Witam wszystkich. Poradźcie proszę. Mam fiata marea 1997 rok 1600 16V. Rok temu założyłem gaz sekwencję - do tej pory zrobiłem 16000 km. Miesiąc temu silnik zaczął wariować na benzynie, tzn.: po zapaleniu - na wolnych obrotach szarpie, po wciśnięciu gazu w podłogę na 1 lub 2 biegu ledwo przyśpiesza, wyraźnie brak mu mocy - pomaga 2-3 krotne lekkie wciśnięcie gazu - wtedy wkręca się na obroty. Po przekroczeniu 2000 obr/min jest juz znacznie lepiej, tzn. normalnie przyśpiesza. Gdy nie zdązy się rozgrzać - trzyma obroty na normalnym poziomie. Z kolei gdy się już rozgrzeje do temperatury ok. 30 stopni - nie trzyma wolnych obrotów, tzn. spadają one w okolice 500-600 obr/min, falują, a przy zmienie biegów bądź hamowaniu praktycznie za każdym razem gaśnie silnik (przy zejściu z wysokich obrotów na niskie). Na gazie wszystko jest O.K. Byłem w serwisie, oczywiście nic nie wykryli. Wymieniałem więc po kolei: sondę lambda, silnik krokowy, filtr paliwa, pompę paliwa, oczywiście olej z filtrem +czyszczenie przepustnicy, przepływomierza. I NIC! Może macie jakieś sugestie co to może być? 2 mechaników bezradnie rozkładało ręce, a zostawić kupę kasy w serwicie fiata nie za bardzo mam chęci (może znacie jakiś dobry warsztat w Warszawie?).

Jest o tyle przesrane, że mam instalację przełączającą się na gaz po osiągnięciu odpowiedniej temperatury, tak że zanim się nie przełączy - praktycznie po mieście nie da się nim jeździć.

POMOCY!!! [email protected]

Acha, zauważyłem jeszcze że po zdjęciu pierwszej fajki wysokiego napięcia ze świecy z lewej strony silnik gaśnie (chyba tak powinno być). Natomiast po zdjęciu każdej kolejnej - silnik dalej pracuje...

Kable, swiece, cewka ?

> Witam wszystkich. Poradźcie proszę. Mam fiata marea 1997 rok 1600

> 16V. Rok temu założyłem gaz sekwencję - do tej pory zrobiłem

> 16000 km. Miesiąc temu silnik zaczął wariować na benzynie, tzn.:

> po zapaleniu - na wolnych obrotach szarpie, po wciśnięciu gazu w

> podłogę na 1 lub 2 biegu ledwo przyśpiesza, wyraźnie brak mu

> mocy - pomaga 2-3 krotne lekkie wciśnięcie gazu - wtedy wkręca

> się na obroty. Po przekroczeniu 2000 obr/min jest juz znacznie

> lepiej, tzn. normalnie przyśpiesza. Gdy nie zdązy się rozgrzać -

> trzyma obroty na normalnym poziomie. Z kolei gdy się już

> rozgrzeje do temperatury ok. 30 stopni - nie trzyma wolnych

> obrotów, tzn. spadają one w okolice 500-600 obr/min, falują, a

> przy zmienie biegów bądź hamowaniu praktycznie za każdym razem

> gaśnie silnik (przy zejściu z wysokich obrotów na niskie). Na

> gazie wszystko jest O.K. Byłem w serwisie, oczywiście nic nie

> wykryli. Wymieniałem więc po kolei: sondę lambda, silnik

> krokowy, filtr paliwa, pompę paliwa, oczywiście olej z filtrem

> +czyszczenie przepustnicy, przepływomierza. I NIC! Może macie

> jakieś sugestie co to może być? 2 mechaników bezradnie

> rozkładało ręce, a zostawić kupę kasy w serwicie fiata nie za

> bardzo mam chęci (może znacie jakiś dobry warsztat w

> Warszawie?).

> Jest o tyle przesrane, że mam instalację przełączającą się na gaz

> po osiągnięciu odpowiedniej temperatury, tak że zanim się nie

> przełączy - praktycznie po mieście nie da się nim jeździć.

> POMOCY!!! [email protected]

> Acha, zauważyłem jeszcze że po zdjęciu pierwszej fajki wysokiego

> napięcia ze świecy z lewej strony silnik gaśnie (chyba tak

> powinno być). Natomiast po zdjęciu każdej kolejnej - silnik

> dalej pracuje...

Niestety, wymieniłem świece, kable, listwę wtryskową, czujnik położenia przepustnicy, czujnik podciśnienia i dalej nic...

rozjechana mapa wtrysku

poczytaj np. tutaj

i poszukaj było wiele razy

Proszę o konkretniej, ja się na tym kompletnie nie znam, ale żebym wiedział, co powiedzieć mechanikowi o tej mapie wtrysków

> Proszę o konkretniej, ja się na tym kompletnie nie znam, ale żebym

> wiedział, co powiedzieć mechanikowi o tej mapie wtrysków

Przypuszczam,że jest żle ustawiona emulacja sygnałow sondy lambda z kompa LPG do kompa Pb(na skutek czego rozjeżdża się mapa wtrysku Pb).Najpierw reset kompa Pb a potem na benzynie do gazownika niech ci ją ustawi i powinno być dobrze.

Ma ktoś może namiary na dobrego fachowca w Warszawie, który by mógł to zrobić?