Chłopaki testował ktos z was szpery świątka.

Szpera do sportu świątka serwis co 400 km upalania + 1600 dojazdówek.

Cena 2500 zł

Szpera kałuzy kosztuje 3500 ale takich problemów nei ma.

testował ktos szpery

Jak to nie ma takich problemow? Z kazdym kilometrem szpera Ci sie luzuje i po ilus tam km pasuje ja otworzyc, skrecic. Olej wymienic bo przecież sie ściera i opilki w skrzyni razem z olejem wszedzie plywaja...

Kiedys pan Kaluza mowil, ze pasuje co rajd, 300km i przejrzec. Ja przejechalem jakies 3 tys km, glownie tak naprawde na trasie, miescie, bo zawody to bylo raptem moze..ze 100 km? inna sprawa ze jazda rajdowka na codzien bardzo czesto wyglada prawie jak na oesie hihi

no i po tym przebiegu wyjalem skrzynie, musze zawiezc do kielc ale nie mam kiedy:/ Bo pasuje ta szpere skrecic, i tam wg mnie wynchronizator juz daje o sobie znac.

Aha, no i jak masz skrzynie ze szpera to lejesz olej castrol SAF-X

> Jak to nie ma takich problemow? Z kazdym kilometrem szpera Ci sie

> luzuje i po ilus tam km pasuje ja otworzyc, skrecic. Olej

> wymienic bo przecież sie ściera i opilki w skrzyni razem z

> olejem wszedzie plywaja...

> Kiedys pan Kaluza mowil, ze pasuje co rajd, 300km i przejrzec. Ja

> przejechalem jakies 3 tys km, glownie tak naprawde na trasie,

> miescie, bo zawody to bylo raptem moze..ze 100 km? inna sprawa

> ze jazda rajdowka na codzien bardzo czesto wyglada prawie jak na

> oesie hihi

> no i po tym przebiegu wyjalem skrzynie, musze zawiezc do kielc ale

> nie mam kiedy:/ Bo pasuje ta szpere skrecic, i tam wg mnie

> wynchronizator juz daje o sobie znac.

> Aha, no i jak masz skrzynie ze szpera to lejesz olej castrol SAF-X

na szperze od kałuzy zrobiłem 2000 kilometrów przez rok. mi chodzi o porównaanie ze światkową czy ktoś testował

> Chłopaki testował ktos z was szpery świątka.

> Szpera do sportu świątka serwis co 400 km upalania + 1600 dojazdówek.

> Cena 2500 zł

> Szpera kałuzy kosztuje 3500 ale takich problemów nei ma.

> testował ktos szpery

bierz http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20233112.html i skończą Ci sie problemy.

> bierz http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20233112.html i skończą Ci

> sie problemy.

a co wchodzi w nieiwelkie modyfikacje skrzyni

> a co wchodzi w nieiwelkie modyfikacje skrzyni

odrobine trzeba podszlifować obudowe i to wsio to jest szpera od saxo ale pasuje właśnie po małym podszlifowaniu do CC/SC

> odrobine trzeba podszlifować obudowe i to wsio to jest szpera od

> saxo ale pasuje właśnie po małym podszlifowaniu do CC/SC

no tak ale podszlifowanie + montaz = 4000 zł

A kałuza za 3200 i to z montazem.

Tyle ze tu jest torsen ślimakowy.

Kurde ciezka decyzja bo wyjdzie na gotowo z 4000

> bierz http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20233112.html i skończą Ci

> sie problemy.

Co to takie tanie ??

> Co to takie tanie ??

bo to saxowe.

trzeba przerabiac nieodwracalnie skrzynie.

Tylko nie wiem jak z wytrzymałsocia ile to wytrzymuje

> trzeba przerabiac nieodwracalnie skrzynie.

Co, jak, którędy ?

> Co, jak, którędy ?

pacz post tomiego

> no tak ale podszlifowanie + montaz = 4000 zł

> A kałuza za 3200 i to z montazem.

> Tyle ze tu jest torsen ślimakowy.

> Kurde ciezka decyzja bo wyjdzie na gotowo z 4000

Prosze Cie, nie porownoj Qualife'a do Kaluzy, przy calym szacunku do tego drugiego.

Od zawodnikow RC wiem, ze szpery Kaluzy nie naleza do najwytrzymalszych, wiec jesli masz juz wydawac pieniadze, to spraw sobie takiego qualife'a i spij spokojnie.

A ze skrzynia jaki masz problem? Sie przerobi i bedziesz jezdzil. Przeciez czesto ruszac jej nie musisz, prawda?

> Prosze Cie, nie porownoj Qualife'a do Kaluzy, przy calym szacunku do

> tego drugiego.

> Od zawodnikow RC wiem, ze szpery Kaluzy nie naleza do

> najwytrzymalszych, wiec jesli masz juz wydawac pieniadze, to

> spraw sobie takiego qualife'a i spij spokojnie.

> A ze skrzynia jaki masz problem? Sie przerobi i bedziesz jezdzil.

> Przeciez czesto ruszac jej nie musisz, prawda?

no owszem.

Ale kto to zamontuje do kupy bo mój mechanik odpada.

Skrzynie zamontuje to i owszem ale tej przeróbki nie wykona.

> pacz post tomiego

Post Tommiego widzę, ale w nim jest napisane o podszlifowaniu obudowy, a to chyba nie jest nieodwracalna przeróbka, obudowę zawsze można nową zapodać - więcej szczegółów, bo narazie to temat UFO.

> Post Tommiego widzę, ale w nim jest napisane o podszlifowaniu

> obudowy, a to chyba nie jest nieodwracalna przeróbka, obudowę

> zawsze można nową zapodać - więcej szczegółów, bo narazie to

> temat UFO.

no nowa zapodac bo stara nieodwracalnie przerobiona jak powiedzial pan w tomsonie.

Nic robię wyprzedaż

> no owszem.

> Ale kto to zamontuje do kupy bo mój mechanik odpada.

> Skrzynie zamontuje to i owszem ale tej przeróbki nie wykona.

Uderz do Tommiego, mysle, ze skoro wspomnial o tym, to sie podejmie. Szpere i tak bys zamawial w Tomsonie, wiec moglbys wytargac skrzynie z auta, przywiezc ja do stolicy, odebrac szpere i podrzucic wszystko Tommiemu. A potem juz Twoj mechanik mialby tylko ja z powrotem zalozyc.

Jak masz placic 3200 za Kaluze, to dozbieraj reszte kasy i zrob porzadnie. Uwierz mi, ze z Qualife'a bedziesz mial wiekszy pozytek. 3500 za DOBRA szpere do seja to jest naprawde mala kasa. Dla porownania - LSD CF'a, ktore wytrzymuje ponad sezon w Rallycrossie kosztuje kolo 12 tysiecy, Colotti tyle samo. Nie ma nad czym myslec - skoro juz sie zbroisz na grubo, to zrob to do konca.

> odrobine trzeba podszlifować obudowe i to wsio to jest szpera od

> saxo ale pasuje właśnie po małym podszlifowaniu do CC/SC

rozumiem ze do VTS wiec spokojnie do 120 Konikow bedzie git;D

> rozumiem ze do VTS wiec spokojnie do 120 Konikow bedzie git;D

Wiecej. Duzo wiecej. VTS mial na wejsciu 120KM.

> Wiecej. Duzo wiecej. VTS mial na wejsciu 120KM.

wiem wiem;) w N-grupie 160KM a w A-grupie 210-225 KM

Tak zapytałem, CC raczej bardziej niz 110 nie bede dłubał

> Co to takie tanie ??

Normalna cena za Quaife-a