować nowe łożysko z wymianą?

Nowe to koszt około 200zł za sztukę-- wymiana jest prosta więc warto zrobić to samemu- manuala znajdziesz na stronce klubowej

> - Ile kosztuje ten regulator?

Może uda Ci się go złożyć- jak nie wiesz jak działa prawidłowo to ściągnij bęben z drugiej strony auta i porównaj! Ich budowa jest tak prosta, że pewnie wystarczy że odpowiednio powyginasz blaszkę

> - Wymieniać łożyska w obu kołach czy tylko to wyjące?

tylko w wyjącym- po co w drugim skoro nie trzeba -a 200zł po ulicy nie chodzi!

Ała... nie sadziłem, że to jest aż takie drogie

Z tego co widzę, to łożysko jest częścią piasty i nie podlega wymianie oddzielnie, to mnie będzie droooogo kosztowało, bo mam ABS, a piasta do wersji z ABS jest droższa.

Regulator już znalazłem w ePerze, jak go złożyć to wiem, ale szpilka i podkładka są już tak zardzewiałe, że niewiele z nich zostało... ja mam inny regulator, niż ty - u mnie skałda się on ze sworznia (szpilki), sprężyny i "miseczki" (podkładka z prostokątnym otworem).

> Ała... nie sadziłem, że to jest aż takie drogie

> Z tego co widzę, to łożysko jest częścią piasty i nie podlega

> wymianie oddzielnie, to mnie będzie droooogo kosztowało, bo mam

> ABS, a piasta do wersji z ABS jest droższa.

> Regulator już znalazłem w ePerze, jak go złożyć to wiem, ale szpilka

> i podkładka są już tak zardzewiałe, że niewiele z nich

No niestety- u mnie linka hamulcowa była źle ułożona i zdarła przy zaciąganiu ręcznego cały pierścień magnetyczny od ABS'u- tak, że piasty mam OK a i tak musze kupić nowe bo nie ma szans żeby dostać sam pierścień magnetyczny Dzisiaj zamówiłem- i koszt był właśnie 200zł za sztukę -- dużo-- no ale co zrobić...

> zostało...

> No niestety- u mnie linka hamulcowa była źle ułożona i zdarła przy

> zaciąganiu ręcznego cały pierścień magnetyczny od ABS'u- tak, że

> piasty mam OK a i tak musze kupić nowe bo nie ma szans żeby

> dostać sam pierścień magnetyczny Dzisiaj zamówiłem- i koszt

> był właśnie 200zł za sztukę -- dużo-- no ale co zrobić...

> > zostało...

Gdzie zamawiałeś?

> Gdzie zamawiałeś?

W sklepie motoryzacyjnym u mnie w miejscowości

> Nowe to koszt około 200zł za sztukę-- wymiana jest prosta więc warto

to chyba za oryginal....zamiennik (cala piasta) mozna spokojnie znalezc za ok 100 pln....chyba pasuaj tez te od seja i sa jeszcze tansze

ja u siebie niedawno wymieniałem też mi wyło

faktycznie jest inna piasta do i bez abs i kupisz tylko komplet czyli łożysko z piastą inaczej się nie da

Wymiana banalna ściagasz bęben odkręcasz śrubę trzymającą piastę ona sama wchodzi wkładasz nową skręcasz zakładasz bęben i tyle

Mi udało się kupić nowiutką piastę abs i nowy bęben za 130 zł u gościa co masz szrot tylko z fiatami i wszytsko ładnie na półeczkach poukładane zaprowadził mnie na regał z piastami i kazał sobie wybrać jakaś ładnąWyszperałem nówkę funkiel nie śmiganą

> to chyba za oryginal....zamiennik (cala piasta) mozna spokojnie

> znalezc za ok 100 pln....chyba pasuaj tez te od seja i sa

> jeszcze tansze

...z kołem fonicznym do ABS'u I gen.?

***

...a jednak - podszedłem dziś do sklepiku z częściami do FIATów i o dziwo, bez problemu, na jutro będzie tylna piasta do mk.1 z ABS za... 90zł. Mogłem zamówić od razu 2.

"szczękotrzymaczy" do Punta z ABS nie miał ale dał mi za 8zł komplet (4szt.) od Matiza - ponoć pasują.

***

Piasta była 5zł droższa niż miała być ale wygląda ok - jest f-my. Coram na łożyskach BRC.